一种地铁安全屏蔽门制造技术

本实用新型专利技术公开一种地铁安全屏蔽门，属于地铁安全设备领域，固定在地面上的固定门体(1)、安装在固定门体(1)上且可沿固定门体(1)移动的平移门体(2)、及安装在屏蔽门下部用于控制平移门体(2)移动的驱动机箱(3)；所述固定门体(1)、平移门体(2)分别由铝材(4)和玻璃(5)组成；所述驱动机箱(3)包括安装在固定门体(1)下端的驱动电机(31)及安装在平移门体(2)下端的皮带传送装置(32)，所述驱动电机(31)控制皮带传送装置(32)传动使平移门体(2)沿固定门体(1)移动。该地铁安全屏蔽门响应控制室开关指令及时，且屏蔽电流效果好、安全性高，结构设计合理，使用方便，性能好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地铁门，具体涉及一种地铁安全屏蔽门，属于地铁安全设备领域。
技术介绍
随着经济的快速发展，城市交通压力越来越大，为了缓解出行压力，目前很多城市逐步发展地下轨道交通。轨道交通是城市交通的重要组成本部分，为了乘客的安全需要在地铁上安装屏蔽门避免因为拥挤导致乘客掉落到轨道上，屏蔽门本身是不会导电的，但是由于列车利用电力驱动，其轨道与屏蔽门存在电位差，因此乘客触摸屏蔽门时仍然有触电的危险；另外，安装在地铁上的屏蔽门需要在车辆到站后，根据控制室指令及时完成开闭动作，而且需要车门完全打开或关闭后，不能再移动，避免发生安全事故。目前的地铁安全屏蔽门在上述性能还有缺陷，使用效果较差。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种地铁安全屏蔽门，该屏蔽门响应控制室开关指令及时，且屏蔽电流效果好、安全性高。为了实现上述目的，本技术采用的一种地铁安全屏蔽门，该屏蔽门包括固定在地面上的固定门体、安装在固定门体上且可沿固定门体移动的平移门体、及安装在屏蔽门下部用于控制平移门体移动的驱动机箱；所述固定门体、平移门体分别由铝材和玻璃组成；所述驱动机箱包括安装在固定门体下端的驱动电机及安装在平移门体下端的皮带传送装置，所述驱动电机控制皮带传送装置传动使平移门体沿固定门体移动。作为改进，所述固定门体通过支撑座固定安装在地面上。作为改进，所述支撑座采用Q235材料制成。作为改进，所述支撑座内部设有用于将门体锁住的自动锁门装置。作为改进，所述固定门体的上侧设有导轨，所述平移门体的上端活动安装在导轨内。作为改进，所述平移门体的下端安装在固定门体和驱动机箱间，所述皮带传送装置包括与平移门体连接的皮带、与驱动电机连接的齿轮，驱动电机通过皮带与齿轮配合带动平移门体在固定门体上移动。作为改进，所述平移门体上装有手动安全锁。作为改进，所述手动安全锁包括锁配件、把手凸轮、杆夹持器、连接棒、凸轮固定架、连接凸轮、连接棒二、杆夹持器二。本技术通过采用铝材和玻璃制成固定门体及安装在固定门体上的平移门体，屏蔽效果好，有效避免乘客发生触电危险；通过安装在屏蔽门下端的驱动机箱，有效控制平移门体在固定门体上的移动，响应控制室开关指令及时。该地铁安全屏蔽门，结构设计合理，使用方便，性能好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中固定门的结构示意图；图3为本技术中平移门和驱动机箱的结构示意图；图4为本技术中手动安全锁的结构示意图；图5为手动安全锁中锁配件的结构示意图；图中：1、固定门体，11、导轨，2、平移门体，3、驱动机箱，31、驱动电机，32、皮带传送装置，4、铝材，5、玻璃，6、支撑座，7、自动锁门装置，8、手动安全锁，81、锁配件，a、锁外壳，b、玻璃孔套管，c、锁垫圈，d、弹簧盖子，e、弹簧，f、环，g、插入连接器，h、弹簧夹，i、六角螺母，j、M4螺母，k、轴承，l、锁凸轮，m、垫圈，n、弹簧垫圈，o、M4螺钉，82、把手凸轮，83、杆夹持器，84、连接棒，85、凸轮固定架，86、连接凸轮，87、连接棒二，88、杆夹持器二。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。如图1、图2和图3所示，一种地铁安全屏蔽门，包括固定在地面上的固定门体1、安装在固定门体1上且可沿固定门体1移动的平移门体2、及安装在屏蔽门下部用于控制平移门体2移动的驱动机箱3；所述固定门体1、平移门体2分别由铝材4和玻璃5组成，电流屏蔽效果好，有效保证乘客的乘车安全；所述驱动机箱3包括安装在固定门体1下端的驱动电机31及安装在平移门体2下端的皮带传送装置32，所述驱动电机31控制皮带传送装置32传动使平移门体2沿固定门体1移动。作为实施例的改进，所述固定门体1通过支撑座6固定安装在地面上，安装方便，稳固性好。作为实施例的改进，所述支撑座6采用Q235材料制成，支撑座6性能优良，坚固耐用。作为实施例的改进，所述支撑座6内部设有用于将门体锁住的自动锁门装置7，当移动门体2完全打开或完全关闭后，通过该自动锁门装置7将门体锁住，防止门体移动。作为实施例的改进，所述固定门体1的上侧设有导轨11，所述平移门体2的上端活动安装在导轨11内，通过导轨11将固定门体1与平移门体2连接。作为实施例的改进，所述平移门体2的下端安装在固定门体1和驱动机箱3间，所述皮带传送装置32包括与平移门体2连接的皮带、与驱动电机31连接的齿轮，驱动电机31通过皮带与齿轮配合带动平移门体2在固定门体1上移动，通过皮带传送装置32有效实现对平移门体2在固定门体1上移动过程的控制，结构设计合理，使用方便。作为实施例的改进，平移门体2上装有手动安全锁8，所述手动安全锁8在地铁列车、安全屏蔽门出现故障或其它原因而断电时能够手动打开平移门，人员可以安全撤离。作为实施例的改进，如图4、图5所示，所述手动安全锁8包括锁配件81、把手凸轮82、杆夹持器83、连接棒84、凸轮固定架85、连接凸轮86、连接棒二87、杆夹持器二88。其中锁配件81由锁外壳a、玻璃孔套管b、锁垫圈c、弹簧盖子d、弹簧e、环f、插入连接器g、弹簧夹h、六角螺母i、M4螺母j、轴承k、锁凸轮l、垫圈m、弹簧垫圈n、M4螺钉o组成，实际应用中，可以选用其他类似结构但具有相同功能的锁。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁安全屏蔽门，其特征在于，该屏蔽门包括固定在地面上的固定门体(1)、安装在固定门体(1)上且可沿固定门体(1)移动的平移门体(2)、及安装在屏蔽门下部用于控制平移门体(2)移动的驱动机箱(3)；所述固定门体(1)、平移门体(2)分别由铝材(4)和玻璃(5)组成；所述驱动机箱(3)包括安装在固定门体(1)下端的驱动电机(31)及安装在平移门体(2)下端的皮带传送装置(32)，所述驱动电机(31)控制皮带传送装置(32)传动使平移门体(2)沿固定门体(1)移动。

【技术特征摘要】
1.一种地铁安全屏蔽门，其特征在于，该屏蔽门包括固定在地面上的固定门体(1)、安
装在固定门体(1)上且可沿固定门体(1)移动的平移门体(2)、及安装在屏蔽门下部用于
控制平移门体(2)移动的驱动机箱(3)；
所述固定门体(1)、平移门体(2)分别由铝材(4)和玻璃(5)组成；
所述驱动机箱(3)包括安装在固定门体(1)下端的驱动电机(31)及安装在平移门体
(2)下端的皮带传送装置(32)，所述驱动电机(31)控制皮带传送装置(32)传动使平移
门体(2)沿固定门体(1)移动。
2.根据权利要求1所述的一种地铁安全屏蔽门，其特征在于，所述固定门体(1)通过
支撑座(6)固定安装在地面上。
3.根据权利要求2所述的一种地铁安全屏蔽门，其特征在于，所述支撑座(6)采用Q235
材料制成。
4.根据权利要求2或3所述的一种地铁安全屏蔽门，其特征在于，所述支撑座(6)内
部设有用于将门体锁住的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国基，
申请(专利权)人：佛山市劲雄机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44