【技术实现步骤摘要】
本技术属于消防器械
，特别涉及一种用于公共汽车的安全棍。
技术介绍
目前，在公共汽车上均设置有在公共汽车发生火灾或其它灾难时用于将车窗砸破而逃生的安全锤，但是安全锤仅仅是卡设在车窗边或车内的地板上，安全锤很容易丢失，而且此种安全锤的力矩较短，砸破车窗时需要用很大的力量，致使老人、儿童不容易砸破车窗，最终导致逃生时间的延误。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于公共汽车的安全棍，该安全棍不易丢失，而且力臂较长，适合老人、儿童使用；而且该装置结构简单、使用方便。为达到以上目的，本技术采用以下技术方案予以实现。一种用于公共汽车的安全棍，其特征在于：包括固定在公共汽车底板上的下底座，固定在公共汽车顶板上的上顶座，所述下底座和上顶座之间卡设有扶杆；所述下底座上设置有用于插入扶杆的第一盲孔，所述上顶座上设置有用于插入扶杆的与第一盲孔相对的第二盲孔，所述扶杆的上端设置为锥状，扶杆的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆插入第一盲孔的深度；所述扶杆设置为通过螺纹连接的多段，每一段的上端部分别设置为锥状，且每段扶杆上分别设置有把手。上述技术方案的特点和进一步改进：进一步的，所述第二盲孔的孔底与扶杆的上端部之间设置有螺旋弹簧。进一步的，所述扶杆的下端部设置为多边形，所述第一盲孔设置为与扶杆相适应的多边形。进一步的，所述扶杆的下端部设置有卡槽，所述第一盲孔内设置有与所述卡槽相适应的卡...
【技术保护点】
一种用于公共汽车的安全棍，其特征在于：包括固定在公共汽车底板上的下底座(1)，固定在公共汽车顶板上的上顶座(2)，所述下底座(1)和上顶座(2)之间卡设有扶杆(3)；所述下底座(1)上设置有用于插入扶杆(3)的第一盲孔，所述上顶座(2)上设置有用于插入扶杆(3)的与第一盲孔相对的第二盲孔，所述扶杆(3)的上端设置为锥状，扶杆(3)的上顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆(3)插入第一盲孔的深度；所述扶杆(3)设置为通过螺纹连接的多段，每一段的上端部分别设置为锥状；且每段扶杆(3)上分别设置有把手(5)。
【技术特征摘要】
1.一种用于公共汽车的安全棍，其特征在于：包括固定在公共汽车底
板上的下底座(1)，固定在公共汽车顶板上的上顶座(2)，所述下底座(1)
和上顶座(2)之间卡设有扶杆(3)；所述下底座(1)上设置有用于插入扶
杆(3)的第一盲孔，所述上顶座(2)上设置有用于插入扶杆(3)的与第
一盲孔相对的第二盲孔，所述扶杆(3)的上端设置为锥状，扶杆(3)的上
顶端与第二盲孔的孔底之间的距离大于扶杆(3)插入第一盲孔的深度；所
述扶杆(3)设置为通过螺纹连接的多段，每一段的上端部分别设置为锥状；<...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，陈振巍，陈健，
申请(专利权)人：陕西鼎新消防设施检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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