【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及环保领域，具体涉及一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法。
技术介绍
汽车行驶中尾部排出的尾气常常呈蓝黑色，这些都是由于汽油的不完全燃烧，产生一氧化碳、硫化物和碳颗粒等污染大气和危害人体健康的物质。这些物质大部分都可以在助燃气体的帮助下进行二次燃烧，如果能将这些有害物质未排放到大气中时进行燃烧处理，生成无害的水和二氧化碳等物质，则最终排放大气中的汽车尾气的污染性将大大降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法，该装置包括壳体，在所述壳体内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片，所述弧形热片末端间隙形成出气口，在所述壳体的侧壁中心设置进气口，所述进气口通过进气管道连通所述出气口，所述壳体的侧壁与相邻弧形热片之间形成助燃气室，并且在所述弧形热片中心设置有助燃气管道，在所述助燃气室邻近所述进气管道端设置有助燃气发生瓶，在所述助燃气发生瓶内填装有助燃剂。优选的，所述弧形热片的末端为易发热的薄片材料，所述弧形热片的弧线开口方向背向所述出气口，在所述助燃气管道设置有单向阀，所述单向阀只允许所述助燃气室内气体向外流通。所述的工作方法包括：汽车行驶时，尾部排放的高温高速气流将导致弧形热片末端温度升高，最终在助燃气体和高温弧形热片的作用点燃汽...
【技术保护点】
一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法，该装置包括壳体（1），其特征在于，在所述壳体（1）内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片（2），所述弧形热片（2）末端间隙形成出气口（3），在所述壳体（1）的侧壁中心设置进气口（4），所述进气口（4）通过进气管道（5）连通所述出气口（3），所述壳体（1）的侧壁与相邻弧形热片（2）之间形成助燃气室（6），并且在所述弧形热片（2）中心设置有助燃气管道（7），在所述助燃气室（6）邻近所述进气管道（5）端设置有助燃气发生瓶（8），在所述助燃气发生瓶（8）内填装有助燃剂（9）；所述弧形热片（2）的末端为薄片材料；所述的工作方法包括：汽车行驶时，尾部排放的高温高速气流将导致弧形热片末端温度升高，最终在助燃气体和高温弧形热片的作用点燃汽车尾气。
【技术特征摘要】
1.一种燃烧式汽车尾气净化装置的工作方法，该装置包括壳体（1），其特征在于，在所
述壳体（1）内壁上从外向内依次设置有多个弧形热片（2），所述弧形热片（2）末端间隙形成
出气口（3），在所述壳体（1）的侧壁中心设置进气口（4），所述进气口（4）通过进气管道（5）连
通所述出气口（3），所述壳体（1）的侧壁与相邻弧形热片（2）之间形成助燃气室（6），并且在...
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