一种用于加工内楔套上外锥面的装置制造方法及图纸

技术编号:15142107 阅读:80 留言:0更新日期:2017-04-11 01:55
本实用新型专利技术公开了一种用于加工内楔套上外锥面的装置,包括车床主轴顶针、夹持工装、压紧盖和车床尾座顶针;所述夹持工装上的工装头设有定位凸台,远离所述定位凸台的一端的所述夹持工装上开设有中心孔;所述车床主轴顶针的直径与所述中心孔的孔径相吻合。本实用新型专利技术的优点是:能有效加工出高精度尺寸和形位公差的内楔套,效率高,成品率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术机械加工
,特别涉及一种用于加工内楔套上外锥面的装置
技术介绍
内楔套是SPZ200型配咋车上的零件,SPZ200型配咋整形车是我国目前使用较为广泛的一种铁路大型养路机械,它具有对铁路道床进行配咋、整形、清扫等作用,是铁路新建、大修和维修的大型机械化作业中不可缺少的配套机械之一。内楔套安装在车轴齿轮箱的吊杆减震系统中的拉臂组成部件上,拉臂组成是减震缓冲系统中的主要部件,而拉臂和内楔套是主要的受力零件,也是A、B类件。在拉臂组成上安装有六对橡胶金属组件和四对内楔套和外楔套组件,装配时都施加了很高的预紧力,所以对于拉臂及内楔套,在使用中除受到预紧力外,还受到工作时强大的拉力、冲击力、交变载荷的共同作用。这就要求内楔套的零件在加工制造时,要保证高精度的尺寸和形位公差要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于加工内楔套上外锥面的装置,该装置能有效加工出高精度尺寸和形位公差的内楔套。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案为一种用于加工内楔套上外锥面的装置,包括车床主轴顶针、夹持工装、压紧盖和车床尾座顶针;所述夹持工装上的工装头设有定位凸台,远离所述定位凸台的一端的所述夹持工装上开设有中心孔;所述车床主轴顶针的直径与所述中心孔的孔径相吻合。进一步地,所述工装头与定位凸台一体成型。进一步地,所述工装头上开设有与待加工的内楔套锥面角度相一致的让刀锥面。进一步地,所述压紧盖上开设有与所述车床尾座顶针的锥角相一致的内圆锥孔。采用上述技术方案,能有效加工出高精度尺寸和形位公差的内楔套,效率高,成品率高。内楔套内圆尺寸精度公差等级达到6级,外圆锥面圆锥角公差等级达到AT5,外圆锥面对内圆的同轴度公差等级达到1级,表面粗糙度达到0.8。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中,1-车床主轴顶针,2-夹持工装,3-内楔套,4-压紧盖,5-车床尾座顶针,6-定位凸台,7-工装头,71-让刀锥面,8-中心孔。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术,但并不构成对本技术的限定。此外,下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1所示,一种用于加工内楔套上外锥面的装置,包括车床主轴顶针1、夹持工装2、压紧盖4和车床尾座顶针5;夹持工装2上的工装头7设有定位凸台6,远离定位凸台6的一端的夹持工装2上开设有中心孔8;车床主轴顶针1的直径与中心孔8的孔径相吻合。具体的,工装头7与定位凸台6一体成型。其中,为给车刀让刀,工装头7上开设有与待加工的内楔套3锥面角度相一致的让刀锥面71。其中,压紧盖4上开设有与车床尾座顶针5的锥角相一致的内圆锥孔。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明,但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本技术原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工内楔套上外锥面的装置,其特征在于:包括车床主轴顶针(1)、夹持工装(2)、压紧盖(4)和车床尾座顶针(5);所述夹持工装(2)上的工装头(7)设有定位凸台(6),远离所述定位凸台(6)的一端的所述夹持工装(2)上开设有中心孔(8);所述车床主轴顶针(1)的直径与所述中心孔(8)的孔径相吻合。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工内楔套上外锥面的装置,其特征在于:包括车床主轴顶针(1)、夹持工装(2)、压紧盖(4)和车床尾座顶针(5);所述夹持工装(2)上的工装头(7)设有定位凸台(6),远离所述定位凸台(6)的一端的所述夹持工装(2)上开设有中心孔(8);所述车床主轴顶针(1)的直径与所述中心孔(8)的孔径相吻合。
2.根据权利要求1所述的一种用于加工内楔套上外锥面的装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:马驰涂亚锋胡华明张冲
申请(专利权)人:昆明新道为机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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