【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车气压制动设备领域，尤其涉及一种气压制动的动力源的空气的气压制动空气压缩电磁高效节能泵。
技术介绍
传统的汽车制动系统用的空气压缩机是采用曲柄连杆机构的空气压缩机压缩空气，曲柄连杆机构的空气压缩机的体积大、工作效率低。为此，我们设计出了体积小、压缩空气的效率高的汽车的制动系统用的空气压缩机。
技术实现思路
本专利技术涉的目的是为了提供一种用于气压制动的汽车使用的、电能利用率高的、高效压缩空气的气压制动空气压缩电磁高效节能泵的制造及其方法。为实现上述目的，本专利技术所述的气压制动空气压缩电磁高效节能泵主要包括防护壳、上磁体、下磁体、气泵壳、进气孔、密封球或密封锥、过气密封板、限制帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通气孔、出气阀、空气滤清器、磁场控制器、电子遥控装置；或者，所述的气压制动空气压缩电磁高效节能泵主要包括防护壳、上磁体、下磁体、气泵壳、进气孔、密封球或密封锥、过气密封板、限制帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通气孔、出气阀、空气滤清器、磁场控制器。在防护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在气泵壳外面的上面部分，下磁体固定在气泵壳外面的下面部分，防护壳固定在气泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在防护壳的外面的下面一面固定有脚架，脚架的下端低于固定在气泵壳下端的空气滤清器的下端，脚架的下端固定在汽车的车架上。连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与电子遥控装置连接，电子遥控装置与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器、电子遥控装置...
【技术保护点】
一种气压制动空气压缩电磁高效节能泵，其特征在于：所述的气压制动空气压缩电磁高效节能泵主要包括防护壳、上磁体、下磁体、气泵壳、进气孔、密封锥、过气密封板、限制帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通气孔、出气阀、空气滤清器、磁场控制器；在防护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在气泵壳外面的上面部分，下磁体固定在气泵壳外面的下面部分，防护壳固定在气泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在防护壳的外面的下面一面固定有脚架，脚架的下端低于固定在气泵壳下端的空气滤清器的下端，脚架的下端固定在汽车的车架上；连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在防护壳内；在气泵壳内安装有限制帽、密封锥、应磁活塞、过气密封板、固定塞，应磁活塞安装在气泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过气密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过气密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过气密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密...
【技术特征摘要】
1.一种气压制动空气压缩电磁高效节能泵，其特征在于：所述的气压制动空气压缩电磁高效节能泵主要包括防护壳、上磁体、下磁体、气泵壳、进气孔、密封锥、过气密封板、限制帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通气孔、出气阀、空气滤清器、磁场控制器；
在防护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在气泵壳外面的上面部分，下磁体固定在气泵壳外面的下面部分，防护壳固定在气泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在防护壳的外面的下面一面固定有脚架，脚架的下端低于固定在气泵壳下端的空气滤清器的下端，脚架的下端固定在汽车的车架上；
连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在防护壳内；
在气泵壳内安装有限制帽、密封锥、应磁活塞、过气密封板、固定塞，应磁活塞安装在气泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过气密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过气密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过气密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过气密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进空气的通道，过气密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进空气的通道；在气泵壳内的下端的密封颈内的内锥孔内安装有密封锥，限制帽通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，限制帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，限制帽与容纳孔有间隙；密封锥与密封颈内的内锥孔配合而能够密封或打开进入气泵壳内的进空气的通道；应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的气泵壳的内腔部分是进气腔；应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的气泵壳的内腔部分是挤压腔；在气泵壳的下端的进气孔处安装有空气滤清器，空气滤清器的出气孔与气泵壳的进气孔相通；在气泵壳的上端安装有出气阀，出气阀的下面部分固定在气泵壳的上面一端的中心孔内；出气阀的上端露出气泵壳的上端面的部分通过软管或硬管与储气罐的进气孔连接，储气罐的出气孔通过管道与刹车总泵的进气孔连接；
所述的防护壳是环形的空心腔体，空心腔体上有线孔，空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和气泵壳及气泵壳内安装的部件，线孔是让绝缘电线穿过的孔；空心腔体的环形腔体的内端固定在气泵壳上；
为了便于防护壳的加工和便于把配件装入防护壳内，所述的防护壳是分段后的组合体，在防护壳的环形部位分成两个部分后再组合在一起；
所述的气泵壳的内腔是圆柱形腔体，圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过气泵壳、下端有进气孔与内锥孔叠加穿破密封颈的上下端和密封颈下面的气泵壳；在气泵壳内的下端的中部有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分是内锥孔、下面部分是进气孔，在内锥孔内没有安装密封锥时内锥孔与进气孔相通；
所述的出气阀包括空心阀体和密封锥，空心阀体是空心管，内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小；空心阀体的下端有回气密封端，回气密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥孔，内锥孔的大端与出气阀的上端相通、小端与出气阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的空气时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道；
为了便于气泵壳的加工和便于把配件装入气泵壳内，所述的气泵壳是分段后的组合体；在气泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段，分段处的上面部分是泵盖、下面部分是气泵壳的主体，中心孔在泵盖上，进气孔在气泵壳的主体下端的中部，泵盖与气泵壳的主体组合成为一个组合整体；或者，在气泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段，分段处的下面部分是泵盖、上面部分是气泵壳的主体，进气孔在泵盖的中部，中心孔在气泵壳的主体的上端的中部，泵盖与气泵壳的主体组合成为一个组合整体；
所述的应磁活塞是圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面是光滑的外圆面，在光滑的外圆面上有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与气泵壳的内腔配合能够密封气泵壳的内腔，并能够在气泵壳的内腔内滑动；所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进气腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通；所述的贯穿孔的上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分是通气孔，贯穿孔的上面部分是塞孔，在塞孔的底部有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔是通气孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通气孔进入的空气缓存后分散经过过气密封板上的通过孔后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面是光滑平整的环形密封面；在圆柱形的铁芯的下端有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔是与通气孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达气泵壳内的下端时，容纳孔用于容纳限制帽并使限制帽不与应磁活塞发生碰撞；在容纳孔的上面是通气孔，通气孔的上面是塞孔；所述的通气孔是让空气通过的过孔，在环形密封面的下面，与容纳孔和塞孔相通；所述的塞孔是安装和固定固定塞的孔，在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定；
所述的固定塞是限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过气密封板向上移动的距离的、中间有通气孔的堵头，所述的堵头是中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈；固定塞是中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞是环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞是卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中；
所述的环形密封面是圆环形的平整光滑的密封面，环形密封面在应磁活塞内的凸出台的上端与过气密封板中间的密封面配合；
所述的过气密封板是平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分是密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上有通过孔，通过孔用于让气通过；
所述的内锥孔是有锥度的圆孔，圆孔的面是内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，分别在出气阀的空心阀体内和在气泵壳内的下端的密封颈内；内锥面与密封锥的外锥面配合，在密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥密封的通道；密封锥上面的气压越大，密封锥与内锥面的贴合密封效果越好；
所述的密封锥是圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面是有锥度的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面；
所述的限制帽是帽罩，帽罩的帽顶部份有让气通过的过气孔，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内的内锥面上安装的密封锥上移的距离；
所述的磁场控制器是控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间；
所述的上磁体和下磁体是能够产生电磁场的电磁线圈；
所述的空气滤清器是过滤空气中的灰尘和杂质的过滤器，空气滤清器的上端有出气孔、竖向的平面或曲面上有进气口，空气滤清器的里面安装有直至滤芯或过滤网；
所述的进气孔是空气进入气泵壳的内腔的经过气孔，在密封颈的中心部位的下面部分，在密封颈内的进气孔的上端的上面有内锥孔，在密封颈内的内锥孔内没有安装密封锥时，内锥孔与进气孔和进气腔相通；
在进气腔内储备空气，在挤压腔内挤压空气而产生气压；在挤压腔内进空气时，进气腔与挤压腔相通；在挤压腔内压出空气时，进气腔通过密封锥与应磁活塞内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进空气的通道；
所述的气压制动空气压缩电磁高效节能泵在压缩空气的过程中，控制进空气通道和出空气通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进气腔进空气时，应磁活塞上行产生的吸力打开密封锥与气泵壳下端的密封颈内的内锥孔的密封而打开进空气的通道，安装在应磁活塞内的密封颈上端的过气密封板在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进空气的通道来进行密封；在挤压腔进空气时，安装在出气阀的内锥孔上的密封锥利用自身的重力使密封锥自动下降回位而关闭出气阀上的排出的通道来进行密封，应磁活塞下行而使进气腔内产生压力推动安装在应磁活塞内的凸出台上端的过气密封板上行继而打开进入挤压腔内的进空气的通道；在挤压腔排出空气时，在出气压力的作用下推动出气阀的内锥孔上的密封锥上行而打开出气阀的出气的通道，应磁活塞下行而使进气腔内产生压力推动安装在应磁活塞内的凸出台上端的过气密封板上行继而打开进入挤压腔内的进空气的通道；
使用时，打开师位置钥匙开关接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通循环接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场；上磁体产生电磁场时，电磁场的吸引力拉动应磁活塞向上移动，应磁活塞开始上行时，安装在应磁活塞内的凸出台上端的过气密封板在自身的重力的作用下下行而关闭了空气进入挤压腔的进空气的通道；在应磁活塞上行时，应磁活塞的上行而使挤压腔内的空气产生了压力，有压力的空气从出气阀下端的密封端的内孔进入到出气阀内的内锥孔处推动密封锥上行而打开出气阀的密封通道，使挤压腔内的空气经过出气阀后进入到储气罐中储存供汽车在制动时使用；应磁活塞在上行时，应磁活塞还使进气腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动安装在密封颈内的内锥孔的密封锥与内锥孔分开，空气从空气滤清器的进气口进入空气滤清器中过滤后再从出气孔经过进气孔进入到内锥孔处，再经过限制帽上的过气孔进入气泵壳内的应磁活塞下面的进气腔内；
应磁活塞上行移动到位时，磁场控制器断开上磁体的通电电路后接通下磁体的通电电路，上磁体的电磁场消失，下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行；应磁活塞开始下行时，安装在气泵壳内下端的密封颈内的内锥孔上的密封锥在自身重力的作用下关闭进入进气腔的进空气...
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