新型伸缩导梁式架桥机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型伸缩导梁式架桥机，它包括两条结构相同且互相平行的梁及连接它们的上横梁和下横梁，梁上有天车，梁前端装前支腿，梁由主梁和导梁组成，导梁由前导梁和引导梁组成，主梁和导梁之间设有伸缩机构。伸缩机构包括置于主梁之内的电动机、固装在引导梁上的主动链轮和从动链轮等。导梁前端装有前框架，前导梁前部装有前支腿，梁下部装有反向托轮。本实用新型专利技术的架桥机便于拆装，重量较轻，因此给运输增加了方便。反向托轮调整90°方向，可满足架桥机带梁横移的要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁建筑设备，尤其涉及一种可伸缩式的架桥机。
技术介绍
现有技术中的架桥机十分笨重，梁身很长，在施工时运输十分困难。现有的伸缩架桥机其伸缩长度也较小，难以从根本上解决运输难的问题。
技术实现思路
本技术的目的，在于解决上述架桥机的缺点，提供一种操作灵活、伸缩长度大、便于运输的可伸缩的导梁式架桥机。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种新型伸缩导梁式架桥机，包括两条结构相同且互相平行的梁及连接它们的上横梁和下横梁，梁上安有天车，梁前端装有前支腿，所述的梁由主梁和导梁组成，导梁由前导梁和引导梁组成，主梁和导梁之间设有伸缩机构。所述的伸缩机构包括置于主梁之内的电动机，固装在引导梁上的主动链轮和从动链轮，主动链轮装在引导梁靠近主梁的一端，从动链轮装在引导梁上远离主梁的一端，主动链轮、从动链轮与传动机构中的链条相配合，链条的两个端头固定在前导梁上。导梁的前端装有前框架，前支腿置于前导梁的前部，梁下部装有反向托轮。所述的反向托轮可以做90°方向的调整，以满足架桥机带梁横移的要求。本技术的架桥机，由于在导梁的引梁和前导梁之间装有伸缩机构，伸缩长度更大，且稳定性好，这种架桥机便于拆装，重量较轻，因此给运输增加了方便。这种架桥机减少了过孔时主梁的弯度，缩短了架桥机的工作长度，很适合在山区架设更小半径的弯桥，并能适用于多种桥梁的铺设。附图说明图1为本技术架桥机的结构示意图；图2为图1的截面示意图；图中：1.天车，2.主梁，3.电动机，3a.主动链轮，3b.从动链轮，3c.链条，3c’为链条3c的一个端头，3c”为链条3c的另一个端头，3F.支撑链轮，4.导梁，4a.引导梁，4b.前导梁，5.吊轮组，6.前支腿，6a.定位爪，7.上横梁，8.下横梁，9.前框架，9a.上前框架，9b.下前框架，10.反向托轮，E.运梁平车。具体实施方式参见图1和图2，伸缩导梁式架桥机，包括两条结构相同且互相平等的梁及使它们相连接的上横梁7、下横梁8、置于梁之上的天车1和装在梁前端的前支腿6，梁由主梁2和导梁4组成，而导梁4又有前导梁4b和引导梁4a组成，两者之间有伸缩机构。前框架9装-->在靠导梁4的前部，前支腿6置于前导梁4b的前部，梁下部有反向托轮10。伸缩机构中的动力源即电动机置于主梁2内，伸缩机构中的主动链轮3a和从动链轮3b固装在引导梁4a上，且主动链轮3a装在引导梁4a靠近主梁2的一端，从动链轮3b装在引导梁4a上远离主梁2的一端，传动机构中的链条与主动链轮3a和从动链轮3b相配合，链条的两个端头均固定在前导梁4b上。引导梁4a位于前导梁4b之上，引导梁4a与前导梁4b之间有定位结构，前框架9由上前框架9a和下前框架9b组成，上前框架9a与引导梁4a相固联，下前框架9b与前导梁4b相固联。前导梁4b置于引导梁4a的腔内，前导梁4b前端伸出引导梁4a之外，前支腿6装在该部分的下边，前导梁4b的上部和下部均装有滑动轮。如图1所示的实施例中，伸缩导梁式架桥机包括两条结构相同且互相平等的梁，每条梁均由主梁2和导梁4组成，而导梁4由前导梁4b和引导梁4a组成，引导梁4a位于前导梁4b之上，主梁2、前导梁4b和引导梁4a之间有伸缩机构，伸缩机构的电动机3装在主梁2内，能转换运转方向。伸缩机构的主动链轮3a和从动链轮3b均安装在引导梁4a上，主动链轮3a装在位于靠近主梁2一端，从动链轮3b装在远离主梁2的一端，链条3c与主动链轮3a和从动链轮3b相配合，链条3c的一个端头3c’和另一个端头3c”均固装在前导梁4b上，两个端头的固定位置均应在靠近主梁2的部位上。在主动链轮3a和从动链轮3b之间还可加用支撑链轮3F。引导梁4a和前导梁4b上装有使两者定位的吊轮组5，在前导梁4b的前部装有前支腿6，前支腿6中有能调整高低位置的液压升降装置，前支腿下端有定位爪6a。在两条主梁2的上部有上横梁7，下部有下横梁8，两条导梁靠前的部位装有前框架9，本实施例中的前框架9由上前框架9a和下前框架9b组成，上前框架9a与引导梁4a固装在一起，下前框架9b与前导梁4b固装在一起。主梁2上有两个天车1，导梁4的下部设置有反向轨道和反向托轮10，该反向托轮可做90度转动，本实施例中反向托轮10位于前导梁4b之下，通常情况下，主梁2与前导梁4b和引导梁4a之间，以及前导梁和引导梁4a之间均有紧固件，便它们紧固在一起。该架桥机在使用时，应在主梁2下部加放运梁平车E，其中一个天车1上挂上配重梁，由运梁平车E和反向托轮10使架桥机整体向前行进一段，而后前导梁4b在伸缩机构作用下向前伸出，使前支腿6到达桥墩，而后由前支腿6中的液压升降装置将前支腿调整到合适的高度并与桥台盖梁固定。将配重梁放松，再利用伸缩机构中的收紧方式使引导梁4a在前导梁4b上爬行，直至两者重合，即可开始铺设桥梁的工作。当此两桥墩之间铺设完成后，再重复前面的方式，继续向前铺设。把反向托轮调整90°方向，可使架桥机带梁横移。在如图2所示的实施例中，也包括两条结构相同且互相平行的梁，而引导梁4a为筒状，前导梁4b装在引导梁4a腔内，前导梁4b前部伸出引导梁4a的腔体之外，伸出腔体之外部分4b’，可称之为前主梁。在该部分的下端装有前支腿6，引导梁4a和前导梁4b之间装有伸缩机构，伸缩机构的动力源即装在主梁2内，能转换运转方向，伸缩机构的主动链轮3a和从动链轮3b均安装在引导梁4a腔内，链条3c与主动链轮3a和从动链轮3b相配合，链条3c的两个端头3c’和3c”均固装在前导4a上，其固定位置均应在靠近主梁2的部位上。引导梁4a的上部和下部均装有滑动轮，以使前导梁4b便于在引导梁4a内滑动。在两条引导梁4a之间装有前框架9，两条主梁2上部有上横梁7，下部有下横梁8，主梁2上还有两个天车1，在引导梁4a下有反向轨道的反向托轮10。-->在另外的实施例中，伸缩机构的动力源即电动机可双向运转，在引导梁4a内装有与电动机相连的齿条，前导梁4b上装有与齿条相啮合的齿轮，由它们配合使前导梁4b和引导梁4a，及主梁2移动，其他结构与实施例1相同。在另外的实施例中，伸缩机构的动力源即电动机能做双向运转，装在主梁2内，在引导梁4a腔内装有与动力源相连的齿条，前导梁4b上装有与齿条相啮合的齿轮，其他结构与实施例2相同。在另外的实施例中，伸缩机构采用卷扬机式，实施例1中安装链轮的部位换为滚桶，链条换为钢丝绳，其他结构与实施例1相同。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型伸缩导梁式架桥机，其特征在于：包括两条结构相同且互相平行的梁及连接它们的上横梁(7)和下横梁(8)，梁上安有天车(1)，梁前端装有前支腿(6)，所述的梁由主梁(2)和导梁(4)组成，导梁(4)由前导梁(4b)和引导梁(4a)组成，主梁和导梁之间设有伸缩机构。

【技术特征摘要】
1.一种新型伸缩导梁式架桥机，其特征在于：包括两条结构相同且互相平行的梁及连接它们的上横梁(7)和下横梁(8)，梁上安有天车(1)，梁前端装有前支腿(6)，所述的梁由主梁(2)和导梁(4)组成，导梁(4)由前导梁(4b)和引导梁(4a)组成，主梁和导梁之间设有伸缩机构。2.根据权利要求1所述的新型伸缩导梁式架桥机，其特征在于：所述的伸缩机构包括置于主梁(2)之内的电动机，固装在引导梁(4a)上的主动链轮(3a)和从动链轮(3b)，主动链轮(3a)装在引导梁(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娟，刘军，李新霞，王松林，韩志强，吴景良，
申请(专利权)人：李娟，
类型：新型
国别省市：河南;41