一种自卸车用码头物料装船设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车用码头物料装船设备，属于码头装船设备领域。它包括设置在码头地面上的停车平台、主溜槽；所述的停车平台的前侧设有第一卷扬机，停车平台的后侧设有第一立柱，所述的第一立柱顶端设有第一滑轮；所述的主溜槽在垂直于长度方向上的截面形状为“U”形，主溜槽的后端与第一立柱铰接，主溜槽的上面设有第二滑轮；所述的第一卷扬机上绕有主钢丝绳，所述的主钢丝绳的自由端依次绕过第一滑轮和第二滑轮后固定在第一立柱上；所述的主溜槽的上方设有除尘器。本实用新型专利技术能在码头实现自卸车卸料装船，物料装船效率高，物料对船体的撞击破坏性小，装船安全性高，降低了装船的环境污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于码头装船设备领域，更具体地说，涉及一种自卸车用码头物料装船设备。
技术介绍
目前，我国码头块状、粒状等松散物料装船主要采用抓斗式装船机，固定线性装船机、或轨道式移动装船机，结构复杂，制造成本高，装卸速度慢，需要专门泊位，没有一种适合自卸车直接装船的设备。由于增加了货车到码头前沿装卸机械这一中转过程，装卸效率受到限制，需要定时更新，可见其装卸机械的作业成本较高。而采用自卸车卸料，要求货船停泊的位置要精确，否则一旦货船停泊不到位，则无法顺利完成货物的装船，从而影响到码头货物的装船效率，且被输送的物料内通常都包含有较多粉尘或其它质轻的散料，在输送过程中容易飘散，对环境造成污染。现有技术中，人们为了解决上述问题采用了多种方式，如中国专利公开号为CN202657710U，公开日为2013年1月9日的专利文献，公开了一种散货卸料装置，它包括有铺设在码头的底板、立柱和溜料板，底板的一侧安装有卷扬机，立柱固定安装在底板的后端，溜料板的后端铰接在立柱的底部，立柱的端部和溜料板的前端分别安装有滑轮，卷扬机的卷筒上绕有钢丝绳，钢丝绳的前端依次绕过立柱端部和溜料板前端的滑轮后固定连接在立柱的上端。该方案由于不需要装卸设备参与作业就能完成散货装船工作，降低了装卸成本，但其在货轮距离岸边较远时无法进行物料装船；另外，在倾倒物料时扬尘较大，造成环境污染。又如，中国专利公开号为CN104724518A，公开日为2015年6月24日的专利文献，公开了一种高桩码头散货自卸平台，它包括高桩码头的锚桩和支承桩，其顶部分别固连有第一横梁和第二横梁，第一横梁、第二横梁与从码头向外伸出的水平杆及端部的第三横梁形成日字形底盘；第二横梁的两端固连有一对竖杆，第三横梁的两端固连有一对前竖杆，竖杆和前竖杆的顶端通过顶水平杆固连，一对顶水平杆之间固连有顶横梁，竖杆顶部与第一横梁及第三横梁通过斜杆固连形成三角桁架；第一横梁、第二横梁和第三横梁的上方架设有行车道板。该专利技术在保障了装船过程中自卸车装船作业安全的基础上，实现了既经济又便利的自卸车散货直接装船的高效节能装船目标，但是该平台为整体结构，在平台距离货船高度较高时，自卸车装船较大物料直接冲击到船上，对船体造成伤害，操作非常危险，同时也有很多物料飘洒到船体外，操作时扬尘较大，环境污染严重。
技术实现思路
1、要解决的问题针对现有码头物料装船成本高、效率低以及扬尘造成的环境污染的问题，本技术提供一种自卸车用码头物料装船设备，为自卸车物料装船提供支撑平台，物料依靠自身重力平缓的在溜槽上滑落入货船中，提高了装船效率，大大降低装船成本，并且在倾倒过程中进行除尘处理，避免扬尘对环境造成的污染。2、技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种自卸车用码头物料装船设备，包括设置在码头地面上的停车平台、主溜槽；所述的停车平台的前侧设有第一卷扬机，停车平台的后侧设有第一立柱，所述的第一立柱顶端设有第一滑轮；所述的主溜槽在垂直于长度方向上的截面形状为“U”形，主溜槽的后端与第一立柱铰接，主溜槽的上面设有第二滑轮；所述的第一卷扬机上绕有主钢丝绳，所述的主钢丝绳的自由端依次绕过第一滑轮和第二滑轮后固定在第一立柱上；所述的主溜槽的上方设有除尘器。优先地，所述的除尘器和主溜槽之间设有除尘箱，所述的除尘箱为左右两端设有开口的中空箱体。优先地，所述的主溜槽上方设有顶端固定有第三滑轮的第二立柱；主溜槽的前端铰接有副溜槽，所述的副溜槽为平板结构，副溜槽的上方设有第四滑轮；所述的除尘箱上设有第二卷扬机，所述的第二卷扬机上绕有副钢丝绳，副钢丝绳的自由端依次绕过第三滑轮和第四滑轮后固定在第二立柱上。优先地，所述的停车平台和第一立柱之间设有倾斜的第一加强筋，第一加强筋和第一立柱之间之间设有水平的第二加强筋，第一加强筋和底面之间设有竖直的第三加强筋；所述的第二加强筋的一端和第三加强筋的一端相交于第一加强筋的中间位置。优先地，所述的主溜槽相对水平面向下转动的最大角度为а，а＝45°。优先地，所述的停车平台的前端设有斜坡面。优先地，所述的斜坡面与水平面的夹角在15°到30°之间。3、有益效果相比于现有技术，本技术的有益效果为：(1)本技术通过第一卷扬机上的主钢丝绳带动主溜槽在竖直平面内转动，当需要卸料时，主溜槽放下并向下倾斜，物料被倒入主溜槽上沿其表面在重力作用下滑下落入货船中，实现装料，主溜槽不仅延长了装料距离，解决货船难以靠近岸边的问题，同时使物料缓慢落入货船中，避免物料对船体的撞击，提高安全性；此外，除尘器对装料进行除尘，避免扬尘造成的环境污染；(2)本技术除尘器和主溜槽之间的除尘箱，不仅能够限制物料从主溜槽两侧溢出，还能限制扬尘外泄，提高除尘器的除尘效果；(3)本技术的副溜槽的设计，解决货船距离岸边远和离地面高不方便物料装运的问题，在不使用时，可以将副溜槽翻转固定在主溜槽的下方；(4)本技术在停车平台和第一立柱之间设有三个加强筋，起加强立柱连接强度的作用，保证使用安全性；(5)本技术主溜槽相对水平面向下转动的最大角度为45°，转动角度合适，避免过大时，物料下滑速度过快对货船撞击力大；(6)本技术停车平台的前端设有斜坡面，方便自卸车行驶到停车平台上；(7)本技术结构简单，设计合理，易于制造。附图说明图1为本技术侧面的结构示意图。图中：1、停车平台；2、第一卷扬机；3、第一滑轮；4、除尘器；5、主溜槽；6、除尘箱；7、第二卷扬机；8、副溜槽；9、第二滑轮；10、第三滑轮；11、第四滑轮。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术进一步进行描述。实施例1如图1所示，本实施例的一种自卸车用码头物料装船设备，包括设置在码头地面上的停车平台1、主溜槽5。其中，所述的停车平台1的前端设有与水平面成15°夹角的斜坡面，停车平台1的前侧设有第一卷扬机2，停车平台1的后侧设有第一立柱，所述的第一立柱顶端设有第一滑轮3。所述的主溜槽5在垂直于长度方向上的截面形状为“U”形，主溜槽5的后端与第一立柱铰接，主溜槽5的上面设有第二滑轮9。所述的第一卷扬机2上绕有主钢丝绳，所述的主钢丝绳的自由端依次绕过第一滑轮3和第二滑轮9后固定在第一立柱上，从而控制主溜槽5在竖直平面内转动，并且在本实施例中，主溜槽5相对水平面向下转动的最大角度为а，а＝45°。所述的主溜槽5的上方设有除尘器4；在本实施例中，除尘器4和主溜槽5之间设有除尘箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车用码头物料装船设备，包括设置在码头地面上的停车平台(1)，其特征在于：还包括主溜槽(5)；所述的停车平台(1)的前侧设有第一卷扬机(2)，停车平台(1)的后侧设有第一立柱，所述的第一立柱顶端设有第一滑轮(3)；所述的主溜槽(5)在垂直于长度方向上的截面形状为“U”形，主溜槽(5)的后端与第一立柱铰接，主溜槽(5)的上面设有第二滑轮(9)；所述的第一卷扬机(2)上绕有主钢丝绳，所述的主钢丝绳的自由端依次绕过第一滑轮(3)和第二滑轮(9)后固定在第一立柱上；所述的主溜槽(5)的上方设有除尘器(4)。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车用码头物料装船设备，包括设置在码头地面上的停车平台(1)，其特征
在于：还包括主溜槽(5)；所述的停车平台(1)的前侧设有第一卷扬机(2)，停车平台(1)
的后侧设有第一立柱，所述的第一立柱顶端设有第一滑轮(3)；所述的主溜槽(5)在垂直
于长度方向上的截面形状为“U”形，主溜槽(5)的后端与第一立柱铰接，主溜槽(5)的
上面设有第二滑轮(9)；所述的第一卷扬机(2)上绕有主钢丝绳，所述的主钢丝绳的自由
端依次绕过第一滑轮(3)和第二滑轮(9)后固定在第一立柱上；所述的主溜槽(5)的上方
设有除尘器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车用码头物料装船设备，其特征在于：所述的除尘器
(4)和主溜槽(5)之间设有除尘箱(6)，所述的除尘箱(6)为左右两端设有开口的中空
箱体。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车用码头物料装船设备，其特征在于：所述的主溜槽
(5)上方设有顶端固定有第三滑轮(10)的第二立柱；主溜槽(5)的前端铰接有副溜槽(8)，
所述的副溜槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，权岚，
申请(专利权)人：王飞，马鞍山市华宇环保设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32