【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路通信领域，具体是一种站间安全信息传输应急装置。
技术介绍
铁路信号半自动闭塞系统工作稳定、成本低廉、简单且便于维护，只用一对电缆即可实现站间半自动闭塞通信，因而得到广泛的使用。由于人为、施工、自然灾害等原因，通信故障在客观上无法绝对避免，故障会造成的区间通信中断使闭塞无法使用，影响了行车效率。由于通信网络具有环回功能，无法保证可在故障状态下利用通信网络快速恢复系统。如何使区间通信故障快速恢复是铁路电务部门的一大难题，故障状态下系统的正常运作能力也是铁路信号半自动闭塞系统的一个重要安全指标。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种站间安全信息传输应急装置，将本装置接入闭塞机和通信装置之间，可在故障状态下快速恢复系统的闭塞安全信息传输能力，产品稳定可靠。本技术包括通过控制模块连接的接口模块和E1模块，各模块均与电源模块连接，其中，E1模块与通信装置连接，接口模块与闭塞机继电器连接，所述的闭塞机继电器包括闭塞脉冲信号发生继电器和动作控制继电器。控制模块是设备的CPU控制部分，负责采集和处理输入脉冲信息、发送或接受解析驱动信息等核心功能及相关附属功能的控制实现。接口模块主要由相关继电器组成。设备通过接口模块采集从闭塞机ZDJ或FDJ继电器发出的闭塞脉冲信号或向闭塞机的ZXJ或FXJ继电器发出动作控制信号。E1模块进行RS232/E1协议转换。设备利用E1模块把控制模块发出的232数据转换为E1数据进行区间通信或把区间传来的E1数据转换为232数据进行CPU接收运...
【技术保护点】
一种站间安全信息传输应急装置，其特征在于：包括通过控制模块连接的接口模块和E1模块，各模块均与电源模块连接，其中，E1模块与通信装置连接，接口模块与闭塞机继电器连接，所述的闭塞机继电器包括闭塞脉冲信号发生继电器和动作控制继电器。
【技术特征摘要】
1.一种站间安全信息传输应急装置，其特征在于：包括通过控制模块连接的接口模块和E1模块，各模块均与电源模块连接，其中，E1模块与通信装置连接，接口模块与闭塞机继电器连接，所述的闭塞机继电器包括闭塞脉冲信号发生继电器和动作控制继电器。
2.根据权利要求1所述的站间安全信息传输...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘余才，郝涵，冯恩娟，
申请(专利权)人：南京泰通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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