一种汽车溺水救生装置制造方法及图纸

技术编号:15139960 阅读:119 留言:0更新日期:2017-04-10 23:56
本实用新型专利技术公开了一种汽车溺水救生装置,包括汽车ECU,其特征在于:还包括压力传感器、救生气囊、车门液压顶和车门锁扣;所述压力传感器输出端连接汽车ECU,所述汽车ECU输出端分别连接救生气囊、车门液压顶和车门锁扣,当汽车溺水后本实用新型专利技术可以自动产生一个救生气囊延缓汽车下沉的时间,同时自动打开车门,帮助乘客迅速逃生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车救生装置,尤其涉及一种汽车溺水救生装置
技术介绍
就目前而言,汽车已经逐步成为人们的主要交通工具,随着车辆的增加,与车辆有关的交通事故也频频发生,伴随而来的悲剧也越来越多;在这些交通事故中,尤其是汽车溺水后,车内乘客一般都是因为无法逃出汽车而溺水身亡。从落水许多交通事故中,不难发现落水的人员心情特别紧张、恐慌,在慌乱之中不知道如何是好,随着车内空气越来越少,车门又因为水压的原因打不开,车辆又在不停的下沉,最后溺水而亡;所以在汽车脱离地面到落水这点时间很宝贵,因此如何能够在这段时间打开车门,帮助车内乘客逃生时目前需要解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种汽车溺水救生装置,当汽车溺水后汽车可以自动产生一个救生气囊延缓汽车下沉的时间,同时自动打开车门,帮助乘客迅速逃生。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题:一种汽车溺水救生装置,包括汽车ECU,其关键在于:还包括压力传感器、救生气囊、车门液压顶和车门锁扣;所述压力传感器输出端连接汽车ECU,所述汽车ECU输出端分别连接救生气囊、车门液压顶和车门锁扣。本方案达到的技术效果在于;当汽车落水后,压力传感器检测到落水情况后立即将信号传递给汽车ECU,汽车ECU控制救生气囊打开同时打开车门锁并通过液压顶将车门打开,方便车内乘客逃生。优选的,所述压力传感器设置在车轮悬架上。优选的,所述救生气囊设置在汽车底盘。优选的,所有汽车车门均设置有车门液压顶。进一步的,所述压力传感器设置有0.5~2秒的动作延时。本技术的有益效果:本技术通过在车上设置救生气囊延缓汽车落水下沉的时间,同时在这个时间内迅速打开车门,让车内的乘客迅速逃生,从而解决了目前乘客因被困车内无法逃出而造成的人身伤亡。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1是本技术的结构框图。具体实施方式以下将结合附图对本技术进行详细说明:如图1所示:一种汽车溺水救生装置,包括汽车ECU,压力传感器、救生气囊、车门液压顶和车门锁扣;压力传感器设置在车轮悬架上,救生气囊设置在汽车底盘;在连接关系上,压力传感器输出端连接汽车ECU,汽车ECU输出端分别连接救生气囊、车门液压顶和车门锁扣,汽车ECU通过压力传感器检测到的信号来控制救生气囊的打开,以及车门液压顶和车门锁扣的动作。为了防止汽车在行进过程中的正常颠簸造成的短暂腾空状态,本实施例中的压力传感器设置有0.5~2秒的动作延时。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车溺水救生装置,包括汽车ECU,其特征在于:还包括压力传感器、救生气囊、车门液压顶和车门锁扣;所述压力传感器输出端连接汽车ECU,所述汽车ECU输出端分别连接救生气囊、车门液压顶和车门锁扣。

【技术特征摘要】
1.一种汽车溺水救生装置,包括汽车ECU,其特征在于:还包括压力传感器、
救生气囊、车门液压顶和车门锁扣;所述压力传感器输出端连接汽车ECU,所述
汽车ECU输出端分别连接救生气囊、车门液压顶和车门锁扣。
2.根据权利要求1所述的一种汽车溺水救生装置,其特征在于:所述压力传
感器设置在车轮悬架上。

【专利技术属性】
技术研发人员:杨浪
申请(专利权)人:重庆电讯职业学院
类型:新型
国别省市:重庆;50

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