本实用新型专利技术公开了一种带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，包括机身，所述机身的顶部与主螺旋桨活动连接，所述主螺旋桨的顶部设置有雷达，所述机身上设置有驾驶室、军需品放置箱和制冷箱，所述制冷箱的内部设置有制冷机，所述军需品放置箱包括箱体，所述箱体的内部设置放置室，所述机身的尾部设置尾部螺旋桨，所述尾部螺旋桨上设置有螺旋桨叶，所述螺旋桨叶包括螺杆，所述螺杆上活动连接有第一桨叶和第二桨叶，所述第一桨叶和第二桨叶之间固定连接有接杆。该带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，通过设置双层螺旋桨叶，当其中一层螺旋桨叶损坏时，另一层继续使用，有效保护了直升机的安全驾驶，保障了驾驶员的生命安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机
，具体为一种带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机。
技术介绍
直升机因为有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用，直升机由于可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游、火灾救援、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、医疗救助、通信以及喷洒农药杀虫剂消灭害虫、探测资源，等国民经济的各个部门，他在人们的生活中起到了重要的作用，随着直升机技术的不断进步和人们对直升机应用的逐渐成熟，直升机的发展也越来越“专业化”，除了通用直升机，逐渐发展出了运输直升机、救护直升机、武装直升机、搜救直升机、反潜直升机、通信直升机、电子战直升机等等专用直升机，螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，目前上场上的螺旋桨叶为单层，如果螺旋桨叶损坏，直升机将不能使用，让驾驶员苦恼，当在紧急情况时，单层螺旋桨叶损坏，对驾驶员的生命造成严重的威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，包括机身，所述机身的顶部与主螺旋桨活动连接，所述主螺旋桨的顶部设置有雷达，所述机身上设置有驾驶室、军需品放置箱和制冷箱，所述制冷箱位于军需品放置箱的顶部，所述制冷箱的内部设置有制冷机，所述制冷机上开设有出气口，所述军需品放置箱包括箱体，所述箱体的内部设置放置室，所述放置室与箱体内壁之间的空隙内设置有缓冲板，所述放置室的内部设置有隔板，所述放置室内壁的一侧上设置有冷气进气口，所述冷气进气口通过管道与制冷机上的出气口连通，所述放置室内壁的另一侧设置有温度感应器，所述箱体的正表面设置有箱门，所述箱门上设置有显示屏，所述显示屏与温度传感器电性连接，所述机身上开设有机门，所述机身的尾部设置尾部螺旋桨，所述尾部螺旋桨上设置有螺旋桨叶，所述螺旋桨叶包括螺杆，所述螺杆上活动连接有第一桨叶和第二桨叶，所述第一桨叶和第二桨叶之间固定连接有接杆，所述机身的底部设置有起落装置，所述起落装置的底部与甲板活动连接。优选的，所述隔板的数量为两块，且两块所述隔板将放置室均匀分成三层。优选的，所述雷达上设置有雷达罩。优选的，所述甲板的内部设置有电磁铁。优选的，所述箱门上设置有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，通过设置双层螺旋桨叶，当其中一层螺旋桨叶损坏时，另一层继续使用，有效保护了直升机的安全驾驶，保障了驾驶员的生命安全，通过设置军需品放置箱，且放置室内的冷气进气口与制冷机的进气口连通，对放置室内的物品进行冷藏，使物品的有效时间增加，有效地保护了物品，通过设置甲板，使直升机在降落和起飞时更加方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术军需品放置箱的正视图；图3为本技术军需品放置箱和制冷机的剖面图；图4为本技术螺旋桨叶的结构示意图。图中：1机身、2主螺旋桨、3雷达、4雷达罩、5驾驶室、6机门、7军需品放置箱、8箱体、9箱门、10显示屏、11放置室、12隔板、13冷气进气口、14温度传感器、15缓冲板、16制冷箱、17制冷机、18出气口、19管道、20尾部螺旋桨、21螺旋桨叶、22螺杆、23第一桨叶、24第二桨叶、25接杆、26起落装置、27甲板、28把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，包括机身1，机身1的顶部与主螺旋桨2活动连接，主螺旋桨2的顶部设置有雷达3，雷达3上设置有雷达罩4，机身1上设置有驾驶室5、军需品放置箱7和制冷箱16，制冷箱16位于军需品放置箱7的顶部，制冷箱16的内部设置有制冷机17，制冷机17上开设有出气口18，军需品放置箱7包括箱体8，箱体8的内部设置放置室11，放置室11与箱体8内壁之间的空隙内设置有缓冲板15，放置室11的内部设置有隔板12，隔板12的数量为两块，且两块隔板12将放置室11均匀分成三层，放置室11内壁的一侧上设置有冷气进气口13，冷气进气口13通过管道19与制冷机17上的出气口18连通，放置室11内壁的另一侧设置有温度感应器14，箱体8的正表面设置有箱门9，箱门9上设置有显示屏10和把手28，显示屏10与温度传感器14电性连接，机身1上开设有机门6，通过设置军需品放置箱7，且放置室11内的冷气进气口13与制冷机17的进气口18连通，对放置室11内的物品进行冷藏，使物品的有效时间增加，有效地保护了物品，机身1的尾部设置尾部螺旋桨20，尾部螺旋桨20上设置有螺旋桨叶21，螺旋桨叶21包括螺杆22，螺杆22上活动连接有第一桨叶23和第二桨叶24，第一桨叶23和第二桨叶24之间固定连接有接杆25，通过设置双层螺旋桨叶21，当其中一层螺旋桨21叶损坏时，另一层继续使用，有效保护了直升机的安全驾驶，保障了驾驶员的生命安全，机身1的底部设置有起落装置26，起落装置26的底部与甲板27活动连接，甲板27的内部设置有电磁铁，通过设置甲板27，使直升机在降落和起飞时更加方便。工作原理：该带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机使用时，将军需品放入军需品放置箱7内的放置室内，打开制冷机17，制冷机17中的冷气体流入放置室11内，将双层螺旋桨叶21安放在尾部螺旋桨20上，当其中一层损坏时，另一层继续使用，直升机降落时，起落装置26位于甲板27上进行固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的顶部与主螺旋桨（2）活动连接，所述主螺旋桨（2）的顶部设置有雷达（3），所述机身（1）上设置有驾驶室（5）、军需品放置箱（7）和制冷箱（16），所述制冷箱（16）位于军需品放置箱（7）的顶部，所述制冷箱（16）的内部设置有制冷机（17），所述制冷机（17）上开设有出气口（18），所述军需品放置箱（7）包括箱体（8），所述箱体（8）的内部设置放置室（11），所述放置室（11）与箱体（8）内壁之间的空隙内设置有缓冲板（15），所述放置室（11）的内部设置有隔板（12），所述放置室（11）内壁的一侧上设置有冷气进气口（13），所述冷气进气口（13）通过管道（19）与制冷机（17）上的出气口（18）连通，所述放置室（11）内壁的另一侧设置有温度感应器（14），所述箱体（8）的正表面设置有箱门（9），所述箱门（9）上设置有显示屏（10），所述显示屏（10）与温度传感器（14）电性连接，所述机身（1）上开设有机门（6），所述机身（1）的尾部设置尾部螺旋桨（20），所述尾部螺旋桨（20）上设置有螺旋桨叶（21），所述螺旋桨叶（21）包括螺杆（22），所述螺杆（22）上活动连接有第一桨叶（23）和第二桨叶（24），所述第一桨叶（23）和第二桨叶（24）之间固定连接有接杆（25），所述机身（1）的底部设置有起落装置（26），所述起落装置（26）的底部与甲板（27）活动连接。...
【技术特征摘要】
1.一种带有冷藏设备放置箱的双层螺旋桨叶运输直升机，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的顶部与主螺旋桨（2）活动连接，所述主螺旋桨（2）的顶部设置有雷达（3），所述机身（1）上设置有驾驶室（5）、军需品放置箱（7）和制冷箱（16），所述制冷箱（16）位于军需品放置箱（7）的顶部，所述制冷箱（16）的内部设置有制冷机（17），所述制冷机（17）上开设有出气口（18），所述军需品放置箱（7）包括箱体（8），所述箱体（8）的内部设置放置室（11），所述放置室（11）与箱体（8）内壁之间的空隙内设置有缓冲板（15），所述放置室（11）的内部设置有隔板（12），所述放置室（11）内壁的一侧上设置有冷气进气口（13），所述冷气进气口（13）通过管道（19）与制冷机（17）上的出气口（18）连通，所述放置室（11）内壁的另一侧设置有温度感应器（14），所述箱体（8）的正表面设置有箱门（9），所述箱门（9）上设置有显示屏（10），所述显示屏（10）与温度传感器（14）电性连接，所述机身（1）上开设有机门（6），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：季宝刚，刘洪泽，张礼宁，
申请(专利权)人：天津市天舞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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