用于车辆的空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆的空调装置，所述空调装置具有至少一个乘员座椅(26)和置于乘员座椅(26)前面的、以其后壁朝向乘员座椅(26)的前座椅(12)，其中，在乘员座椅(26)和前座椅(12)之间布置有由底壁和侧壁包围的脚部空间(28)，所述空调装置包括至少一个在前座椅后壁和/或脚部空间壁中集成的后部空间空调元件(14)。本发明专利技术的特征在于，后部空间空调元件被设计为形成电气的控温面(14)的壁面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆的空调装置，所述空调装置具有至少一个乘员座椅和置于乘员座椅前面的、以其后壁朝向乘员座椅的前座椅，其中，在乘员座椅和前座椅之间布置有由底壁和侧壁包围的脚部空间，包括至少一个在前座椅后壁和/或脚部空间壁中集成的后部空间空调元件。
技术介绍
由文献DE19947567A1已知这种类型的用于机动车的空调装置。该文献所述的是具有多个乘员座椅的机动车中的乘员座椅的空调设备。在此的典型例子是高级轿车和客车。在本说明书中所称乘员座椅指的是这样的座椅，它的周围环境被由此处所讨论的后部空间空调元件所影响。所称的前座椅指的是通常来说在行驶方向上总是直接置于乘员座椅前面的座椅。这些描述并非仅限于高级轿车的前座椅或者后座椅，而是也应该被理解为具有很多排座椅的机动车、比如客车内的任意的座椅。对于现代机动车的用户来说对于空气舒适度的要求提高了。尤其对于多区段的车辆来说，全局地、即在整个乘客空间内设置相同的空调参数，不再能足够地满足要求。准确地说，单个座椅位置的独立空调被认为是值得希望的。不过这种技术投入基本上被限于驾驶员座椅的空调的优化，其中，基于通常的车辆内的对称性这种投入大多数也被应用于副驾驶座椅。后排座椅的独立空调至今仅知道很少的解决方案。此外，这从根本上还关联于相较于最前排的座椅通过空调措施后排座椅的困难的可及性，所述最前排座椅在仪表板区域内为空调元件的安置提供了足够的空间。所述空调元件在本说明范围内所指的是所有下述技术元件，即可以并被确定至少在有限的空间影响区域中有针对地影响空调参数、尤其像温度、空气湿度和/或空气流速的技术元件。由上述类型的文献已知，在前座椅的靠背中敷设导风通道并将其和前座椅靠背向后的面中的空气排出元件相连接。尤其是公开了在前座椅头靠区域内的定点出风件()、在前座椅靠背中部区域内的扩散管和在前座椅靠背下部区域内的另一个出风口。后者产生空气流，该空气流被导入布置在前座椅后面的乘员座椅的脚部空间内。所述脚部空间基本上被设计为槽形，向后通过乘员座椅的前缘、向前通过前座椅的背面或者底部并且侧面通过中控台或者门框架的壁而限定边界。脚部空间的下边界由车辆底部或者在其上铺设的脚垫限定。所述文献以此公开了一种用于前座椅后部空间的微气候的对流的影响的装置，也就是说，在乘员座椅的直接的周围环境区域内，这种装置在经常使人感觉不适的穿堂风和由此形成的噪声方面被视为是不利的。在文献DE102009043112A1中公开了相似的装置，不过只具有在前座椅头靠区域和中间部分内的出风口。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，优化相应类型的空调装置，使在很低的噪声形成情况下实现较高的空气环境舒适度。所述技术问题通过按照本专利技术的空调装置解决，所述空调装置具有至少一个乘员座椅和置于乘员座位前面的、以其后壁朝向乘员座位的前座椅，其中，在乘员座椅和前座椅之间布置有由底壁和侧壁包围的脚部空间，所述空调装置包括至少一个在前座椅后壁和/或脚部空间壁中集成的后部空间空调元件，所述空调装置被如此地优化，使后部空间空调元件被设计为形成电气的控温面的壁面。本专利技术的中心思想是，将耗费的和在结果上次级优化的、在和乘员座椅的微空间空调相接的壁中的导风通道和出风口的敷设至少部分地被在壁中集成的控温面所替代。电气控温面用于空间空气调节的基本应用对于技术人员是已知的。但是其在一般来讲很难触及到的置于前座椅后面的乘员座椅的微空间里的特殊应用至今却是完全未知的并且可产生极大优势。一方面明显地简化了安装，因为电气的控温面仅仅必须通过电导线和电能供应和控制元件连接。这从根本上提高了空间应用的柔软性，这能被用于微空间内的空气环境舒适度的优化。此外，通过电气控温面的温度控制不会产生噪声，使得声音上的舒适度也被提高。最后，关于尤其被设计为辐射器的控温面已知的是，作为感觉是明显更舒适的控温作用是对流温控。这样，在本专利技术的优选实施形式中规定，将至少一个控温面设计为红外线辐射器面()。技术人员可以理解，在此出于安全原因可以使用首先是所谓的低温红外线辐射器，其表面温度不会升高到超过60℃。这种元件已知作为刚性板或者垫类的、柔软的模块。后者的优点在于，以几乎随意的形状被剪裁。因此对于本专利技术的优选扩展设计也规定，至少一个红外线辐射面被设计为柔软的低温红外线辐射器的垫类的裁剪料，利用这种裁剪料至少区域式地覆盖脚部空间壁。换句话说，上述的脚部空间的凹槽配备有加热的覆盖物，其大面积全方位温暖坐在乘员座椅上的乘员的脚和小腿。脚部类似地处在温泉之中，这使人感觉尤其舒适。清楚的是在此可能覆盖物的部分区域、比如底部覆盖物是由刚性的辐射材料制造的。备选地或者额外地可以规定，至少一个红外线辐射面被设计为埋在壁中的高温红外线辐射器，其被包围所述高温红外线辐射器的壁区域以可使红外线穿过而反射可见光的装饰材料齐平地镶面。出于安全原因，不能未加保护地安装高温红外线辐射器，即表面可以超过60℃的辐射器。然而其热辐射功能被觉得尤其惬意。这种辐射器经常被设计为管形。为了实现按照本专利技术的控温面规定有和壁齐平的镶面(Verblendung)。反射可见光并且可被红外线穿透的材料是已知的。这种材料尤其适合作为贴边材料。对于控温面的功能，必要的是对红外线的透射率。缺失的对于可见光的透光性阻止通过对于高温红外线辐射器来说大多作为对红外线的补充而发射的红色可见光线的干扰性光学效果。贴边材料的对于可见光的反射率相对于吸收率来说的优点是不易使贴边材料受热。尤其但不仅对于高温红外线辐射器来说可以是必要的是，将废热导出。对本专利技术的扩展设计规定有，在承载后部空间空调元件的壁中集成导风通道，它可以将用于导出控温面的废热的空气可以被导向温控面，并且与在指向脚部空间内的出风口喷射器可传导地相连接。在此，产生的废热被用于形成对流的脚部空间暖气，尤其结合上述脚部空间的红外暖气形成混合的脚部空间暖气。尤其对于豪华级的车辆，通常在前座椅后壁中集成了收放桌，以使坐在乘员座椅上的乘员可以容易地进行使用笔记本电脑或者文档的工作。对于本专利技术的扩展设计规定，收放桌在其收合的状态中的靠近乘员座椅的背面具有控温面。换句话说，收放桌的底侧被作为按照本专利技术的控温面。这样的优点尤其是，对于放下来的桌子，控温面被定位的非常靠近乘员的大腿，可以进行对该身体部分的舒适和很有效的调温。并不仅在这个实施形式，而是根据上下文也在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的空调装置，所述空调装置具有至少一个乘员座椅(26)和置于乘员座椅(26)前面的、以其后壁朝向乘员座椅(26)的前座椅(12)，其中，在乘员座椅(26)和前座椅(12)之间布置有由底壁和侧壁包围的脚部空间(28)，所述空调装置包括至少一个在前座椅后壁和/或脚部空间壁中集成的后部空间空调元件(14)，其特征在于，后部空间空调元件被设计为形成电气的控温面(14)的壁面。

【技术特征摘要】
2014.11.13 DE 102014223233.31.一种用于车辆的空调装置，所述空调装置具有至少一个乘员座椅(26)
和置于乘员座椅(26)前面的、以其后壁朝向乘员座椅(26)的前座椅(12)，其中，
在乘员座椅(26)和前座椅(12)之间布置有由底壁和侧壁包围的脚部空间(28)，
所述空调装置包括至少一个在前座椅后壁和/或脚部空间壁中集成的后部空
间空调元件(14)，其特征在于，后部空间空调元件被设计为形成电气的控温
面(14)的壁面。
2.按照权利要求1所述的空调装置，其特征在于，至少一个控温面(14)
被设计为红外线辐射器面。
3.按照权利要求2所述的空调装置，其特征在于，至少一个红外线辐射
器面被设计为柔软的低温红外线辐射器的垫类的裁剪料，利用所述裁剪料至
少区域式地覆盖脚部区域的壁。
4.按照权利要求1至3之一所述的空调装置，其特征在于，至少一个红
外线辐射器面被设计为埋在壁中的高温...

【专利技术属性】
技术研发人员：C韦勒，L恩克，N弗里林克，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE