一种汽车前防护装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车及汽车前防护装置，汽车前防护装置，包括：防护装置主体；设置在防护装置主体上的支架，支架能够与汽车本体连接；安装在防护装置主体的内侧的绞盘框，绞盘框用于安装绞盘，且防护装置主体的内侧为面向汽车本体的一侧；防护装置主体上还开有绞盘调节孔。由于防护装置本体上设置有安装绞盘的绞盘框，绞盘通过绞盘框设置在防护装置本体上，安装方便快捷。此外，由于防护装置主体上还开有绞盘调节孔，使用者可以通过绞盘调节孔伸到汽车前防护装置内对绞盘进行控制。避免了拆卸掉整个汽车前防护装置，省时省力，方便随时调节汽车绞盘。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种汽车前防护装置及汽车。
技术介绍
汽车绞盘是一种利用自身发动机旋转，通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，是越野车必备的工具之一。目前，许多越野车上并没有配备汽车绞盘，为了安装汽车绞盘，需要专门技术人员在车体上打孔来安装汽车绞盘，且在需要使用汽车绞盘时，需要拆掉汽车前防护装置，来调节汽车绞盘，费时费力。因此，如何省时省力的实现汽车绞盘的安装，且能方便随时调节汽车绞盘是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的是提供一种汽车前防护装置，以实现省时省力的实现汽车绞盘的安装，且能方便随时调节汽车绞盘。本技术的第二个目的是提供一种汽车。为了实现上述第一个目的，本技术提供了如下方案：一种汽车前防护装置，包括：防护装置主体；设置在所述防护装置主体上的支架，所述支架能够与汽车本体连接；安装在所述防护装置主体的内侧的绞盘框，所述绞盘框用于安装绞盘，且所述防护装置主体的内侧为面向汽车本体的一侧；所述防护装置主体上还开有绞盘调节孔。优选地，在上述汽车前防护装置中，还包括绞盘调节孔盖板，所述绞盘调节孔盖板能够遮盖所述绞盘调节孔。优选地，在上述汽车前防护装置中，所述防护装置主体上还开有绞盘绳导缆孔。优选地，在上述汽车前防护装置中，还包括拖车钩；所述拖车钩焊接在所述防护装置主体的外侧，所述防护装置主体的外侧为背离汽车本体的一侧。优选地，在上述汽车前防护装置中，所述防护装置主体上开有通风孔，且所述防护装置主体上还设置有覆盖所述通风孔的碎石阻挡网。优选地，在上述汽车前防护装置中，还包括LED灯；所述防护装置主体上开有LED灯安装孔，所述LED灯通过所述LED灯安装孔安装在所述防护装置主体上。优选地，在上述汽车前防护装置中，还包括灯罩防碎石网；所述灯罩防碎石网设置在所述防护装置主体的内侧，且所述灯罩防碎石网设置在所述LED灯的后端。优选地，在上述汽车前防护装置中，所述防护装置主体上还开有雷达安装孔；所述雷达安装孔用于安装雷达。优选地，在上述汽车前防护装置中，所述汽车前防护装置为钣金汽车前防护装置。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的汽车前防护装置，由于防护装置本体上设置有安装绞盘的绞盘框，绞盘通过绞盘框设置在防护装置本体上，安装方便快捷。在使用绞盘时，将绞盘安装在绞盘框里，接着，将设置在防护装置主体上的支架连接在汽车本体上实现汽车前防护装置与汽车本体的连接，由于防护装置主体上还开有绞盘调节孔，使用者可以通过绞盘调节孔伸到汽车前防护装置内对绞盘进行控制。本技术公开的汽车前防护装置，安装汽车绞盘方便，避免了专门技术人员在车体上打孔来安装汽车绞盘，且通过绞盘调节孔就可实现调节汽车绞盘，避免了拆卸掉整个汽车前防护装置，省时省力，方便随时调节汽车绞盘。为了实现上述第二个目的，本技术提供了如下方案：一种汽车，包括汽车前防护装置，所述汽车前防护装置如上述任意一项所述的汽车前防护装置。由于本技术提供的汽车包括上述任意一项所述的汽车前防护装置，因此，汽车前防护装置所具有的有益效果均是本技术提供的汽车所包含的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的汽车前防护装置的结构示意图；图2为本技术提供的汽车前防护装置的另一结构示意图；图3为本技术提供的汽车前防护装置的绞盘框的结构示意图。其中，图1-3中：防护装置主体1、支架2、绞盘框3、绞盘调节孔盖板4、绞盘绳导缆孔101、拖车钩5、碎石阻挡网102、LED灯6、灯罩防碎石网7、雷达安装孔8。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参阅图1-图3，为本技术提供的汽车前防护装置的结构示意图。本技术公开了一种汽车前防护装置，包括：防护装置主体1；设置在防护装置主体1上的支架2，支架2能够与汽车本体连接；安装在防护装置主体1的内侧的绞盘框3，绞盘框3用于安装绞盘，且防护装置主体1的内侧为面向汽车本体的一侧；防护装置主体1上还开有绞盘调节孔。具体地，本实施例公开了绞盘框3整体由钣金折弯后焊接成型，通过螺栓与防护装置主体1可拆卸连接，可自由进行拆装。此外，绞盘框3的表面设置有防腐涂层，用于延长绞盘框3的使用寿命。绞盘框3一方面为绞盘提供了一个安装的载体，在使用绞盘时，能提供足够的强度应付困车救险、困车脱险等作业；另一方面，在不使用绞盘时，也能通过绞盘框3自身的结构设计，为防护装置主体1提供加强作用，以提高整个前防护装置的防护性能。本实施例公开了支架2是通过钣金折弯后焊接成型的，且支架2的表面也设置有防腐涂层用于延长支架2的使用寿命。支架2是前防护装置与汽车本体的唯一连接位，一方面，用于将汽车前防护装置安装在汽车本体上；另一方面，需要承载起整个汽车前防护装置，且要承担绞盘的拖拽，以及户外越野时的防护碰撞冲击。本技术提供的汽车前防护装置，由于防护装置本体上设置有安装绞盘的绞盘框3，绞盘通过绞盘框3设置在防护装置本体上，安装方便快捷。在使用绞盘时，将绞盘安装在绞盘框3里，接着，将设置在防护装置主体1上的支架2连接在汽车本体上实现汽车前防护装置与汽车本体的连接，由于防护装置主体1上还开有绞盘调节孔，使用者可以通过绞盘调节孔伸到汽车前防护装置内对绞盘进行控制。本技术公开的汽车前防护装置，安装汽车绞盘方便，避免了专门技术人员在车体上打孔来安装汽车绞盘，且通过绞盘调节孔就可实现调节汽车绞盘，避免了拆卸掉整个汽车前防护装置，省时省力，方便随时调节汽车绞盘。在本技术提供又一实施例中，本实施例中的汽车前防护装置和实施例一中的汽车前防护装置的结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介绍不同之处。在本实施例中，公开了汽车前防护装置还包括绞盘调节孔盖板4，绞盘调节孔盖板4能够遮盖绞盘调节孔。需要说明的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前防护装置，其特征在于，包括：防护装置主体(1)；设置在所述防护装置主体(1)上的支架(2)，所述支架(2)能够与汽车本体连接；安装在所述防护装置主体(1)的内侧的绞盘框(3)，所述绞盘框(3)用于安装绞盘，且所述防护装置主体(1)的内侧为面向汽车本体的一侧；所述防护装置主体(1)上还开有绞盘调节孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前防护装置，其特征在于，包括：
防护装置主体(1)；
设置在所述防护装置主体(1)上的支架(2)，所述支架(2)能够与汽
车本体连接；
安装在所述防护装置主体(1)的内侧的绞盘框(3)，所述绞盘框(3)
用于安装绞盘，且所述防护装置主体(1)的内侧为面向汽车本体的一侧；
所述防护装置主体(1)上还开有绞盘调节孔。
2.根据权利要求1所述的汽车前防护装置，其特征在于，还包括绞盘调
节孔盖板(4)，所述绞盘调节孔盖板(4)能够遮盖所述绞盘调节孔。
3.根据权利要求2所述的汽车前防护装置，其特征在于，所述防护装置
主体(1)上还开有绞盘绳导缆孔(101)。
4.根据权利要求2所述的汽车前防护装置，其特征在于，还包括拖车钩
(5)；
所述拖车钩(5)焊接在所述防护装置主体(1)的外侧，所述防护装置
主体(1)的外侧为背离汽车本体的一侧。
5.根据权利要求4所述的汽车前防护装置，其特征在于，所述防护装置
主体(1)上开有...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴通，何伟廷，杨杰，
申请(专利权)人：广东东箭汽车用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44