【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具
，特别是涉及一种路沿石模具。
技术介绍
现在建设道路，一般都将道路分隔为车行区、人行区和绿化区。在车形区和人行区之间设置连续的路沿石，一般人行区的高度高于车行区路面，使得道路分隔有序，整齐划一，增加美感，因为路沿石有一定高度，也起到一定的安全隔离作用。同样在人行区和绿化区之间或者车行区与绿化区之间也设置连续的路沿石，也增强了整齐度和美感度，另外也起到提醒人们不要踩踏绿化的作用。路沿石也在各种小区绿化、公园绿化中被广泛使用。路沿石是通过模具批量生产的。现有的路沿石模具内表面上的耐磨损性能不佳，且粗糙度高，脱模比较麻烦。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种路沿石模具，结构简单合理，模具内表面耐磨损性能好，且脱模比较方便。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种路沿石模具，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区。在本技术一个较佳实施例中，所述碳化钛耐磨层的厚度为220微米。在本技术一个较佳实施例中，所述塑料模具本体的壁厚大于等于5毫米。在本技术一个较佳实施例中，所述塑料模具本体的壁厚为6毫米。在本技术一个较佳实施例中，所述多个用来供脱模时敲打的加厚区均匀分布在塑料模具本体的外表面上。本技术的有益效果是：...
【技术保护点】
一种路沿石模具，其特征在于，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区。
【技术特征摘要】
1.一种路沿石模具，其特征在于，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区。
2.根据权利要求1所述的路沿石模具，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张作，
申请(专利权)人：无锡市锡山区仁景模具厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。