Kitting子母车制造技术

一种Kitting子母车，由多台物料配送车和一台拖车组成；多台物料配送车放置在U型结构体的内腔中，物料配送车上的万向轮直接与地面接触，拖车运动时，多台物料配送车能在车体的带动下同步运动。本实用新型专利技术的有益技术效果是：提出了一种新型的Kitting子母车，该Kitting子母车一次性能运送多台物料配送车，大大提高零部件的配送效率，提高整车装配的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种重型汽车生产线物料配送技术，尤其涉及一种Kitting子母车。
技术介绍
重型汽车装配时，为了提高装配效率，一般采用物料配送车来将各种零部件配送到装配线上，现有技术中，单个操作人员可操纵的物料配送车数量十分有限，零部件配送的效率较低。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种Kitting子母车，其结构为：所述Kitting子母车由多台物料配送车和一台拖车组成；所述拖车由车体、四个万向轮、牵引杆和挡杆组成；所述车体为U型结构；所述万向轮设置在车体的下端面上；所述牵引杆设置在车体的外侧面上；所述挡杆设置于车体上U型结构的开口位置处，挡杆与车体转动连接，当挡杆转动到位时，挡杆能将U型结构的开口部封闭；所述物料配送车由车架和四个万向轮组成，所述车架用于盛放物料，四个万向轮设置于车架的下端面上；所述U型结构体内腔的周向轮廓远大于物料配送车的周向轮廓，多台物料配送车放置在U型结构体的内腔中，物料配送车上的万向轮直接与地面接触，拖车运动时，多台物料配送车能在车体的带动下同步运动。使用时，先将挡杆打开，然后将物料配送车从U型结构的开口位置推入U型结构的内腔中，然后将挡杆转动到位使U型结构的开口封闭，由于物料配送车直接与地面接触，拖车仅需向物料配送车施加水平应力就能带动物料配送车运动，这就使得一台拖车每次可带动数量众多的物料配送车将大量零部件配送到位，配送效率十分高，具体使用时，如果物料配送车数量较少，可直接由人力拉动，如果物料配送车数量较多，可由小型牵引车来拖动拖车。本技术的有益技术效果是：提出了一种新型的Kitting子母车，该Kitting子母车一次性能运送多台物料配送车，大大提高零部件的配送效率，提高整车装配的效率。附图说明图1、本技术的结构示意图一；图2、本技术的结构示意图二；图中各个标记所对应的名称分别为：物料配送车1、拖车2、牵引杆2-1、挡杆2-2。具体实施方式一种Kitting子母车，其结构为：所述Kitting子母车由多台物料配送车1和一台拖车2组成；所述拖车2由车体、四个万向轮、牵引杆和挡杆组成；所述车体为U型结构；所述万向轮设置在车体的下端面上；所述牵引杆设置在车体的外侧面上；所述挡杆设置于车体上U型结构的开口位置处，挡杆与车体转动连接，当挡杆转动到位时，挡杆能将U型结构的开口部封闭；所述物料配送车1由车架和四个万向轮组成，所述车架用于盛放物料，四个万向轮设置于车架的下端面上；所述U型结构体内腔的周向轮廓远大于物料配送车1的周向轮廓，多台物料配送车1放置在U型结构体的内腔中，物料配送车1上的万向轮直接与地面接触，拖车2运动时，多台物料配送车1能在车体的带动下同步运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Kitting子母车，其特征在于：所述Kitting子母车由多台物料配送车（1）和一台拖车（2）组成；所述拖车（2）由车体、四个万向轮、牵引杆和挡杆组成；所述车体为U型结构；所述万向轮设置在车体的下端面上；所述牵引杆设置在车体的外侧面上；所述挡杆设置于车体上U型结构的开口位置处，挡杆与车体转动连接，当挡杆转动到位时，挡杆能将U型结构的开口部封闭；所述物料配送车（1）由车架和四个万向轮组成，所述车架用于盛放物料，四个万向轮设置于车架的下端面上；所述U型结构体内腔的周向轮廓远大于物料配送车（1）的周向轮廓，多台物料配送车（1）放置在U型结构体的内腔中，物料配送车（1）上的万向轮直接与地面接触，拖车（2）运动时，多台物料配送车（1）能在车体的带动下同步运动。

【技术特征摘要】
1.一种Kitting子母车，其特征在于：所述Kitting子母车由多台物料配送车（1）和一台拖车（2）组成；所述拖车（2）由车体、四个万向轮、牵引杆和挡杆组成；所述车体为U型结构；所述万向轮设置在车体的下端面上；所述牵引杆设置在车体的外侧面上；所述挡杆设置于车体上U型结构的开口位置处，挡杆与车体转动连接，当挡杆转动到位时，挡杆能将U型结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50