【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车制造领域，具体涉及一种电动汽车电池箱充放电接口。
技术介绍
目前市场上的电池箱接口多为充放分体式设计，结构上不太合理，即使有很少一部分的充放一体式设计也是结构较复杂的，复杂的接口进而造成较高的制造成本和较低的可靠性，且充放电分离式接口存在占用空间大、成本高并且影响电池的能量密度和制造成本，即使有少部分使用充放一体接口的电池箱也是结构复杂、接口较大占用空间较大且长期可靠性较低。
技术实现思路
针对上述现有技术中描述的不足，本技术的目的是提供一种体积小，结构简单，提高电池能量密度，降低生产成本的电动汽车电池箱充放电接口。为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案如下：一种电动汽车电池箱充放电接口，包括接口公头和接口母头，在接口公头的进线管的外壁上设有线束通道Ⅰ，线束通道Ⅰ与进线管垂直相通；在接口母头的出线管的外壁上设有线束通道Ⅱ，线束通道Ⅱ与出线管垂直相通。进线管内的电缆连接到电动汽车所使用的用电设备和充电设备上，线束通道Ⅰ内安放充放电和控制信号的线束，线束通道Ⅰ内的线束传输外设控制器的控制命令，实现充放电功能的转换。出线管和线束通道Ⅱ内安放的是连接电动汽车的电池系统的电缆，出线管与线束通道Ⅱ形成的L型通道，方便电缆的布线，可以防止电缆在换电过程中因受到拉扯而损伤。所述接口母头包括腔体，在腔体的内壁上端设置有限位块，在腔体的下端设有出线管，出线管的下端位于腔体外，并与线束通道Ⅱ垂直相通；出线管的上端位于腔体内，在出线管的上端外壁上设有挡块，在挡块与限位块之间安装有弹性件。弹性件的设置使...
【技术保护点】
一种电动汽车电池箱充放电接口，包括接口公头（1）和接口母头（2），其特征在于：在接口公头（1）的进线管（1‑1）的外壁上设有线束通道Ⅰ（3），线束通道Ⅰ（3）与进线管（1‑1）垂直相通；在接口母头（2）的出线管（2‑1）的外壁上设有线束通道Ⅱ（4），线束通道Ⅱ（4）与出线管（2‑1）垂直相通。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池箱充放电接口，包括接口公头（1）和接口母头（2），其特征在于：在接口公头（1）的进线管（1-1）的外壁上设有线束通道Ⅰ（3），线束通道Ⅰ（3）与进线管（1-1）垂直相通；在接口母头（2）的出线管（2-1）的外壁上设有线束通道Ⅱ（4），线束通道Ⅱ（4）与出线管（2-1）垂直相通。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱充放电接口，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘青海，韩卫东，
申请(专利权)人：河南顺之航能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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