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一种可拆卸式行李箱滑板车制造技术

技术编号:15142233 阅读:344 留言:0更新日期:2017-04-11 02:03
本实用新型专利技术涉及滑板车技术领域,提供了一种可拆卸式行李箱滑板车,包括行李箱和滑板车,滑板车具有沿竖向设置的拉杆,拉杆的侧壁设置有第一连接件,第一连接件具有至少两个锁定孔,行李箱的侧壁设置有第二连接件,第二连接件包括用于插入锁定孔并与锁定孔锁定的锁定柱。本实用新型专利技术的这种可拆卸式行李箱滑板车,便于搬运行李箱,可以作为滑板车使用,更重要的是行李箱和滑板车拆卸方便,将行李箱滑板车拆卸后体积小,便于存放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车
,具体而言,涉及一种可拆卸式行李箱滑板车
技术介绍
行李箱是人们出行时常用的装运物品的工具,应用非常广泛。常见行李箱的结构一般包括行李箱本体、设置在行李箱本体下部的滚轮和设置在行李箱本体上方的拉杆,此种结构长时间未做改变,结构单一,不能满足追求时尚的顾客的需求,为此市面上出现了滑板车行李箱。例如:公开号为CN104621911A的中国专利文献公开了一种具有滑板车功能的行李箱,这种具有滑板车功能的行李箱由箱体和底座部分组成,底座部分包括支撑结构、转向机构以及盖板组件;箱体的正面朝后布置,背面朝前布置,背面的中部开设有从上端延伸至下端的T形槽,箱体的底部靠近正面的一侧设置有至少一个支脚或行走轮,箱体的底部靠近背面的一侧对称固定有两个半圆柱销;支撑结构包括底板、两支撑板、两后轮以及一前轮;底板沿前后方向布置,底板的前端通过前轮架安装有前轮,前轮架的转轴竖直安装在底板前端开设的通孔内。这种具有滑板车功能的行李箱需要将行李箱拆卸后才具有滑板车的功能,而且行李箱和滑板车不方便拆卸,携带不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆卸式行李箱滑板车,即可作为滑板车也可以作为行李箱,而且十分便于行李箱和滑板车拆卸和安装。本技术是这样实现的:一种可拆卸式行李箱滑板车,包括行李箱和滑板车,滑板车具有沿竖向设置的拉杆,拉杆的侧壁设置有第一连接件,第一连接件具有多个锁定孔,行李箱的侧壁设置有第二连接件,第二连接件包括多个锁定柱,多个锁定柱一一对应的插入多个锁定孔中可拆卸的配合连接。作为优选,第一连接件包括沿竖向设置的固定板,固定板与拉杆之间存在间隙,锁定孔横向贯穿固定板;锁定柱沿横向设置,锁定柱包括相互连接的扩径段和缩径段,扩径段位于锁定柱的端部,扩径段的长度小于或者等于固定板与拉杆之间的间隙,缩径段的长度大于或者等于固定板的厚度。作为优选,锁定孔包括沿竖向连通的穿过腔和锁定腔,穿过腔位于锁定腔的上方,穿过腔的横向尺寸大于或者等于扩径段的直径,锁定腔的横向尺寸介于缩径段的直径和扩径段的直径之间。作为优选,锁定孔的纵向截面呈喇叭形或者倒置的三角形。作为优选,第一连接件还包括第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板分别与固定板的沿竖向的相对两边连接,第一连接板和第二连接板分别固定于拉杆的相对侧壁。作为优选,第二连接件包括沿竖向设置的安装板、第一护板、第二护板、第三连接板和第四连接板,第一护板和第二护板连接于安装板的相对侧边,第一护板、第二护板和安装板构成“U”形结构,第三连接板与第一护板连接,第四连接板与第二护板连接;安装板平行于固定板,锁定柱固定于安装板,第一护板的内侧壁贴于第一连接板的外侧壁,第二护板的内侧壁贴于第二连接件的外侧壁,第三连接板和第四连接板均与行李箱连接。作为优选,行李箱的侧壁具有朝行李箱的内部凹陷的U形槽,第一护板、第二护板和安装板嵌设于U形槽内。作为优选,拉杆包括外管和内管,内管滑动嵌设于外管内,第一连接件与外管连接。作为优选,第一连接件通过螺丝与外管可拆卸连接。作为优选,内管的顶端连接有把手,把手沿横向设置,把手和拉杆构成“T”形结构。本技术实现的有益效果:本技术的可拆卸式行李箱滑板车结构新颖,行李箱可拆卸地连接于滑板车,既可以作为滑板车使用,又可以作为行李箱使用,使用方便。行李箱和滑板车可以快速地分离,便于分别存放行李箱和滑板车。附图说明图1示出了本技术实施例1的可拆卸式行李箱滑板车的立体图;图2示出了图1中滑板车和行李箱分离时的示意图,其中手柄和部分拉杆未示出;图3示出了图1中滑板车和行李箱连接时的示意图;图4示出了图3中固定板和安装板的连接关系示意图;图5示出了图4的A-A剖视图;图6示出了图4中锁定柱将要插入锁定孔时的示意图;图7示出了图6的B-B剖视图;图8示出了本技术实施例2的固定板和安装板的连接关系示意图;图9示出了图8的C-C剖视图;图10示出了图8中锁定柱将要插入锁定孔时的示意图;图11示出了图10的D-D剖视图;图12示出了本技术实施例3的滑板车和行李箱连接时的示意图。其中,图1~图12的附图标记为:可拆卸式行李箱滑板车100;行李箱200;滑板车300;把手301;拉杆302;横轴303;踏板304;前轮305;后轮306;外管307;内管308;按钮309;第一连接件310;锁定孔311、311a;第一连接板312;第二连接板313;固定板314;穿过腔315;锁定腔316;第二连接件210、210a;锁定柱211;安装板212;第一护板213;第二护板214;第三连接板215、215a;第四连接板216、216a;U形槽217;扩径段218;缩径段219。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。实施例1,参见图1~图7。如图1所示,本实施例提供了一种可拆卸式行李箱滑板车100,包括可拆卸连接的行李箱200和滑板车300。滑板车300包括把手301、拉杆302、横轴303、踏板304、前轮305和后轮306。前轮305有两个并分别转动安装于横轴303的两端。踏板304基本呈长条形,而且踏板304的长度方向与横轴303的轴心线基本垂直。踏板304的前端与横轴303固定连接,后轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸式行李箱滑板车,包括行李箱和滑板车,其特征在于,所述滑板车具有沿竖向设置的拉杆,所述拉杆的侧壁设置有第一连接件,所述第一连接件具有多个锁定孔,所述行李箱的侧壁设置有第二连接件,所述第二连接件包括多个锁定柱,多个所述锁定柱一一对应的插入多个所述锁定孔中可拆卸的配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式行李箱滑板车,包括行李箱和滑板车,其特
征在于,所述滑板车具有沿竖向设置的拉杆,所述拉杆的侧壁设置
有第一连接件,所述第一连接件具有多个锁定孔,所述行李箱的侧
壁设置有第二连接件,所述第二连接件包括多个锁定柱,多个所述
锁定柱一一对应的插入多个所述锁定孔中可拆卸的配合连接。
2.根据权利要求1所述的可拆卸式行李箱滑板车,其特征在
于,所述第一连接件包括沿竖向设置的固定板,所述固定板与所述
拉杆之间存在间隙,所述锁定孔横向贯穿所述固定板;所述锁定柱
沿横向设置,所述锁定柱包括相互连接的扩径段和缩径段,所述扩
径段位于所述锁定柱的端部,所述扩径段的长度小于或者等于所述
固定板与所述拉杆之间的间隙,所述缩径段的长度大于或者等于所
述固定板的厚度。
3.根据权利要求2所述的可拆卸式行李箱滑板车,其特征在
于,所述锁定孔包括沿竖向连通的穿过腔和锁定腔,所述穿过腔位
于所述锁定腔的上方,所述穿过腔的横向尺寸大于或者等于所述扩
径段的直径,所述锁定腔的横向尺寸介于所述缩径段的直径和所述
扩径段的直径之间。
4.根据权利要求3所述的可拆卸式行李箱滑板车,其特征在
于,所述锁定孔的纵向截面呈喇叭形或者倒置的三角形。
5.根据权利要求2所述的可拆卸式行李箱滑板车,其特征在
于,所述第一连接件还包括第一连接板和第二连接板,所述第一连

\t接板和所述第二连接板分别与所述固定板的沿竖向...

【专利技术属性】
技术研发人员:章斌
申请(专利权)人:章斌
类型:新型
国别省市:浙江;33

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