一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，包括螺栓丝杠螺母、螺栓丝杠、通孔、横梁、卡铁、卡铁调距装置、固定螺母、调距槽、电机转轴、扇叶壳体；螺栓丝杠螺母设置在中间位置的上部，螺栓丝杠螺母的下部连接有螺栓丝杠，螺栓丝杠螺母与螺栓丝杠穿过设置在横梁的中间位置的通孔；在横梁的左右两端设置有卡铁调距装置；电机转轴设置在扇叶壳体的中间位置，扇叶壳体放置在左右卡铁的中间位置。这种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，能够彻底解决检修机车车体通风系统的通风电机时，拆卸扇叶力度不容易掌握的问题，大大降低了拆卸扇叶过程中的扇叶及转轴的损坏率，降低了拆卸扇叶工作的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机车车体通风机扇叶检修
，具体涉及一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具。
技术介绍
随着机车长时间运转，机车内部的变压器、牵引电机、整流器、制动电阻等部件在工作的过程中会产生大量的热，这样就需要机车的通风系统对机车进行通风散热；随着机车的长时间的运转，通风系统的通风电机的扇叶与转轴之间的过盈配合就会被破坏，导致难以拆解；在现有技术中对通风系统的通风电机的检修时，往往直接采用铜棒或铁锤加垫硬物敲击进行扇叶拆解，这样的强制拆卸由于力度不容易掌握，再加上瞬间的冲击载荷，极易造成扇叶及转轴的变形损坏，这样以来就会造成整个通风电机的损坏，直接增加了不必要的生产成本；基于现有技术的这种缺陷急需要研发出一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具来解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，提供一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，其设计结构简单、科学合理；能够彻底解决检修机车车体通风系统的通风电机时，拆卸扇叶力度不容易掌握的问题，大大降低了拆卸扇叶过程中的扇叶及转轴的损坏率，降低了拆卸扇叶工作的劳动强度。本技术所采用的技术方案是：一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，包括螺栓丝杠螺母、螺栓丝杠、通孔、横梁、卡铁、卡铁调距装置、固定螺母、调距槽、电机转轴、扇叶壳体；螺栓丝杠螺母设置在中间位置的上部，螺栓丝杠螺母的下部连接有螺栓丝杠，螺栓丝杠螺母与螺栓丝杠穿过设置在横梁的中间位置的通孔；在横梁的左右两端设置有卡铁调距装置，卡铁与卡铁调距装置上部的固定螺母连接，卡铁通过卡铁调距装置上部的固定螺母进行调距固定，卡铁调距装置由固定螺母和调距槽组成；电机转轴设置在扇叶壳体的中间位置，扇叶壳体放置在左右卡铁的中间位置。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的调距槽为连续的葫芦形状。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的卡铁为L形。当要开始机车车体通风电机扇叶的拆解作业的时候，首先根据通风机的扇叶壳体的尺寸来调整位于横梁左右两端的L形卡铁的距离，在通过卡铁调距装置调距时，先松开固定螺母把L形卡铁向上推，固定螺母下部的螺丝通过葫芦形的较窄的地方来调整L形卡铁的距离，调整好距离后用固定螺母紧紧固定L形卡铁，使横梁左右两端的L形卡铁的间距能够卡住通风机的扇叶壳体，与此同时旋转螺栓丝杠螺母，使螺栓丝杠向下移动一直穿过通孔和横梁，当螺栓丝杠与扇叶壳体中间位置的电机转轴接触的时候，继续旋转螺栓丝杠螺母使螺栓丝杠向下移动，直到电机转轴被螺栓丝杠顶出为止。这样就完成了机车车体通风电机扇叶的拆解作业，需要拆卸另外机车车体通风电机扇叶的时候重复上述的动作即可完成。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的螺栓丝杠螺母设置在中间位置的上部，螺栓丝杠螺母的下部连接有螺栓丝杠，螺栓丝杠螺母与螺栓丝杠穿过设置在横梁的中间位置的通孔；这样设计的主要目的是为了通过旋转螺栓丝杠螺母使螺栓丝杠向下移动提供足以把电机转轴顶出的力。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的横梁的左右两端设置有卡铁调距装置，卡铁与卡铁调距装置上部的固定螺母连接，卡铁通过卡铁调距装置上部的固定螺母进行调距固定，卡铁调距装置由固定螺母和调距槽组成；这样设计的主要目的是为了，一方面通过卡铁调距装置中的调距槽调整横梁左右两端的L形卡铁的距离，以便增强机车车体通风机扇叶的拆卸工具对不同尺寸不同型号的机车车体通风机的兼容性；另一方面横梁左右两端的L形卡铁的距离调整好后通过扭紧固定螺母，来紧紧固定L形卡铁。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的电机转轴设置在扇叶壳体的中间位置，扇叶壳体放置在左右卡铁的中间位置；这样设计的主要目的是为了使左右卡铁紧紧地卡住扇叶壳体，给予扇叶壳体与螺栓丝杠相反的力，以便使设置在扇叶壳体的中间位置的电机转轴更顺利的顶出。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的调距槽为连续的葫芦形状；这样设计的主要目的是为了实现更加方便调节卡铁的目的。本技术的有益效果：本技术方案提供一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，其设计结构简单、科学合理；能够彻底解决检修机车车体通风系统的通风电机时，拆卸扇叶力度不容易掌握的问题，大大降低了拆卸扇叶过程中的扇叶及转轴的损坏率，降低了拆卸扇叶工作的劳动强度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的卡铁调距装置的俯视图；图中标记：1、螺栓丝杠螺母，2、螺栓丝杠，3、通孔，4、横梁，5、卡铁，6、卡铁调距装置，7、固定螺母，8、调距槽，9、电机转轴，10、扇叶壳体。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步的详细说明。如图1所示，一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，包括螺栓丝杠螺母1、螺栓丝杠2、通孔3、横梁4、卡铁5、卡铁调距装置6、固定螺母7、调距槽8、电机转轴9、扇叶壳体10；螺栓丝杠螺母1设置在中间位置的上部，螺栓丝杠螺母1的下部连接有螺栓丝杠2，螺栓丝杠螺母1与螺栓丝杠2穿过设置在横梁4的中间位置的通孔3；在横梁4的左右两端设置有卡铁调距装置6，卡铁5与卡铁调距装置6上部的固定螺母7连接，卡铁5通过卡铁调距装置6上部的固定螺母7进行调距固定，卡铁调距装置6由固定螺母7和调距槽8组成；电机转轴9设置在扇叶壳体10的中间位置，扇叶壳体10放置在左右卡铁5的中间位置。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的调距槽8为连续的葫芦形状。所述一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具的卡铁5为L形。当要开始机车车体通风电机扇叶的拆解作业的时候，首先根据通风机的扇叶壳体10的尺寸来调整位于横梁4左右两端的L形卡铁5的距离，在通过卡铁调距装置6调距时，先松开固定螺母7把L形卡铁5向上推，固定螺母7下部的螺丝通过葫芦形的较窄的地方来调整L形卡铁5的距离，调整好距离后用固定螺母7紧紧固定L形卡铁5，使横梁4左右两端的L形卡铁5的间距能够卡住通风机的扇叶壳体10，与此同时旋转螺栓丝杠螺母1，使螺栓丝杠2向下移动一直穿过通孔3和横梁4，当螺栓丝杠2与扇叶壳体10中间位置的电机转轴9接触的时候，继续旋转螺栓丝杠螺母1使螺栓丝杠2向下移动，直到电机转轴9被螺栓丝杠2顶出为止。这样就完成了机车车体通风电机扇叶的拆解作业，需要拆卸另外机车车体通风电机扇叶的时候重复上述的动作即可完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，包括螺栓丝杠螺母、螺栓丝杠、通孔、横梁、卡铁、卡铁调距装置、固定螺母、调距槽、电机转轴、扇叶壳体；其特征在于：螺栓丝杠螺母设置在中间位置的上部，螺栓丝杠螺母的下部连接有螺栓丝杠，螺栓丝杠螺母与螺栓丝杠穿过设置在横梁的中间位置的通孔；在横梁的左右两端设置有卡铁调距装置，卡铁与卡铁调距装置上部的固定螺母连接，卡铁通过卡铁调距装置上部的固定螺母进行调距固定，卡铁调距装置由固定螺母和调距槽组成；电机转轴设置在扇叶壳体的中间位置，扇叶壳体放置在左右卡铁的中间位置。

【技术特征摘要】
1.一种机车车体通风机扇叶的拆卸工具，包括螺栓丝杠螺母、螺栓丝杠、通孔、横梁、卡铁、卡铁调距装置、固定螺母、调距槽、电机转轴、扇叶壳体；其特征在于：螺栓丝杠螺母设置在中间位置的上部，螺栓丝杠螺母的下部连接有螺栓丝杠，螺栓丝杠螺母与螺栓丝杠穿过设置在横梁的中间位置的通孔；在横梁的左右两端设置有卡铁调距装置，卡铁与卡铁调距装置上部的固定螺母连接，卡铁通过卡铁调距装...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐君钊，张建辉，刘锦萍，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41