本实用新型专利技术公开了一种柱状式钢筋混凝土与型钢混合式龙门吊基础，属于地铁车站龙门吊基础施工领域，包括柱状式钢筋混凝土基础、预埋钢板、双拼工字钢和轨道，各柱状式钢筋混凝土基础间隔排列成两排，各柱状式钢筋混凝土基础顶面均固定预埋钢板，在预埋钢板之上每排柱状式钢筋混凝土基础均设有一双拼工字钢连接各柱状式钢筋混凝土基础，双拼工字钢之上固定轨道。本实用新型专利技术可以较少施工作业人员及材料设备的投入，进度加快，降低成本；基础可多作业面同时施工，各个工种分开作业，形成工序专业化；基础拆除的工程量较小，且型钢可以回收利用，有利于环境保护。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于地铁车站龙门吊基础施工领域。
技术介绍
1)传统的龙门吊基础：地铁车站龙门吊基础多采用条形基础，龙门吊运行中，可有效的把荷载通过轨道传递到条形基础及地基上。基础施工成型过程中，由于其为条形，且长度较长，施工时投入的钢筋、混凝土、预埋钢板、模板及人员较多，造成人员及资源的浪费，不够经济环保。同时由于作业面较少，人员集中作业，作业空间相对较小，很难做到流水化施工，且条形基础的工程量较大，施工耗时较长，效率较低。2)传统龙门吊基础的局限性：1、由于条形基础长度较长，工程量较大，耗费的人工及材料设备较多，造成资源的浪费；2、作业面较少，各工种人员混在一起作业，不能形成流水作业，造成施工进度较慢；3、由于条形基础工程量较大，导致其施工工期相对较长，工效较低；4、条形基础为钢筋混凝土基础，拆除麻烦，且拆除的工程量较大，不利于环保。5、不适用于多级台阶式地铁车站龙门吊基础。
技术实现思路
本技术的目的在于：提出一种柱状式钢筋混凝土与型钢混合式龙门吊基础，克服传统龙门吊基础耗费劳动力较大、施工进度较慢、不能够形成专业化，流水施工，施工成本较高，拆除麻烦、不利于环保等缺点；可以较少施工作业人员及材料设备的投入，进度加快，降低成本；基础可多作业面同时施工，各个工种分开作业，形成工序专业化；基础拆除的工程量较小，且型钢可以回收利用，有利于环境保护。本技术的目的通过下述技术方案来实现：一种柱状式钢筋混凝土与型钢混合式龙门吊基础，包括柱状式钢筋混凝土基础、预埋钢板、双拼工字钢和轨道，各柱状式钢筋混凝土基础间隔排列成两排，各柱状式钢筋混凝土基础顶面均固定预埋钢板，在预埋钢板之上每排柱状式钢筋混凝土基础均设有一双拼工字钢连接各柱状式钢筋混凝土基础，双拼工字钢之上固定轨道。作为选择，双拼工字钢和预埋钢板之间还通过加肋钢板连接固定。作为选择，柱状式钢筋混凝土基础通过其内的箍筋绑扎的基础主筋与地基固定。前述本技术主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本技术可采用并要求保护的方案：如本技术，各选择即可和其他选择任意组合，本领域技术人员在了解本专利技术方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。本技术的工作流程：龙门吊基础施工，不采用传统条形基础，而是采用柱状式钢筋混凝土与型钢混合式基础。首先，按照设计的柱状式钢筋混凝土基础形状及位置，放样出各个基础的四个角点，并对地基进行夯实及硬化处理。将基础主筋锚入地面下足够深度后进行箍筋绑扎，最后根据设计位置定位好柱状式钢筋混凝土基础顶面的预埋钢板，预埋钢板锚筋采用塞焊。为了确保龙门吊轨道满足受力要求，在轨道及柱状式钢筋混凝土基础之间焊接双拼工字钢作为轨道梁，确保龙门吊的运营安全。柱状式钢筋混凝土与型钢混合式基础施工过程中，多作业面生产，整个工序形成专业化流水施工。本技术的有益效果：针对传统龙门吊基础的局限性，进行改进，采用柱状式钢筋混凝土与型钢结合的龙门吊基础，能够减少龙门吊基础施工时的资源浪费；同时由于龙门吊基础为柱状式基础，可以多个基础同时施工，多个工作面同时作业，实现电焊工、钢筋绑扎工、木工等不同工种的工人分开作业，实现流水化作业；并能在加快龙门吊基础施工进度的情况下满足其功能要求，减少了施工作业人员及设备的投入，降低了龙门吊基础施工成本；而且其后期拆除的工程量较少，有利于环境保护。附图说明图1是本技术实施例的平面布置图；图2是本技术实施例的纵剖面图；图3是本技术实施例的横剖面图；图中，1为柱状式钢筋混凝土基础，2为预埋钢板，3为双拼工字钢，4为轨道，5为加肋钢板，6为龙门吊。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。参考图1至3所示，一种柱状式钢筋混凝土与型钢混合式龙门吊基础，包括柱状式钢筋混凝土基础1、预埋钢板2、双拼工字钢3和轨道4，柱状式钢筋混凝土基础1通过其内的箍筋绑扎的基础主筋与地基固定，各柱状式钢筋混凝土基础1间隔排列成两排，各柱状式钢筋混凝土基础1顶面均固定预埋钢板2，在预埋钢板2之上每排柱状式钢筋混凝土基础1均设有一双拼工字钢3连接各柱状式钢筋混凝土基础1，双拼工字钢3之上固定轨道4。双拼工字钢3和预埋钢板2之间还通过加肋钢板5连接固定。本技术的工作流程：龙门吊基础施工，不采用传统条形基础，而是采用柱状式钢筋混凝土与型钢混合式基础。首先，按照设计的柱状式钢筋混凝土基础1形状及位置，放样出各个基础的四个角点，并对地基进行夯实及硬化处理。将基础主筋锚入地面下足够深度后进行箍筋绑扎，最后根据设计位置定位好柱状式钢筋混凝土基础1顶面的预埋钢板2，预埋钢板2锚筋采用塞焊。为了确保龙门吊轨道4满足受力要求，在轨道4及柱状式钢筋混凝土基础1之间焊接双拼工字钢3作为轨道梁，确保龙门吊的运营安全。柱状式钢筋混凝土与型钢混合式基础施工过程中，多作业面生产，整个工序形成专业化流水施工。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柱状式钢筋混凝土与型钢混合式龙门吊基础，其特征在于：包括柱状式钢筋混凝土基础、预埋钢板、双拼工字钢和轨道，各柱状式钢筋混凝土基础间隔排列成两排，各柱状式钢筋混凝土基础顶面均固定预埋钢板，在预埋钢板之上每排柱状式钢筋混凝土基础均设有一双拼工字钢连接各柱状式钢筋混凝土基础，双拼工字钢之上固定轨道。
【技术特征摘要】
1.一种柱状式钢筋混凝土与型钢混合式龙门吊基础，其特征在于：包括柱状式钢筋混凝土基
础、预埋钢板、双拼工字钢和轨道，各柱状式钢筋混凝土基础间隔排列成两排，各柱状式钢
筋混凝土基础顶面均固定预埋钢板，在预埋钢板之上每排柱状式钢筋混凝土基础均设有一双
拼工字钢连接各柱状式钢筋混凝土基础，双拼工字...
【专利技术属性】
技术研发人员：李计金，廖正根，徐波，杨树毅，廖丽，
申请(专利权)人：中交二航局第四工程有限公司，中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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