【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车离合器气压助力器。
技术介绍
助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置(学名叫“伺服机构”)。以助力式伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力作用于液压主缸，与踏板力一起对主缸油液加压，这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的——“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸，主缸输出的液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压，现如今的离合器助力器有时会出现助力效果不明显，失效等问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车离合器气压助力器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车离合器气压助力器，包括助力器推杆、液压活塞、推杆和动力活塞回位弹簧，所述动力活塞回位弹簧一侧设置有动力活塞，排气螺钉一侧设置有活塞，所述活塞一侧设置有芯杆，通气活塞一侧设置有膜片，助力器壳体一侧设置有提升阀，所述提升阀一侧设置有提升阀回位弹簧。为了进一步提高助力器的助力效果：所述动力活塞回位弹簧与所述动力活塞相连接，所述提升阀与所述提升阀回位弹簧相连接。为了进一步提高助力器的助力效果：所述助力器推杆固定在所述液压活塞上，所述推杆固定在所述动力活...
【技术保护点】
一种汽车离合器气压助力器，其特征在于：包括助力器推杆、液压活塞、推杆和动力活塞回位弹簧，所述动力活塞回位弹簧一侧设置有动力活塞，排气螺钉一侧设置有活塞，所述活塞一侧设置有芯杆，通气活塞一侧设置有膜片，助力器壳体一侧设置有提升阀，所述提升阀一侧设置有提升阀回位弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器气压助力器，其特征在于：包括助力器推杆、液压活塞、
推杆和动力活塞回位弹簧，所述动力活塞回位弹簧一侧设置有动力活塞，排气
螺钉一侧设置有活塞，所述活塞一侧设置有芯杆，通气活塞一侧设置有膜片，
助力器壳体一侧设置有提升阀，所述提升阀一侧设置有提升阀回位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器气压助力器，其特征...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。