一种风挡及皮托管加温控制组件测试台制造技术

本实用新型专利技术提供一种风挡及皮托管加温控制组件测试台，包括机箱，所述机箱内设置有控制电路，其特征是：所述控制电路包括USB信号处理单元，所述USB信号处理单元连接USB信号解码单元，所述解码单元连接CPLD控制单元，所述CPLD控制单元连接继电器驱动单元，所述继电器驱动单元连接继电器单元，所述机箱连接风挡及皮托管加温控制组件。本实用新型专利技术可完全按照手册要求对风挡及皮托管加温控制组件进行测试，完全满足风挡及皮托管加温控制组件测试和排故需求。本次设计采用自动控制测量技术，以FPGA可编程芯片控制的开关矩阵为硬件平台，节约95%以上人工劳动，极大降低了对工作者经验要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试装置领域，具体地讲，涉及一种风挡及皮托管加温控制组件测试台。
技术介绍
风挡及皮托管加温控制组件（WHCU）是一种具有一定复杂度的部件，涉及飞机重要系统部件的加热控制，其测试在国外是通过复杂的人工设备完成的，对工作者要求高、测试效率低、准确度不高，如何快速、准确、高效地实现对该部件的测试工作是本次设计的主要目标。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种风挡及皮托管加温控制组件测试台，完成风挡及皮托管加温控制组件的各项功能测试，完全满足被测试部件测试和排故需求。本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：一种风挡及皮托管加温控制组件测试台，包括机箱，所述机箱内设置有控制电路，其特征是：所述控制电路包括USB信号处理单元，所述USB信号处理单元连接USB信号解码单元，所述解码单元连接CPLD控制单元，所述CPLD控制单元连接继电器驱动单元，所述继电器驱动单元连接继电器单元，所述机箱连接风挡及皮托管加温控制组件。作为对本技术方案的进一步限定，所述USB信号处理单元采用AN2131SC芯片；所述信号解码单元采用芯片24LC32；所述CPLD控制单元采用芯片EPM7128SLC84-15N，所述继电器驱动单元采用芯片MC1413D，所述继电器单元采用WJ1512CP24VDC1.4型继电器。作为对本技术方案的进一步限定，所述机箱采用标准6U机箱。作为对本技术方案的进一步限定，所述机箱包括前面板和后面板，所述前面板由测试孔区域和电插头区域组成，所述测试孔区域设置有28V直流开关、115V交流开关、2.5V交流开关、电源开关指示灯DS1-DS3和电压测试孔J1-J8，所述电插头区域设置有两个65芯航空插头，所述后面板上设置有USB接口、保险区域和电源区域，所述保险区域设置有13个熔断式保险；所述电源区域内设置有外部28V直流电源接口和115V交流电源接口。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术可完全按照手册要求对风挡及皮托管加温控制组件进行测试，完全满足风挡及皮托管加温控制组件测试和排故需求。本次设计将采用自动控制、测量技术，以FPGA可编程芯片控制的开关矩阵为硬件平台，节约95%以上人工劳动，极大降低了对工作者经验要求。附图说明图1为本技术的原理方框图。图2为本技术的前面板的结构图。图3为本技术的后面板的结构图。图中，1、前面板，2、后面板，3、测试孔区域，4、电插头区域，5、被测试部件连接管脚，6、65芯航空插头，7、28V直流开关，8、115V交流开关，9、USB接口，10、保险区域,11、电源区域，12、熔断式保险，13、28V直流电源接口，14、115V交流电源接口，15、2.5V交流开关，DS1-DS3、电源开关指示灯，J1-J8、电压测试孔。具体实施方式下面结合实施例，进一步说明本技术。参见图1-图3，本技术包括机箱，所述机箱内设置有控制电路，所述控制电路包括USB信号处理单元，所述USB信号处理单元连接USB信号解码单元，所述解码单元连接CPLD控制单元，所述CPLD控制单元连接继电器驱动单元，所述继电器驱动单元连接继电器单元，所述机箱通过适配器连接风挡及皮托管加温控制组件。所述USB信号处理单元采用AN2131SC芯片；所述信号解码单元采用芯片24LC32；所述CPLD控制单元采用芯片EPM7128SLC84-15N，所述继电器驱动单元采用芯片MC1413D，所述继电器单元采用WJ1512CP24VDC1.4型继电器。所述机箱采用标准6U机箱。所述机箱包括前面板和后面板，所述前面板由测试孔区域和电插头区域组成，所述测试孔区域设置有28V直流开关、115V交流开关、2.5V交流开关、电源开关指示灯DS1-DS3和电压测试孔J1-J8，所述电插头区域设置有两个65芯航空插头，所述后面板上设置有USB接口、保险区域和电源区域，所述保险区域设置有13个熔断式保险；所述电源区域内设置有28V直流电源接口和115V交流电源接口。电源开关指示灯DS1-DS3分别用于28V直流开关、115V交流开关、2.5V交流开关开启时的指示，电源开关指示灯DS1-DS3使用红色LED发光二极管；电压测试孔J1-J8是测试台内部电路引出的电压测量点，用于测试台故障时的排故。两个65芯航空插头可以通过外接测试电缆直接连接到风挡及皮托管加温控制组件。2.5VAC交流电压通过测试台内部变压器转换115VAC，400Hz产生，故测试台外部没有2.5VAC电源输入接口。测试台工作原理：计算机通过USB接口与测试台连接，并控制全部测试过程，测试台通过芯片EPM7128SLC84-15N输出控制信号，控制继电器的动作，完成被测试部件连接管脚对测试的需求。具体过程如下：芯片24LC32将来自AN2131SC芯片的测试语句进行编码，通过AN2131SC的数据总线和地址总线分别将代表继电器编号的二进制数据和控制继电器动作信号发送至CPLD控制单元的对应管脚，CPLD控制单元将接收到的AD和D数据通过锁存，误码校验和解码后最终转换为控制信号（高电平），控制信号输出至芯片MC1413D，该芯片内部集成有非门和二极管，非门将高电平取反后输出至芯片输出端，芯片输出端与继电器单元控制端连接，从而使继电器动作，其中芯片MC1413D内的二极管可以对继电器进行续流。测试软件使用LABWINDOWS工具编写，使用直观的人机界面，使被测部件与机器界面状态同步，直观的测试方法大大降低了测试对工作者的要求，使测试更简便高效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风挡及皮托管加温控制组件测试台，包括机箱，所述机箱内设置有控制电路，其特征是：所述控制电路包括USB信号处理单元，所述USB信号处理单元连接USB信号解码单元，所述解码单元连接CPLD控制单元，所述CPLD控制单元连接继电器驱动单元，所述继电器驱动单元连接继电器单元，所述机箱连接风挡及皮托管加温控制组件。

【技术特征摘要】
1.一种风挡及皮托管加温控制组件测试台，包括机箱，所述机箱内设置有控制电路，其特征是：所述控制电路包括USB信号处理单元，所述USB信号处理单元连接USB信号解码单元，所述解码单元连接CPLD控制单元，所述CPLD控制单元连接继电器驱动单元，所述继电器驱动单元连接继电器单元，所述机箱连接风挡及皮托管加温控制组件。
2.根据权利要求1所述的风挡及皮托管加温控制组件测试台，其特征是：所述USB信号处理单元采用AN2131SC芯片；所述信号解码单元采用芯片24LC32；所述CPLD控制单元采用芯片EPM7128SLC84-15N，所述继电器驱动单元采用芯片MC1413D，所述继电器单元采用WJ15...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁志强，
申请(专利权)人：山东翔宇航空技术服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37