一种车载空调制造技术

本实用新型专利技术提出一种车载空调，包括空调本体和新风结构，所述新风结构包括安装壳体、新风引入模块和过滤清洁模块，新风引入模块固定设置在安装壳体内的一端，过滤清洁模块固定设置在安装壳体内的另一端；新风引入模块包括U型板、摆叶、轴承和风阀执行器，U型板内侧设置有安装腔，风阀执行器和轴承分别对应设置在所述U型板的两侧，摆叶设置在安装腔上端且与安装腔形成封闭空间，摆叶的一端与风阀执行器固定连接，另一端与轴承连接；过滤清洁模块包括滤尘网和滤尘支架，滤尘网与滤尘支架连接。通过本实用新型专利技术解决现有车载空调中新风结构存在的安装、维修不便的问题，将新风模块一次性安装到空调本体上，安装拆卸维修更加简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空调设备
，具体涉及一种车载空调中新风结构的改进。
技术介绍
车载空调的某些机型由于车体环境的需求需要引进新风功能,引进新风功能主要通过在车载空调中增加新风结构来实现，传统的新风结构设计较为复杂,包括多个零部件结构，在进行装配时需要将每个部件分别进行装配安装，维修时需要将每个部件拆卸均一一拆卸下来，进行相应的维修，在进行拆卸和维修时比较麻烦，操作不便，且在其内部未设置有对内部空气进行清洁过滤的清洁过滤模块，导致其内部的空气的清洁度较差。
技术实现思路
本技术提出一种车载空调，解决现有车载空调中新风结构存在的安装、维修麻烦、操作不便的问题，将新风结构进行模块化设置，可以将新风模块一次性安装到空调本体上，安装拆卸维修更加简单方便。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种车载空调，包括空调本体和一体化装配到所述空调本体上的新风结构，所述新风结构包括安装壳体、新风引入模块和过滤清洁模块，所述新风引入模块固定设置在所述安装壳体内的一端，所述过滤清洁模块固定设置在所述安装壳体内的另一端；所述新风引入模块包括U型板、摆叶、轴承和用于控制摆叶闭合的风阀执行器，所述U型板内侧设置有安装腔，所述风阀执行器和所述轴承分别对应设置在所述U型板的两侧，所述摆叶设置在所述安装腔上端且与所述安装腔形成一封闭空间，所述摆叶的一端与所述风阀执行器固定连接，另一端与所述轴承连接；所述过滤清洁模块包括滤尘网和滤尘支架，所述滤尘网与所述滤尘支架连接。本技术与现有技术相比有许多优点和积极效果：本技术提出一种车载空调结构，包括空调本体和新风结构，新风结构主要包括安装壳体、新风引入模块和过滤清洁模块，在进行装配时，将新风引入模块设置在安装壳体内的一端，将过滤清洁模块设置在安装壳体内的另一端，装配完成后载将新风结构一体化直接装配到空调本体上，将新风结构的进行模块化设置，在进行装配时可以预先将新风结构的各个模块进行预组装，然后再与空调本体进行一体化组装，拆卸时也可以分模块拆卸维修，安装拆卸更加方便便利。附图说明图1为本技术车载空调立体结构图；图2本技术车载空调结构分解图；图3为本技术车载空调的主视图；图4为本技术车载空调的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参见图1-图4所示，本技术提出一种车载空调的实施例，包括空调本体和一体化装配到所述空调本体上的新风结构，所述新风结构包括安装壳体1、新风引入模块2和过滤清洁模块3，所述新风引入模块2固定设置在所述安装壳体1内的一端，所述过滤清洁模块3固定设置在所述安装壳体1内的另一端；所述新风引入模块2包括U型板21、摆叶22、轴承23和用于控制摆叶22闭合的风阀执行器24，所述U型板21内侧设置有安装腔25，所述风阀执行器24和所述轴承23分别对应设置在所述U型板21的两侧，所述摆叶22设置在所述安装腔25上端且与所述安装腔25形成一封闭空间，所述摆叶22的一端与所述风阀执行器24固定连接，另一端与所述轴承23连接；所述过滤清洁模块3包括滤尘网31和滤尘支架32，所述滤尘网31与所述滤尘支架32连接。本实施例中提出一种车载空调，其对应设置有用于引入新风的新风结构，新风结构包括安装壳体1、新风引入模块2和过滤清洁模块3，新风引入模块2主要用于实现新风的引入，过滤清洁模块3主要进行过滤和清洁，防止外界灰尘易进入空调内部造成室内空气污浊，提高新风的空气质量；将新风引入模块2和过滤清洁模块3分别进行模块化预组装，在装配完成后再分别装配安装到安装壳体1上，将新风引入模块2安装到安装壳体1内的一端，在安装壳体1内的另一端对应的安装过滤清洁模块3，然后在将新风结构整体装配到空调本体上，实现了对新风结构整体的模块化划分和设置，在对新风结构进行组装时，可以分别对新风结构中的每个模块进行预组装，在预先安装前将各个模块组装完毕，无需现场对每个部件进行装配，操作简单方便，安装快捷，节省了装配安装的时间，提高了工作效率；具体的，在对新风引入模块2组装时先在U型板21的一侧固定设置风阀执行器24，在U型板21的另一侧设置轴承23，在U型板21内侧设置有安装腔25，摆叶22覆盖在安装腔25上端的开口处与安装腔25围设成封闭空间，摆叶22的一端和风阀执行器24连接，另一端和轴承23连接，通过风阀执行器24来带动摆叶22转动，实现摆叶22的闭合，对内部封闭空间新风的引入，轴承23主要用于配合实现摆叶22的转动；将新风引入模块2装配完成后，再对过滤清洁模块3进行装配，将滤尘网31安装到滤尘支架32上。进一步的，还包括一风阀执行器安装罩4，所述风阀执行器安装罩4罩扣在所述风阀执行器24上且同时与所述U型板21的一侧安装固定。风阀执行器安装罩4主要用于实现对风阀执行器24的防护作用，其罩扣在风阀执行器24的外侧同时通过螺钉拧紧在U型板21的侧壁上。进一步的，所述风阀执行器24上设置有安装轴241，所述安装轴241上设置有第一螺纹孔242，所述摆叶22的一端对应设置有第二螺纹孔221，所述安装轴241穿过所述U型板21后通过螺钉5与所述摆叶22一端固定连接，所述轴承23上设置有第三螺纹孔231，所述摆叶22另一端对应设置有第四螺纹孔222，所述轴承23穿过所述U型板21后通过拧紧螺钉6与所述摆叶22另一端拧紧固定。在风阀执行器24上设置安装轴241，在U型板21的侧壁上设置有穿过孔，安装轴241穿过侧壁上的穿过孔后通过螺钉5分别对应穿过安装轴241上的第一螺纹孔242、摆叶22上的第二螺纹孔221后将摆叶22的一端与安装轴241进行固定连接；对应的，在U型板21的另一侧壁上也设置有插穿孔，轴承23穿过插穿穿后通过拧紧螺钉6拧入到第三螺纹孔231和摆叶22另一端上设置的第四螺纹孔222后将摆叶22和轴承23连接固定，这样在风阀执行器24摆动时可以通过轴承23的作用相应的带动摆叶22同步进行摆动。进一步的，所述滤尘网31通过卡扣或卡勾与所述滤尘支架32连接。当然，滤尘网32和滤尘支架32也可以采用其它的结构连接方式进行连接，在此不做具体限制。优选的，所述滤尘支架32和所述安装壳体1之间设置有导轨结构以及用于将两者安装到位后进行固定的固定结构。滤尘支架31和安装壳体1之间先通过导轨结构进行滑动式的插合在一起，然后再通过固定结构将两者连接固定，在进行拆卸清理时可以先将固定结构拆除，然后通过导轨结构将滤尘支架32和设置在滤尘支架32上的滤尘网31一体式滑动抽拉开进行相应的清洁，操作简单方便，便于清理。优选的，所述导轨结构包括设置在所述滤尘支架31上的滑行轨道和设置在所述安装壳体1上的滑行件。滑行件可以为与所述滑行轨道相配合的滑行凸块。优选的，所述固定结构包括设置在所述滤尘支架31上的第一安装孔、设置在所述安装壳体1上的第二安装孔和安装螺钉。通过安装螺钉拧入到第一安装孔和第二安装孔内后实现对于滤尘支架31和安装壳体1的连接固定。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空调，其特征在于，包括空调本体和一体化装配到所述空调本体上的新风结构，所述新风结构包括安装壳体、新风引入模块和过滤清洁模块，所述新风引入模块固定设置在所述安装壳体内的一端，所述过滤清洁模块固定设置在所述安装壳体内的另一端；所述新风引入模块包括U型板、摆叶、轴承和用于控制摆叶闭合的风阀执行器，所述U型板内侧设置有安装腔，所述风阀执行器和所述轴承分别对应设置在所述U型板的两侧，所述摆叶设置在所述安装腔上端且与所述安装腔形成一封闭空间，所述摆叶的一端与所述风阀执行器固定连接，另一端与所述轴承连接；所述过滤清洁模块包括滤尘网和滤尘支架，所述滤尘网与所述滤尘支架连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载空调，其特征在于，包括空调本体和一体化装配到所述空调本体上的新风结构，所述新风结构包括安装壳体、新风引入模块和过滤清洁模块，所述新风引入模块固定设置在所述安装壳体内的一端，所述过滤清洁模块固定设置在所述安装壳体内的另一端；所述新风引入模块包括U型板、摆叶、轴承和用于控制摆叶闭合的风阀执行器，所述U型板内侧设置有安装腔，所述风阀执行器和所述轴承分别对应设置在所述U型板的两侧，所述摆叶设置在所述安装腔上端且与所述安装腔形成一封闭空间，所述摆叶的一端与所述风阀执行器固定连接，另一端与所述轴承连接；所述过滤清洁模块包括滤尘网和滤尘支架，所述滤尘网与所述滤尘支架连接。
2.根据权利要求1所述的车载空调，其特征在于，还包括一风阀执行器安装罩，所述风阀执行器安装罩罩扣在所述风阀执行器上且同时与所述U型板的一侧安装固定。
3.根据权利要求1所述的车载空调，其特征在于，所述风阀执行...

【专利技术属性】
技术研发人员：于际才，刘敏学，杨本强，
申请(专利权)人：青岛海信电子设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37