水冷电动车轮毂电机制造技术

水冷电动车轮毂电机，包括主轴、定子、转子、左端盖和右端盖，所述的转子由矽钢片、线圈和磁钢组成，所述的定子包括安装在主轴外的水冷支架，水冷支架中有冷却水腔和通水道，水冷支架的外侧与转子相配合，所述的左端盖和右端盖与水冷支架相接触，水冷支架外与轮毂相接触，右端盖内安装右轴承，右轴承与主轴相配合，左端盖内设置轴承支架，轴承支架制有水孔，轴承支架与左端盖之间设置左轴承，轴承支架连接进出水管接头，在主轴与进出水管接头之间设置寸套，在冷却水腔的一侧设置水冷支架盖板，在水冷支架盖板与水冷支架之间设置第一密封垫。本技术方案的水冷系统，结构简单，制造安装方便，成本低，效果可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂电机，特别是涉及一种水冷电动车轮毂电机。
技术介绍
电动车用于小城镇、乡村，人口比较密集的地方，在行驶中使用灵活，电动车一般多采用轮毂电机，当电动车起动、上坡等加速时，功率增大，电机容易发热，影响使用寿命，如果没有很好的冷却，就会使电机烧坏。现有水冷电机存在的缺点：结构都比较复杂，制造装配麻烦，体积大，成本高。
技术实现思路
本技术为了克服已有技术的缺点，提供一种在电机定子与转轴之间设置水冷却装置，结构简单，制造装配方便，冷却效果可靠的水冷电动车轮毂电机。本技术水冷电动车轮毂电机的技术方案是：包括主轴、定子、转子、左端盖和右端盖，所述的转子由矽钢片、线圈和磁钢组成，其特征在于所述的定子包括安装在主轴外的水冷支架，水冷支架中有冷却水腔和通水道，水冷支架的外侧与转子相配合，所述的左端盖和右端盖与水冷支架相接触，水冷支架外与轮毂相接触，右端盖内安装右轴承，右轴承与主轴相配合，左端盖内设置轴承支架，轴承支架制有水孔，轴承支架与左端盖之间设置左轴承，轴承支架连接进出水管接头，在主轴与进出水管接头之间设置寸套，在冷却水腔的一侧设置水冷支架盖板，在水冷支架盖板与水冷支架之间设置第一密封垫。本技术公开了一种水冷电动车轮毂电机，在主轴外设置水冷支架，水冷支架的一侧与水冷支架盖板构成冷却水腔，对电机进行冷却，水冷支架中的通水道经过轴承支架的水孔连通进出水管接头，进出水管接头外连接冷却水源，冷却水源设置微型水泵，使冷却水形成循环水流，不断地对电机进行冷却，本技术方案的水冷电动车轮毂电机，右端盖经右轴承随着电机转子和轮毂旋转，左端盖经左轴承随着电机转子和轮毂旋转，左轴承设置在轴承支架外，轴承支架与主轴保持不转动，本技术方案的水冷系统，结构简单，制造安装方便，成本低，效果可靠。本技术的水冷电动车轮毂电机，水冷支架与轴承支架的连接处设置第二密封垫，有了第二密封垫，使水冷支架与轴承支架连接可靠，不漏水。轴承支架与左端盖之间设置左油封装置，有了左油封装置，使左轴承正常工作。轴承支架与进出水管接头之间设置第三密封垫，有了第三密封垫，使进出水管接头不漏水。主轴与轴承支架之间设置O形圈。主轴与右端盖之间设置右油封装置，有了右油封装置，使右轴承正常工作。附图说明图1是本技术水冷电动车轮毂电机的结构示意图；图2是本技术水冷电动车轮毂电机的外形示意图。具体实施方式本技术涉及一种水冷电动车轮毂电机，如图1、图2所示，包括主轴1、定子、转子、左端盖11和右端盖19，所述的转子由矽钢片13、线圈14和磁钢15组成，其特征在于所述的定子包括安装在主轴1外的水冷支架12，水冷支架12中有冷却水腔22和通水道23，水冷支架12的外侧与转子相配合，所述的左端盖11和右端盖（19）与水冷支架12相接触，水冷支架12外与轮毂16相接触，右端盖19内安装右轴承20，右轴承20与主轴1相配合，左端盖11内设置轴承支架5，轴承支架5制有水孔51，轴承支架5与左端盖11之间设置左轴承7，轴承支架5连接进出水管接头3，在主轴1与进出水管接头3之间设置寸套2，在冷却水腔22的一侧设置水冷支架盖板18，在水冷支架盖板18与水冷支架12之间设置第一密封垫17。在主轴1外设置水冷支架12，水冷支架12的一侧与水冷支架盖板18构成冷却水腔22，对电机进行冷却，水冷支架12中的通水道23经过轴承支架5的水孔51连通进出水管接头3，进出水管接头3外连接冷却水源，冷却水源设置微型水泵，使冷却水形成循环水流，不断地对电机进行冷却，本技术方案的水冷电动车轮毂电机，右端盖19经右轴承20随着电机转子和轮毂旋转，左端盖11经左轴承7随着电机转子和轮毂旋转，左轴承7设置在轴承支架5外，轴承支架5与主轴1保持不转动，本技术方案的水冷系统，结构简单，制造安装方便，成本低，效果可靠。水冷支架12与轴承支架5的连接处设置第二密封垫8，有了第二密封垫8，使水冷支架12与轴承支架5连接可靠，不漏水。轴承支架5与左端盖11之间设置左油封装置6，有了左油封装置6，使左轴承20正常工作。轴承支架5与进出水管接头3之间设置第三密封垫4，有了第三密封垫4，使进出水管接头3不漏水。主轴1与轴承支架5之间设置O形圈9、10。主轴1与右端盖19之间设置右油封装置21，有了右油封装置21，使右轴承20正常工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
水冷电动车轮毂电机，包括主轴（1）、定子、转子、左端盖（11）和右端盖（19），所述的转子由矽钢片（13）、线圈（14）和磁钢（15）组成，其特征在于所述的定子包括安装在主轴（1）外的水冷支架（12），水冷支架（12）中有冷却水腔（22）和通水道（23），水冷支架（12）的外侧与转子相配合，所述的左端盖（11）和右端盖（19）与水冷支架（12）相接触，水冷支架（12）外与轮毂（16）相接触，右端盖（19）内安装右轴承（20），右轴承（20）与主轴（1）相配合，左端盖（11）内设置轴承支架（5），轴承支架（5）制有水孔（51），轴承支架（5）与左端盖（11）之间设置左轴承（7），轴承支架（5）连接进出水管接头（3），在主轴（1）与进出水管接头（3）之间设置寸套（2），在冷却水腔（22）的一侧设置水冷支架盖板（18），在水冷支架盖板（18）与水冷支架（12）之间设置第一密封垫（17）。

【技术特征摘要】
1.水冷电动车轮毂电机，包括主轴（1）、定子、转子、左端盖（11）和右端盖（19），所述的转子由矽钢片（13）、线圈（14）和磁钢（15）组成，其特征在于所述的定子包括安装在主轴（1）外的水冷支架（12），水冷支架（12）中有冷却水腔（22）和通水道（23），水冷支架（12）的外侧与转子相配合，所述的左端盖（11）和右端盖（19）与水冷支架（12）相接触，水冷支架（12）外与轮毂（16）相接触，右端盖（19）内安装右轴承（20），右轴承（20）与主轴（1）相配合，左端盖（11）内设置轴承支架（5），轴承支架（5）制有水孔（51），轴承支架（5）与左端盖（11）之间设置左轴承（7），轴承支架（5）连接进出水管接头（3），在主轴（1）与进出水管接头（3）之间设置寸套（2），在冷却水腔（22）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮送良，
申请(专利权)人：阮送良，
类型：新型
国别省市：浙江;33