【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
,特别是指一种变速杆内罩结构。
技术介绍
现有的变速杆内罩结构存在一定不足,无法满足变速杆选/换挡以及倒挡提拉线的随动要求,在行车过程中,倒挡提拉线不停的摆动,容易导致变速杆内罩的橡胶破损以及拉线撕裂等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种变速杆内罩结构,已解决行车过程中倒挡提拉线摆动易导致内罩的橡胶破损、拉线撕裂等,无法满足变速杆选/换挡以及倒挡提拉线的随动要求的问题。为解决上述技术问题,本技术的实施例提供一种变速杆内罩结构,包括:一内罩本体,所述内罩本体内设置有一容置变速杆杆体的容置腔,所述内罩本体顶部设置有一与所述变速杆杆体紧密配合且贯通所述容置腔的第一通孔,所述内罩本体的一侧边缘设置有一与倒挡提拉线紧密配合的第二通孔;以及一环设于所述内罩本体周边的连接板,所述连接板上均布设置多个安装孔、以及匹配于所述安装孔的多个紧固件,所述紧固件穿过所述安装孔固定所述内罩本体于车身地板。较佳的,所述内罩本体边缘一体形成有多个凸起,所述连接板上设有与所述凸起相配合的第三通孔。较佳的,所述内罩本体凹陷形成有多个褶皱。较佳的,所述内罩本体采用天然橡胶制成。本技术的上述技术方案至少包括以下有益效果:本技术的上述技术方案通过内罩本体顶部设置的第一通孔适应变速杆杆体的操作,内罩本体的一侧边缘设置与倒挡提拉线紧密配合的第二通孔适应行车过程中倒挡提拉线的摆动要求,满足变速杆杆体选/换挡以及倒挡提拉线的随动要求,同时,该变速杆内罩结构能够保证与 ...
【技术保护点】
一种变速杆内罩结构,其特征在于,包括:一内罩本体,所述内罩本体内设置有一容置变速杆杆体的容置腔,所述内罩本体顶部设置有一与所述变速杆杆体紧密配合且贯通所述容置腔的第一通孔,所述内罩本体的一侧边缘设置有一与倒挡提拉线紧密配合的第二通孔;以及一环设于所述内罩本体周边的连接板,所述连接板上均布设置多个安装孔、以及匹配于所述安装孔的多个紧固件,所述紧固件穿过所述安装孔固定所述内罩本体于车身地板。
【技术特征摘要】
1.一种变速杆内罩结构,其特征在于,包括:
一内罩本体,所述内罩本体内设置有一容置变速杆杆体的容置腔,所述内罩本体顶部设置有一与所述变速杆杆体紧密配合且贯通所述容置腔的第一通孔,所述内罩本体的一侧边缘设置有一与倒挡提拉线紧密配合的第二通孔;以及
一环设于所述内罩本体周边的连接板,所述连接板上均布设置多个安装孔、以及匹配于所述安装孔的多个紧固件,所述紧固件穿过所...
【专利技术属性】
技术研发人员:董伟,许红伟,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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