【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大载荷无人直升机十字盘调平器。
技术介绍
无人直升机设计过程中最难的就是飞行姿态平稳，十字盘的调平的对无人直升机飞行姿态及操作人员安全至关重要，随时探知直升机十字盘工作的状况对无人直升机操作及稳定性和人员的安全就显得尤为重要。目前调平无人直升机的十字盘大多数采用肉眼观看或拿尺子测量每个点的高度来完成，调试的过程复杂，需要调试的时间也很长，而且每个点的精准度很难保证，费时费力。
技术实现思路
专利技术目的：针对现有技术的不足，本技术提供一种大载荷无人直升机十字盘调平器，安装简单，提高了对无人机十字盘的调平精确度。技术方案：本技术所述大载荷无人直升机十字盘调平器，包括柱状的调平器本体，所述调平器本体一侧设有开口使得调平器本体中部形成无人机主轴的卡位区，所述调平器本体相对开口的另一侧呈曲面，所述调平器本体开口卡位区的两侧呈平面；所述调平器本体的顶端为十字盘的调平面，所述调平器本体两平面侧的底端相对于曲面侧的底端呈缺口形成无人机变速箱顶端的贴合面。进一步地，所述调平器本体的高度为75~85mm，宽度为90~100mm，开口的宽度为65~70mm。进一步地，所述调平器本体的宽度为79.05mm，宽度为95.3mm，开口的宽度为67.56mm。进一步地，所述卡位区内壁为对称结构，中间为内凹弧面、两侧均由曲面壁和平面壁连接形成。进一步地，所述卡位区曲面壁的半径为35~40mm，所述外弧面半径为48~53mm。进一步地，所述曲面壁的半径为37mm，所述外弧面半径为50.35...
【技术保护点】
一种大载荷无人直升机十字盘调平器，其特征在于：包括柱状的调平器本体，所述调平器本体一侧设有开口使得调平器本体中部形成无人机主轴的卡位区，所述调平器本体相对开口的另一侧呈曲面，所述调平器本体开口卡位区的两侧呈平面；所述调平器本体的顶端为十字盘的调平面，所述调平器本体两平面侧的底端相对于曲面侧的底端呈缺口形成无人机变速箱顶端的贴合面。
【技术特征摘要】
1.一种大载荷无人直升机十字盘调平器，其特征在于：包括柱状的调平器本体，所述调平器本体一侧设有开口使得调平器本体中部形成无人机主轴的卡位区，所述调平器本体相对开口的另一侧呈曲面，所述调平器本体开口卡位区的两侧呈平面；所述调平器本体的顶端为十字盘的调平面，所述调平器本体两平面侧的底端相对于曲面侧的底端呈缺口形成无人机变速箱顶端的贴合面。
2.根据权利要求1所述的大载荷无人直升机十字盘调平器，其特征在于：所述调平器本体的高度为75~85mm，宽度为90~100mm，开口的宽度为65~70mm。
3.根据权利要求2所述的大载荷无人直升机十字盘调平器，其特征在于：所述调平器本体的宽度为79.05mm，宽度为95.3mm，开口的宽度为67.56mm。
4.根据权利要求1所述的大载荷无人直升机十字盘调平器，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：高玉虎，苗智博，戴吴凌，
申请(专利权)人：飞瑞航空科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。