【技术实现步骤摘要】
本技术属于于飞机安全及节能领域，具体涉及一种具有冲压空气涡轮的飞机安全及节能两用系统。
技术介绍
冲压空气涡轮(Ramairturbine，RAT)是利用冲压空气与飞机的相对运动的动能带动冲压空气涡轮的叶片旋转，进而带动冲压空气涡轮做功的一种装置，其在飞机安全应急中得到了广泛的应用。它可以在应急情况下提供持续的电能和液压动力，但是冲压空气涡轮的应急系统应用率极低，仅在飞机极端情况下才开启应用。同时随着环保节能概念的兴起，多电和全电飞机的发展，利用飞机降落过程中产生的能量进行发电成为一种飞机总体设计的发展趋势，如利用飞机刹车过程中的能量来发电。
技术实现思路
本技术提出了一种具有冲压空气涡轮的飞机安全及节能两用系统，使用了液压开关和蓄电系统，让冲压空气涡轮具有两种工作模式，从而具有节能和应急两种作用。考虑到现有技术的上述问题，根据本技术公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案：一种具有冲压空气涡轮的飞机安全及节能两用系统，包括冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)，液压系统(4)和蓄电系统(5)；其中，冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)，液压系统(4)顺次连接，蓄电系统(5)连接在冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)之间，冲压空气(1)吹向冲压空气涡轮(2)，带动冲压空气涡轮(2)叶片旋转，产生轴功，当飞机处于应急状态时，液压开关(3)开启，一部分轴功输送给液压系统(4)，带动液...
【技术保护点】
一种具有冲压空气涡轮的飞机安全及节能两用系统，包括冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)，液压系统(4)和蓄电系统(5)；其中，冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)，液压系统(4)顺次连接，蓄电系统(5)连接在冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)之间，冲压空气(1)吹向冲压空气涡轮(2)，带动冲压空气涡轮(2)叶片旋转，产生轴功，当飞机处于应急状态时，液压开关(3)开启，一部分轴功输送给液压系统(4)，带动液压系统(4)正常运行，另一部分轴功输送给蓄电系统(5)，为机载电气系统供电；当飞机处于节能状态时，液压开关(3)关闭，全部的轴功均输送给蓄电系统(5)，蓄电系统(5)产生并存储电能。
【技术特征摘要】
1.一种具有冲压空气涡轮的飞机安全及节能两用系统，包括冲压空气涡轮
(2)，液压开关(3)，液压系统(4)和蓄电系统(5)；
其中，冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)，液压系统(4)顺次连接，蓄
电系统(5)连接在冲压空气涡轮(2)，液压开关(3)之间，冲压空气(1)
吹向冲压空气涡轮(2)，带动冲压空气...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺鹏程，胡亮，胡文超，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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