一种一体式液压锚绞机制造技术

技术编号:15141737 阅读:111 留言:0更新日期:2017-04-11 01:35
本实用新型专利技术涉及一种一体式液压锚绞机,包括底座,底座上由墙架支承安装有绞缆筒、锚链轮以及减速机,绞缆筒和锚链轮安装于减速机的同侧,绞缆筒和锚链轮均串接于主轴,绞缆筒和锚链轮间的主轴上安装有离合器,主轴连接减速机的输出轴,减速机包括箱体,箱体内侧设有一级以上的齿轮传动,箱体内的空闲位置设置有油箱,油箱连接有柱塞泵,柱塞泵连接有电机,电机安装于箱体的外侧,所述箱体的侧面安装有液压马达,液压马达的转轴与减速机的输入轴连接,液压马达上安装有进油管、回油管和卸油管,进油管连接柱塞泵的输出端,回油管和卸油管均连接油箱。

【技术实现步骤摘要】

本技术设计一种液压锚绞机,具体涉及一种将泵站集成入减速机箱体内的一种一体式液压锚绞机
技术介绍
船舶锚机、绞车是海洋作业船舶以及货运船舶最主要的设备,由于其主要功能就是在复杂的海洋环境下起放锚、拖拉、系泊、定位时使用。液压锚机、绞车以其稳定高效而被广泛应用。而在很多时候,使用现场由于无液压源或液压源不够,就需要单独配备泵站,给使用带来不便。
技术实现思路
为解决现有技术中锚绞机需要额外配备液压泵站、液压管路较长较复杂、维护保养较麻烦等的问题,本技术的目的在于提供一种一体式液压锚绞机。本技术采取的技术方案为:一种一体式液压锚绞机,包括底座,底座上由墙架支承安装有绞缆筒、锚链轮以及减速机,所述绞缆筒和锚链轮安装于减速机的同侧,绞缆筒和锚链轮均串接于主轴,所述绞缆筒和锚链轮间的主轴上安装有离合器,主轴连接减速机的输出轴,所述减速机包括箱体,箱体内侧设有一级以上的齿轮传动,箱体内的空闲位置设置有油箱,油箱连接有柱塞泵,柱塞泵连接有电机,电机安装于箱体的外侧,所述箱体的的侧面安装有液压马达,液压马达的转轴与减速机的输入轴连接,液压马达上安装有进油管、回油管和卸油管,所述进油管连接柱塞泵的输出端,回油管和卸油管均连接油箱。进一步地,所述箱体上安装有操作阀,所述操作阀与液压马达连接。进一步地,所述离合器为牙嵌式离合器,离合器上设有拨叉。再进一步地,所述主轴上安装有手动刹车。采取以上技术方案后,本技术的有益效果为:将液压泵站内置于减速箱体内,能有效减小设备的总体积减少了场地要求,优化了液压管路,提高了液压回路效率。附图说明图1为本技术的主视图;图2为本技术的俯视图。图中:底座1,墙架2,箱体3,锚链轮4,绞缆筒5,主轴6,齿轮传动7,油箱8,柱塞泵9,电机10,液压马达11,进油管12,回油管13,卸油管14,操作阀15,手动刹车16,离合器17,拔叉18。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详述:如同所示,一种一体式液压锚绞机,包括底座1,底座1上由墙架2支承安装有绞缆筒5、锚链轮4以及减速机,所述绞缆筒5和锚链轮4安装于减速机的同侧,绞缆筒5和锚链轮4均串接于主轴6,所述绞缆筒5和锚链轮4间的主轴上安装有离合器17和手动刹车16,所述离合器17为牙嵌式离合器,离合器17上设有拨叉18。主轴6连接减速机的输出轴,所述减速级包括箱体3,箱体3内侧设有一级以上的齿轮传动7,箱体3内的空闲位置(箱体内壁与齿轮传动机构间的间隙)设置有油箱8,油箱8连接有柱塞泵9,柱塞泵9连接有电机10,电机10安装于箱体3的外侧,所述箱体3的的侧面安装有液压马达11,液压马达11的转轴与减速机的输入轴连接,液压马达11上安装有进油管12、回油管13和卸油管14,所述进油管12连接柱塞泵9的输出端,回油管13和卸油管14均连接油箱8。箱体3上安装有操作阀15,所述操作阀15与液压马达11连接并控制液压马达11的正反转。当减速机采用油润滑时,及箱体3的下部为油池时,本技术方案可以不再设油箱8,直接以柱塞泵9从油池抽取润滑油驱动液压马达11。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式液压锚绞机,包括底座,底座上由墙架支承安装有绞缆筒、锚链轮以及减速机,所述绞缆筒和锚链轮安装于减速机的同侧,绞缆筒和锚链轮均串接于主轴,所述绞缆筒和锚链轮间的主轴上安装有离合器,主轴连接减速机的输出轴,其特征在于,所述减速机包括箱体,箱体内侧设有一级以上的齿轮传动,箱体内的空闲位置设置有油箱,油箱连接有柱塞泵,柱塞泵连接有电机,电机安装于箱体的外侧,所述箱体的侧面安装有液压马达,液压马达的转轴与减速机的输入轴连接,液压马达上安装有进油管、回油管和卸油管,所述进油管连接柱塞泵的输出端,回油管和卸油管均连接油箱。

【技术特征摘要】
1.一种一体式液压锚绞机,包括底座,底座上由墙架支承安装有绞缆筒、锚链轮以及减速机,所述绞缆筒和锚链轮安装于减速机的同侧,绞缆筒和锚链轮均串接于主轴,所述绞缆筒和锚链轮间的主轴上安装有离合器,主轴连接减速机的输出轴,其特征在于,所述减速机包括箱体,箱体内侧设有一级以上的齿轮传动,箱体内的空闲位置设置有油箱,油箱连接有柱塞泵,柱塞泵连接有电机,电机安装于箱体的外侧,所述箱体的侧面安装有液压马达,液压马达的转轴与减速机的输入轴连接,液压...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄卫东
申请(专利权)人:泰兴市依科攀船舶设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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