便拆卸式泥板制造技术

本实用新型专利技术提供便拆卸式泥板，在曲面挡板两侧一体设置有左挡板和右挡板，在曲面挡板一端开设有第一曲附固定孔，第一曲附包括第一铆钉固定部和第一曲附固定部，第一铆钉固定部设置在曲面挡板一端内侧，第一铆钉固定部通过铆钉与第一曲附固定孔固定相连，在第一曲附后侧的曲面挡板上开设有第二曲附穿过孔和第二曲附固定孔，第二曲附均包括第二铆钉固定部和第二曲附固定部，第二铆钉固定部贯穿第二曲附穿过孔通过铆钉与第二曲附固定孔固定相连。本实用新型专利技术的有益效果是结构简单，拆卸方便，使挡泥板的更换维修更加方便。

Detachable mud board

The utility model provides a portable detachable plate, in the surface on both sides of plate is integrated with a left and a right baffle, the baffle is opened at one end of a first surface of the fixing hole, the first song of the first fixed part and a first rivet comprises a fixed part of song, the first rivet fixing part is arranged on the inner side of one end of the first curved surface baffle, rivet the fixed part by rivets and a first fixing hole is fixedly connected with the curved baffle, a side attached is opened on the second through hole and the second attachment attached to the fixed hole, second of all second rivet fixing part and the second fixing part of the fixing part, second rivets through second through hole fixedly connected with through the rivet and the second attached to the fixed hole. The utility model has the advantages of simple structure, convenient disassembly and convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车配件
，更具体地说，涉及一种便拆卸式泥板。
技术介绍
2007年，智能化运营管理的公共自行车系统开始进入中国，作为城市交通的组成部分，公共自行车具有以下优势：不存在大气和噪音污染，为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力；骑车有助于强身健体，减少城市病的发生；提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵；与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。作为轨道交通接驳的辅助性工具，公用自行车最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。作为公共资源，公共自行车在使用中不可避免的会出现被破坏的情况，尤其非金属制品的挡泥板较容易损坏，传统挡泥板在更换时需要拆卸自行车的后轮，更换十分不方便。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种便拆卸式泥板。本技术的目的通过下述技术方案予以实现。便拆卸式泥板，包括左挡板、右挡板、曲面挡板、第一曲附和第二曲附，在所述曲面挡板两侧一体设置有所述左挡板和所述右挡板，在所述曲面挡板一端开设有第一曲附固定孔，所述第一曲附包括第一铆钉固定部和第一曲附固定部，所述第一铆钉固定部设置在所述曲面挡板一端内侧，所述第一铆钉固定部通过铆钉与所述第一曲附固定孔固定相连，在所述第一曲附后侧的所述曲面挡板上开设有第二曲附穿过孔和第二曲附固定孔，所述第二曲附均包括第二铆钉固定部和第二曲附固定部，所述第二铆钉固定部贯穿所述第二曲附穿过孔通过铆钉与所述第二曲附固定孔固定相连。所述第一曲附固定部和所述第二曲附固定部用于将第一曲附和第二曲附与车架进行固定；所述第一铆钉固定部与所述第二铆钉固定部用于将第一曲附和第二曲附与曲面挡板进行固定。所述第一铆钉固定部上设置有第一铆钉孔，所述第一铆钉孔的数量等于所述第一曲附固定孔的数量；所述第二铆钉固定部上设置有第二铆钉孔，所述第二铆钉孔的数量等于所述第二曲附固定孔的数量。所述第二曲附与所述第一曲附之间的距离为所述曲面挡板长度的1/4-1/3。在所述曲面挡板另一端设置有尾灯安装座，所述尾灯安装座两侧向内凸起形成反光板插槽。本技术的有益效果为：将第一铆钉固定部和第二铆钉固定部设置在曲面曲附内侧，能够有效的防止外界雨水对其的腐蚀，延长其使用寿命；第一曲附和第二曲附通过铆钉固定孔与曲面曲附固定相连，通过拆卸铆钉即可将曲附与挡泥板进行分离，从而便于将挡泥板从车架上拆卸下来，而不需要将车轮拆下，结构简单，拆卸方便，使挡泥板的更换维修更加方便。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图；图中：1为左挡板，2为右挡板，3为曲面挡板，4为第一曲附固定孔，5为第二曲附固定孔，6为第二曲附穿过孔，7为尾灯安装座。具体实施方式下面通过具体的实施例对本技术的技术方案作进一步的说明。便拆卸式泥板，包括左挡板1、右挡板2、曲面挡板3、第一曲附和第二曲附，在曲面挡板3两侧一体设置有左挡板1和右挡板2，在曲面挡板3一端开设有第一曲附固定孔4，第一曲附包括第一铆钉固定部和第一曲附固定部，第一铆钉固定部设置在曲面挡板一端内侧，第一铆钉固定部通过铆钉与第一曲附固定孔4固定相连，在第一曲附后侧的曲面挡板上开设有第二曲附穿过孔6和第二曲附固定孔5，第二曲附均包括第二铆钉固定部和第二曲附固定部，第二铆钉固定部贯穿第二曲附穿过孔6通过铆钉与第二曲附固定孔5固定相连。第一曲附固定部和第二曲附固定部用于将第一曲附和第二曲附与车架进行固定；第一铆钉固定部与第二铆钉固定部用于将第一曲附和第二曲附与曲面挡板进行固定。第一铆钉固定部上设置有第一铆钉孔，第一铆钉孔的数量等于第一曲附固定孔4的数量；第二铆钉固定部上设置有第二铆钉孔，第二铆钉孔的数量等于第二曲附固定孔5的数量。第二曲附与第一曲附之间的距离为曲面挡板3长度的1/4-1/3。在曲面挡板3另一端设置有尾灯安装座7，尾灯安装座7两侧向内凸起形成反光板插槽。将第一铆钉固定部和第二铆钉固定部设置在曲面曲附内侧，能够有效的防止外界雨水对其的腐蚀，延长其使用寿命；第一曲附和第二曲附通过铆钉固定孔与曲面曲附固定相连，通过拆卸铆钉即可将曲附与挡泥板进行分离，从而便于将挡泥板从车架上拆卸下来，而不需要将车轮拆下，结构简单，拆卸方便，使挡泥板的更换维修更加方便。以上对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便拆卸式泥板，其特征在于：包括左挡板、右挡板、曲面挡板、第一曲附和第二曲附，在所述曲面挡板两侧一体设置有所述左挡板和所述右挡板，在所述曲面挡板一端开设有第一曲附固定孔，所述第一曲附包括第一铆钉固定部和第一曲附固定部，所述第一铆钉固定部设置在所述曲面挡板一端内侧，所述第一铆钉固定部通过铆钉与所述第一曲附固定孔固定相连，在所述第一曲附后侧的所述曲面挡板上开设有第二曲附穿过孔和第二曲附固定孔，所述第二曲附均包括第二铆钉固定部和第二曲附固定部，所述第二铆钉固定部贯穿所述第二曲附穿过孔通过铆钉与所述第二曲附固定孔固定相连。

【技术特征摘要】
1.便拆卸式泥板，其特征在于：包括左挡板、右挡板、曲面挡板、第一曲附和第二曲附，在所述曲面挡板两侧一体设置有所述左挡板和所述右挡板，在所述曲面挡板一端开设有第一曲附固定孔，所述第一曲附包括第一铆钉固定部和第一曲附固定部，所述第一铆钉固定部设置在所述曲面挡板一端内侧，所述第一铆钉固定部通过铆钉与所述第一曲附固定孔固定相连，在所述第一曲附后侧的所述曲面挡板上开设有第二曲附穿过孔和第二曲附固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，
申请(专利权)人：易路达自行车天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12