【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产工装，具体涉及一种汽车平台化涂装支架。
技术介绍
通常，在汽车涂装过程中，涂装支撑是汽车白车身定位并支撑的一种非常重要的结构，其包括定位孔和白车身支撑面两大要素。现有车型的涂装定位孔和白车身支撑面一般直接设在汽车纵梁上，由纵梁支撑整个白车身的重量。由于生产线的投资非常巨大，因此汽车公司要求同一平台的不同车型必须共线生产以降低成本。根据汽车公司涂装工艺以及平台化生产要求，同一生产线上所生产的车型必须具有相同位置的支撑，以保证生产线设备的共用性。这就要求同平台所有车型的纵梁位置在某个特定的范围之内，但是同一平台车型规格尺寸不尽相同，纵梁位置也不完全一样，因此部分车型无法在要求的特定位置上开设支撑面和定位孔，为了满足平台车型共线生产要求，只有将纵梁宽度加宽，还需要在纵梁支撑面内增加加强件以满足涂装工艺的夹持强度要求，这样无疑会对增加整车重量、成本，而且会破坏整个车型车格尺寸。因此，有必要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车平台化涂装支架，用于解决同平台的不同车型在同一涂装生产线生产时由于纵梁位置不同而造成无法在纵梁上开设工艺孔的问题。本技术所述的一种汽车平台化涂装支架，包括支架本体；所述支架本体整体呈“几”字形，其顶面上设有涂装定位孔；所述支架本体一端的两侧面上部设有相对弯折的第一支耳、另一端两侧面上部设有相背弯折的第二支耳，所述支架本体的两侧面下边分别设有翻边。进一步，所述支架本体顶面的下表面位于所述涂装定位孔的周围固定有加强板；所述支架本体的两侧面与顶面...
【技术保护点】
一种汽车平台化涂装支架，包括支架本体（1）；其特征在于：所述支架本体（1）整体呈“几”字形，其顶面上设有涂装定位孔（5）；所述支架本体（1）一端的两侧面上部设有相对弯折的第一支耳（2）、另一端两侧面上部设有相背弯折的第二支耳（3），所述支架本体（1）的两侧面下边分别设有翻边。
【技术特征摘要】
1.一种汽车平台化涂装支架，包括支架本体（1）；其特征在于：所述支架本体（1）整体呈“几”字形，其顶面上设有涂装定位孔（5）；所述支架本体（1）一端的两侧面上部设有相对弯折的第一支耳（2）、另一端两侧面上部设有相背弯折的第二支耳（3），所述支架本体（1）的两侧面下边分别设有翻边。
2.根据权利要求1所述的汽车平台化涂装支架，其特征在于：所述支架本体（1）顶面的下表面位于所述涂装定位孔（5）的周围固定有加强板（4）；所述支架本体（1）的两侧面与顶面连接部位的内表面都设有加强筋（7）。
3.根据权利要求1所述的汽车平台化涂装支架，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈天杰，刘强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。