梁体内部自动喷淋养护系统技术方案

技术编号:15142320 阅读:135 留言:0更新日期:2017-04-11 02:08
梁体内部自动喷淋养护系统,喷洒驱动装置的底部安装有车轮,车轮与轨道相配合;水泵与喷洒驱动装置连接,水箱通过塑料管与喷洒驱动装置连接;输水主管与喷洒驱动装置相连,输水主管、输水副管相连接,输水副管上均匀设有雾化喷头;所述输水主管由水泵驱动,输水副管沿梁体内部周向布置,输水副管上的雾化喷头与梁体内部的轴向表面对应。所述输水副管的端部设有活塞,活塞用以密封输水主管、输水副管组成的管路。本自动喷淋养护系统能够根据实际场地情况现采用,同时可以克服场地2%坡度及自动喷淋系统设备动力驱动问题,保障了箱梁的养生施工。

【技术实现步骤摘要】

梁体内部自动喷淋养护系统是一种节能自动化喷洒养护系统,本系统针对混凝土夏季洒水养护而设计,属于箱梁、T梁的防开裂洒水养护

技术介绍
哈风井制梁场地处卓资县,属中温带亚干旱蒙东区,其气候特点是:春季干旱多风、沙尘频发;夏季短促而温热、昼热夜凉,日温差大;秋季较短;冬季漫长,寒冷而干燥;全年降水量小,且多集中在7~9月份,蒸发量大,霜冻期长。常规的洒水养护在干燥多风环境中,混凝土养护效果较差。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提出了一种自动喷淋养护系统,保证了混凝土在干燥多风的环境中能不间断养护,同时节约人工成本,保证混凝土养护质量。梁体内部自动喷淋养护系统,该系统包括轨道1、车轮2、喷洒驱动装置3、水泵4、水箱5、输水主管6、输水副管7、雾化喷头8;具体而言,喷洒驱动装置3的底部安装有车轮2,车轮2与轨道1相配合;水泵4与喷洒驱动装置3连接,水箱5通过塑料管与喷洒驱动装置3连接;输水主管6与喷洒驱动装置3相连,输水主管6、输水副管7相连接,输水副管7上均匀设有雾化喷头8;所述输水主管6由水泵4驱动,输水副管7沿梁体内部周向布置,输水副管7上的雾化喷头8与梁体内部的轴向表面对应。所述输水副管7的端部设有活塞9,活塞9用以密封输水主管6、输水副管7组成的管路。本自动喷淋养护系统能够根据实际场地情况现采用,同时可以克服场地2%坡度及自动喷淋系统设备动力驱动问题,保障了箱梁的养生施工。本技术的有益效果是:1、该系统采用自动行走水车,可避免喷洒长时间停留在一个位置上,造成地面大量积水,浪费水资源。2、可调节喷淋管在喷淋过程中能使水分全方位覆盖到梁体混凝土表面,达到喷洒无死角。3、雾化喷头是通过专门设计用于养护的喷头,能喷出细细的水雾,使混凝土表面充分附着到水分,又不会有过多的水流到地面,经试验测试,通过雾化喷头进行喷洒养护能比普通水管喷头节水70%,大大节约了用水。4、可控电磁阀做到了自动对水车的补给,节省了人力,提高了生产效率。系统采用全程自动化控制,既规范化了生产,又提高了生产效率,更为重要的是大量节省了用水,避免了水资源浪费,做到了节能环保。因此,本技术混凝土自动喷淋养护系统能够有效在干燥多风的环境下混凝土养护质量,同时节省人工成本。本结构提高了混凝土养生质量,同时该设备造价低廉、可循坏利用且操作方便。附图说明图1为自动喷淋系统设备构造图。图中:1、轨道2、车轮3、喷洒驱动装置4、水泵5、水箱6、输水主管7、输水副管8、雾化喷头,9、活塞。具体实施方式如图1所示,该系统有两种喷淋控制方式分别为手动和自动。当开关旋转至手动时,可按实际需要下达前进、后退、喷洒、停止等逐一指令,指令可同时运行,也可单独运行。当开关旋转至自动时,自动喷淋系统启动,水车边按程序设定行走边进行喷淋,当喷淋到指定位置后通过行程开关自动反向行走喷淋,当水车内水位降低到设定位置后,水车自动归位到加水口处,同时可控电磁阀自动打开,对水车进行水补给,补给到指定水位后,喷淋继续进行。喷淋过程中可根据混凝土实际表面湿度,设定喷淋周期及小车行走速度,整个过程实现了全程自动化控制。采用混凝土自动喷淋养护系统施工技术十分可行,且经济适用,能够满足施工安全、质量和进度要求,在今后的客运专线大吨位箱梁预制中值得普遍推广应用,社会效益显著。本文档来自技高网...

【技术保护点】
梁体内部自动喷淋养护系统,其特征在于:该系统包括轨道(1)、车轮(2)、喷洒驱动装置(3)、水泵(4)、水箱(5)、输水主管(6)、输水副管(7)、雾化喷头(8);具体而言,喷洒驱动装置(3)的底部安装有车轮(2),车轮(2)与轨道(1)相配合;水泵(4)与喷洒驱动装置(3)连接,水箱(5)通过塑料管与喷洒驱动装置(3)连接;输水主管(6)与喷洒驱动装置(3)相连,输水主管(6)、输水副管(7)相连接,输水副管(7)上均匀设有雾化喷头(8);所述输水主管(6)由水泵(4)驱动,输水副管(7)沿梁体内部周向布置,输水副管(7)上的雾化喷头(8)与梁体内部的轴向表面对应。

【技术特征摘要】
1.梁体内部自动喷淋养护系统,其特征在于:该系统包括轨道(1)、车轮
(2)、喷洒驱动装置(3)、水泵(4)、水箱(5)、输水主管(6)、输水副管(7)、
雾化喷头(8);具体而言,喷洒驱动装置(3)的底部安装有车轮(2),车轮(2)
与轨道(1)相配合;水泵(4)与喷洒驱动装置(3)连接,水箱(5)通过塑
料管与喷洒驱动装置(3)连接;输水主管(6)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫瑞江高俊超
申请(专利权)人:中交第一公路工程局有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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