【技术实现步骤摘要】
本专利技术属航空航天工业空气动力学风洞试验
,涉及一种电子扫描阀测压系统故障自动诊断检查的方法。
技术介绍
测压试验是风洞试验中基本的试验方法之一,目的是为飞行器结构强度计算分析、流动特性分析和气动设计提供依据,是研究飞行器气动特性、获得气动载荷的重要手段。电子扫描阀测压系统是一套可实现多点压力采集及处理的系统,具有测点多、扫描速度快、测量精准度高等突出优点,因此被广泛应用于风洞测压试验。电子扫描阀测压系统主要由监控管理计算机、系统处理器、采集传输单元、压力校准单元、测压模块、电缆、光缆及气路等组成。电子扫描阀测压系统组成原理图见图1。监控管理计算机是操作者与电子扫描阀测压系统之间的接口,负责监控、管理、控制电子扫描阀测压系统工作;系统处理器是电子扫描阀测压系统的中央处理器,负责接收来自监控管理计算机的指令并协调指挥系统中的其它工作单元完成校准、采集、计算等任务;采集传输单元:负责扫描采集电子扫描阀测压系统中的压力传感器信号并通过光缆将采集数据回传给系统处理器;压力校准单元为实时校准测压模块提供高精准度的标准压力;测压模块是电子扫描阀测压系统中的核心设备,主要由16~64套压力传感器、温度传感器、气路切换阀体、多路选择开关及集成电路等高度集成于一体,完成16~64点压力的测量;电缆、光缆负责系统中各单元之间信息、数据的传送;气路主要负责标准压力、测量压力等的传导。在电 ...
【技术保护点】
一种电子扫描阀测压系统故障自动诊断检查的方法,其特征在于包括以下步骤:A:收集电子扫描阀测压系统中所有测压模块的序列号及对应的出厂工作系数,建立测压模块的特征数据库,测压模块的个数记为m;B:试验时,根据试验需求构建调试当前在用的电子扫描阀测压系统,进行实时校准,得到当前在用系统中测压模块的当前工作系数,当前在用测压模块的个数记为n,n≤m;C:依次读取在用测压模块j,j≤n的当前工作系数,逐个与特征数据库中的测压模块I,i≤m的工作系数进行辨识,当辨识成功时,将i模块的序列号sni赋值给j模块的序列号snj;D:再依次读取在用测压模块j,j≤n的序列号snj、一次项工作系数C1jp和故障标志位Gjp,同时读取特征数据库中相同序列号模块的一次项工作系数进行逐点诊断,并根据诊断结果修改填写故障标志位;E:根据诊断结果自动生成当前电子扫描阀测压系统诊断报告。
【技术特征摘要】
1.一种电子扫描阀测压系统故障自动诊断检查的方法,其特征在于包
括以下步骤:
A:收集电子扫描阀测压系统中所有测压模块的序列号及对应的出厂工作
系数,建立测压模块的特征数据库,测压模块的个数记为m;
B:试验时,根据试验需求构建调试当前在用的电子扫描阀测压系统,进
行实时校准,得到当前在用系统中测压模块的当前工作系数,当前在用测压模
块的个数记为n,n≤m;
C:依次读取在用测压模块j,j≤n的当前工作系数,逐个与特征数据库中
的测压模块I,i≤m的工作系数进行辨识,当辨识成功时,将i模块的序列号
sni赋值给j模块的序列号snj;
D:再依次读取在用测压模块j,j≤n的序列号snj、一次项工作系数C1jp和
故障标志位Gjp,同时读取特征数据库中相同序列号模块的一次项工作系数进
行逐点诊断,并根据诊断结果修改填写故障标志位;
E:根据诊断结果自动生成当前电子扫描阀测压系统诊断报告。
2.根据权利要求1所述的一种电子扫描阀测压系统故障自动诊断检查
的方法,其特征在于步骤A中所述的测压模块特征数据库是由本系统所有可用
测压模块的出厂工作系数、序列号、量程等数据建立的数据库,为测压模块的
辨识和诊断提供基准数据。
3.根据权利要求1所述的一种电子扫描阀测压系统故障自动诊断检查
的方法,其特征在于步骤B中所述的在用测压模块的当前工作系数,是测压模
块通过当前在用的电子扫描阀测压系统实时校准生成的工作系数。
4.根据权利要求1所述的一种电子扫描阀测压系统故障自动诊断检查
的方法,其特征在于步骤C中所述的辨识方法为:假如j模块与i模块相应位
置压力传感器的一次项工作系数存在连续8个点的相干系数大于0.99时,则
辨识成功,即当前系统中的j模块与特征数据库中的i模块为同一模块,否则,
...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢艳,蒋鸿,李平,杨国超,张林,张鹏,孙宁,杨振华,王瑞波,陈宏涛,陈俊明,严翔,蒋婧妍,殷造林,李燕君,
申请(专利权)人:中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所,
类型:发明
国别省市:四川;51
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