【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹紧装置，尤其涉及一种应用于模具内部的自动夹紧装置。
技术介绍
无论是锻造机械还是冲压机械，在其生产过程中经常需要面对频繁更换模具的操作。所以，模具更换时间的长短成了影响压力机生产效率的重要因素之一。在压力机上更换模具的一个重要步骤是将模具紧固在压力机的工作平台上，为了实现模具安装和拆卸的自动化，压力机上需要配置能自动夹紧模具的装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决在压力机上快速夹紧模具的问题，本技术提供一种自动模具夹紧装置来解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动模具夹紧装置，包括壳体和设置在壳体内部的第一液压缸、第一活塞、第二液压缸、第二活塞、弹簧、弹性件和限位装置；第一液压缸和第二液压缸上分别设置有第一油口和第二油口；第一活塞位于第一液压缸内部，第一活塞的活塞杆与第二液压缸连接，第一活塞的内部设置有沿其活塞杆方向的通孔，该通孔与第二液压缸的第二油口连通；第二活塞位于第二液压缸内部，第二活塞的活塞杆的另一端设置有压紧凸台；第二活塞与第二液压缸之间设置有弹性件；第二液压缸与壳体之间设置有弹簧；限位装置限制第二活塞的行程，控制第二活塞不越过第二油口。具体的，所述弹性件为橡胶块。具体的，所述限位装置为设置在第二液压缸内部的限位凸起。自动模具夹紧装置安装在压力机的模具底板上，模具底板和模具上均设置有凹槽，第二活塞穿过该凹槽并夹紧模具。本技术的有益效果是，本技术利用两个液压缸实现模具的快速夹紧功能，第二液压缸驱动第二活塞压紧和放...
【技术保护点】
一种自动模具夹紧装置，其特征是：包括壳体（1）和设置在壳体（1）内部的第一液压缸（2）、第一活塞（3）、第二液压缸（4）、第二活塞（5）、弹簧（6）、弹性件（7）和限位装置（8）；第一液压缸（2）和第二液压缸（4）上分别设置有第一油口（21）和第二油口（41）；第一活塞（3）位于第一液压缸（2）内部，第一活塞（3）的活塞杆与第二液压缸连接，第一活塞（3）的内部设置有沿其活塞杆方向的通孔，该通孔与第二液压缸（4）的第二油口（41）连通；第二活塞（5）位于第二液压缸（4）内部，第二活塞（5）的活塞杆的另一端设置有压紧凸台（51）；第二活塞（5）与第二液压缸（4）之间设置有弹性件（7）；第二液压缸（4）与壳体（1）之间设置有弹簧（6）；限位装置（8）限制第二活塞（5）的行程，控制第二活塞（5）不越过第二油口（41）。
【技术特征摘要】
1.一种自动模具夹紧装置，其特征是：包括壳体（1）和设置在壳体（1）内部的第一液压缸（2）、第一活塞（3）、第二液压缸（4）、第二活塞（5）、弹簧（6）、弹性件（7）和限位装置（8）；
第一液压缸（2）和第二液压缸（4）上分别设置有第一油口（21）和第二油口（41）；
第一活塞（3）位于第一液压缸（2）内部，第一活塞（3）的活塞杆与第二液压缸连接，第一活塞（3）的内部设置有沿其活塞杆方向的通孔，该通孔与第二液压缸（4）的第二油口（41）连通；
第二活塞（5）位于第二液压缸（4）内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾芳，
申请(专利权)人：江苏大通汽车模具零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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