一种油箱箱沿限位结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油箱箱沿限位结构，包括：焊接在上节油箱箱壁及上节油箱箱沿上，部分延伸出上节油箱箱沿的上定位板；与所述上定位板上延伸出上节油箱箱沿的部分一体成型的凸台；焊接在下节油箱箱壁及下节油箱箱沿上，部分延伸出下节油箱箱沿的下定位板；所述上定位板与所述下定位板处于同一竖直面上，且所述竖直面与上节油箱箱沿及下节油箱箱沿垂直；与所述下定位板上延伸出下节油箱箱沿的部分一体成型，将所述凸台卡紧使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿在水平方向上固定的凹槽。本实用新型专利技术提供的一种油箱箱沿限位结构，可将变压器上节油箱箱沿与下节油箱箱沿相对固定，不产生相对位移。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力变压器配件制造
，更具体地说，涉及一种油箱箱沿限位结构。
技术介绍
对于要求箱沿焊死结构的变压器，在变压器试验合格后，才将上节油箱箱沿与下节油箱箱沿焊死，但是在变压器生产制造及安装转运试验等的过程中，变压器上节油箱箱沿与下节油箱箱沿未被焊死。为了使相关实验得以进行，需要保证变压器上节油箱箱沿与下节油箱箱沿之间相对固定，不产生相对运动。因此，在变压器上节油箱箱沿与下节油箱箱沿未被焊死之前，如何保证油箱箱沿的相对固定非常重要。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种油箱箱沿限位结构，可将变压器上节油箱箱沿与下节油箱箱沿相对固定，不产生相对位移。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油箱箱沿限位结构，包括：焊接在上节油箱箱壁及上节油箱箱沿上，部分延伸出上节油箱箱沿的上定位板；与所述上定位板上延伸出上节油箱箱沿的部分一体成型的凸台；焊接在下节油箱箱壁及下节油箱箱沿上，部分延伸出下节油箱箱沿的下定位板；所述上定位板与所述下定位板处于同一竖直面上，且所述竖直面与上节油箱箱沿及下节油箱箱沿垂直；与所述下定位板上延伸出下节油箱箱沿的部分一体成型，将所述凸台卡紧使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿在水平方向上固定的凹槽。优选的，上节油箱箱壁与上节油箱箱沿垂直，所述上定位板分别与上节油箱箱壁及上节油箱箱沿垂直。优选的，所述凸台与所述上定位板处于同一竖直面上。>优选的，下节油箱箱壁与下节油箱箱沿垂直，所述下定位板分别与下节油箱箱壁及下节油箱箱沿垂直。优选的，所述凹槽与所述下定位板处于同一竖直面上。优选的，所述上定位板的厚度小于所述下定位板的厚度。相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术提供的油箱箱沿限位结构，将上定位板焊接在上节油箱箱壁及上节油箱箱沿上，在上定位板上延伸出上节油箱箱沿的部分设置凸台。同时，将下定位板焊接在下节油箱箱壁及下节油箱箱沿上，且部分延伸出下节油箱箱沿。在下定位板上延伸出下节油箱箱沿的部分设置凹槽，通过将凸台卡在凹槽内，进而使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿在水平方向上固定，不产生相对位移。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的油箱箱沿限位结构的主视图；图2为本技术提供的油箱箱沿限位结构的左视图。具体实施方式请参见图1至图2，图1示出了本技术提供的油箱箱沿限位结构的主视图，图2示出了本技术提供的油箱箱沿限位结构的左视图。本实用新型提供了一种油箱箱沿限位结构，包括：上定位板1，凸台2，下定位板3及凹槽4。上定位板1焊接在上节油箱箱壁5及上节油箱箱沿6上，与上节油箱箱壁5及上节油箱箱沿6垂直。上定位板1一部分设置在上节油箱箱沿6上，另一部分延伸到上节油箱箱沿6外侧。在延伸出上节油箱箱沿6外侧的部分上连接有凸台2，凸台2与上定位板1一体成型设置。下定位板3焊接在下节油箱箱壁7及下节油箱箱沿8上，与下节油箱箱壁7及下节油箱箱沿8垂直。下定位板3一部分设置在下节油箱箱沿8底，另一部分延伸到下节油箱箱沿8外侧。其中，上定位板1与下定位板3处于同一竖直面上，且该竖直面与上节油箱箱沿6及下节油箱箱沿8垂直，保证了在上定位板1与下定位板3处于同一竖直面时，上节油箱箱沿6与下节油箱箱沿8的边缘对齐。在下定位板3上延伸出下节油箱箱沿8的部分上一体成型地设置有一凹槽4，凹槽4与凸台2上下对应，可将凸台2卡紧在其中。当凸台2卡在凹槽4内时，上定位板1与下定位板3上下对应，处于同一竖直面内，进而使上节油箱箱沿6与下节油箱箱沿8在水平方向上被固定，不会发生相对位移，便于对变压器进行相关操作及实验。本技术提供的油箱箱沿限位结构，将上定位板1焊接在上节油箱箱壁5及上节油箱箱沿6上，在上定位板1上延伸出上节油箱箱沿6的部分设置凸台2。同时，将下定位板3焊接在下节油箱箱壁7及下节油箱箱沿8上，且部分延伸出下节油箱箱沿8。在下定位板3上延伸出下节油箱箱沿8的部分设置凹槽4，通过将凸台2卡在凹槽4内，进而使上节油箱箱沿6与下节油箱箱沿8在水平方向上固定，不产生相对位移。进一步地，上节油箱箱壁5与上节油箱箱沿6垂直，上定位板1分别与上节油箱箱壁5及上节油箱箱沿6垂直。凸台2与上定位板1厚度相同，处于同一竖直面上。对应的，下节油箱箱壁7与下节油箱箱沿8垂直，下定位板3分别与下节油箱箱壁7及下节油箱箱沿8垂直。凹槽4与下定位板3厚度相同且处于同一竖直面上。上定位板1的厚度小于下定位板3的厚度，可使凸台2稳定的卡在凹槽4内。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱箱沿限位结构，其特征在于，包括：焊接在上节油箱箱壁及上节油箱箱沿上，部分延伸出上节油箱箱沿的上定位板；与所述上定位板上延伸出上节油箱箱沿的部分一体成型的凸台；焊接在下节油箱箱壁及下节油箱箱沿上，部分延伸出下节油箱箱沿的下定位板；所述上定位板与所述下定位板处于同一竖直面上，且所述竖直面与上节油箱箱沿及下节油箱箱沿垂直；与所述下定位板上延伸出下节油箱箱沿的部分一体成型，将所述凸台卡紧使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿在水平方向固定的凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种油箱箱沿限位结构，其特征在于，包括：
焊接在上节油箱箱壁及上节油箱箱沿上，部分延伸出上节油箱箱沿的上
定位板；
与所述上定位板上延伸出上节油箱箱沿的部分一体成型的凸台；
焊接在下节油箱箱壁及下节油箱箱沿上，部分延伸出下节油箱箱沿的下
定位板；所述上定位板与所述下定位板处于同一竖直面上，且所述竖直面与
上节油箱箱沿及下节油箱箱沿垂直；
与所述下定位板上延伸出下节油箱箱沿的部分一体成型，将所述凸台卡
紧使上节油箱箱沿与下节油箱箱沿在水平方向固定的凹槽。
2.根据权利要求1所述的油箱箱沿限位结构，其特征在于，上节油箱箱

【专利技术属性】
技术研发人员：周国顺，陈细兴，侯敬娜，王维征，李习芹，福泉，
申请(专利权)人：保定保菱变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13