【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种手推车，尤其是用气杆支撑减震的楼梯车。
技术介绍
目前，公知的用气杆支撑减震的楼梯车前后排支撑轮不在同一个水平面上，距离气杆的前后距离较大，运输货物支撑轮单排受力时，气杆会承受很大的弯折力，容易损坏气杆。为了克服现有用气杆支撑减震的楼梯车前后排支撑轮不在同一个水平面上，同一侧面支撑轮前后相差一个台阶宽度的距离，距离气杆的前后距离较大，当运输货物支撑轮单排受力时气杆会承受很大的弯折力，容易损坏气杆的不足，本技术提供一种支撑轮前后靠近气杆设置并且在同一水平面上的楼梯车，该楼梯车能通过支撑轮前后靠近气杆布置并且在同一水平面上减少气杆承受的弯折力，避免容易损坏气杆的风险。
技术实现思路
本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：支撑轮前后靠近气杆布置并且在同一水平面上，支撑轮位置在车架承重轮位置之前，支撑架两侧位置设置凹形卡槽，车架两侧立架上对应凹形卡槽凹口位置内垂直设置滑杆，气杆支撑由凹形卡槽限制可沿滑杆上下垂直运动。支撑轮垂直中心线与气杆垂直中心线的前后距离小于150mm。后排支撑轮后端比车架承重轮垂直中心线前出的距离大于10mm，小于300mm。支撑轮前后排垂直中心线的距离小于200mm。在车架后下部设置一对可上下收放的星形轮。本技术的有益效果是，支撑轮前后靠近气杆布置并且在同一水平面上，运输货物时便于支撑轮同时受力，气杆承受的弯折力较小，避免容易损坏气杆的风险，支撑轮位置在车架承重轮位置之前，便于气杆支撑提前下落到下一级台阶上，支撑架两侧位置设置凹形卡槽，车架两侧立架上对应凹形卡槽凹口位置内垂直...
【技术保护点】
一种用气杆支撑减震的楼梯车，其特征是：支撑轮前后靠近气杆布置并且在同一水平面上，支撑轮位置在车架承重轮位置之前，支撑架两侧位置设置凹形卡槽，车架两侧立架上对应凹形卡槽凹口位置内垂直设置滑杆，气杆支撑由凹形卡槽限制可沿滑杆上下垂直运动。
【技术特征摘要】
1.一种用气杆支撑减震的楼梯车，其特征是：支撑轮前后靠近气杆布置并且在同一水平面上，支撑轮位置在车架承重轮位置之前，支撑架两侧位置设置凹形卡槽，车架两侧立架上对应凹形卡槽凹口位置内垂直设置滑杆，气杆支撑由凹形卡槽限制可沿滑杆上下垂直运动。
2.根据权利要求1所述的楼梯车，其特征是：支撑轮垂直中心线与气杆垂直中心线的前后距离小于150mm。
3.根据权利要求1所述的楼梯车，其特征是：后排支撑轮后端比车架承重轮垂直中心线前出的距离大于10mm，小于300mm。
4.根据权利要求1所述的楼梯车，其特征是：支撑轮前后排垂直中心...
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