一种车用水杯架制造技术

本发明专利技术公开一种车用水杯架，包括收纳盒、前板、滑槽杆、滑杆、弹压板、反弹自锁器、短滑杆、拉板滑杆、滑槽端盖、滑块、扭簧，收纳盒为空腔结构，其内底面上设置的两个同轴孔架分别与拉板滑杆一端的孔构成转动副，其底端设有两个同轴孔，前板内部设有四条滑槽，四个滑块分别安装于四条滑槽内，前板靠近四个角的位置分别设有圆孔支架，前端两个圆孔支架分别与弹压板下端的两个圆孔转动连接，前板底端两侧分别设有转动轴，其分别与收纳盒内部底端两侧的圆孔构成转动副，本发明专利技术嵌入安装于前排座椅靠背后面或后排车门内侧，后排满载时后排乘客仍旧可以放置水杯并且本发明专利技术使用方便，采用连杆滑块可折叠结构使其只需占用很少的车内空间。

Cup holder for vehicle

The cup frame of the invention discloses a vehicle, including a storage box, a front plate, a chute rod, a sliding rod, spring plate, rebound self-locking device, short rod, pull plate sliding rod, chute cover, slider, torsion spring, storage box is of a hollow structure, which are arranged on the inner bottom surface of the two coaxial the hole frame are respectively connected with the pulling plate at one end of the slide bar hole of a rotating pair, the bottom end is provided with two coaxial holes, front plate inside four chute, four blocks are respectively arranged on four sliding chute before the plate close to the location of the four corners are respectively provided with a circular hole bracket, two hole two hole front bracket with the lower end is rotatably connected with the pressing plate, the bottom plate are respectively arranged on both sides of the rotating shaft, the end hole respectively on both sides and the bottom of the box inside the rotary pair composed of the invention, embedded installed in the front seat backrest back or inside the rear door, rear loaded at the rear passenger The utility model has the advantages of convenient use and convenient use. The utility model adopts the folding structure of the connecting rod slider to make up only a small space inside the vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车后排乘客使用的水杯架。
技术介绍
现有的乘用车后排的水杯架大都设置于后排中间座椅的靠背内,使用时需要将后排中间座椅靠背向前放倒，乘坐于后排两侧的乘客才可以将水杯放置于中间座椅靠背背面的水杯槽内，但是很多情况下后排需要乘坐３位乘客，此时后排中间座椅的靠背无法向前放倒，造成后排乘客水杯没有位置可放，给乘客出行造成很大的不便，因此急需一种水杯架在满足后排满座时乘客放置水杯需求的同时尽可能少占用车内空间。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种车用水杯架，其通过采用连杆滑块结构，将水杯架嵌入安装于驾驶位和副驾驶位的靠背后面或嵌入安装于后排左右车门内侧的方式来解决后排满载时乘客无法放置水杯的问题。本专利技术采取的技术方案为：一种车用水杯架，包括收纳盒、前板、左右滑槽杆、左右滑杆、弹压板、前后杯槽杆、反弹自锁器、两个短滑杆、两个拉板滑杆、两个扭簧杆、四个滑槽端盖、四个滑块、四个扭簧、四个扭簧转轴和若干销轴，其特征在于：收纳盒为长方体空腔结构，其内底面上设置有两个同轴孔架，并通过两个销轴分别与拉板滑杆一端的孔构成转动副，其内侧空腔底端靠近外侧处设有两个同轴孔，其外两侧面各设有两个安装耳，安装耳中间设有圆形安装孔。进一步的，所述的前板内部设有四条倒T形滑槽，其中靠近中间两条滑槽长度相等，靠近两侧的两条滑槽长度相等且比中间滑槽稍短，滑槽的前端均设有长方形的滑块安装孔，各长方形孔都由长方形滑槽端盖密封，四个滑块分别通过滑槽端部的长方形孔安装于四条滑槽内，滑块与滑槽内部接触面间涂抹润滑脂，滑块为倒T形结构，其上端设有圆孔，前板上侧面靠近四个角的位置分别设有圆孔支架，前端两个圆孔支架通过扭簧转轴分别与弹压板下端的两个圆孔连接构成转动副，两个扭力参数相同但旋向相反的扭簧分别安装于前端的扭簧转轴上，扭簧一端作用于前板上侧面，另一端作用于弹压板上，前板后端两个圆孔支架通过扭簧转轴分别与两个扭簧杆连接构成转动副，两个扭力参数相同但旋向相反的扭簧分别安装于后端的两个扭簧转轴上，扭簧一端作用于前板上侧面，另一端作用于扭簧杆上，上述前板后端两扭簧弹性系数为前板前端两扭簧弹性系数的2.5倍，前板底端两侧分别设有转动轴，其分别与收纳盒内部底端两侧的圆柱孔配合构成转动副。进一步的，所述的两个短滑杆一端通过销轴分别与前板上靠近两侧的滑块上端的圆孔连接构成转动副，另一端分别与扭簧杆和滑杆尾端圆孔通过销轴连接在一起构成转动副，两个滑槽杆尾端的圆孔通过销轴分别与弹压板上端的两个圆孔连接构成转动副，两个滑槽杆与其对应的滑杆滑动连接构成移动副，其内部相对滑动面间涂抹润滑脂，滑杆前端和滑杆前端均设有防脱卡块，后杯槽杆两端通过螺钉分别与左右两个滑杆相对的内侧连接，前杯槽杆两端通过螺钉分别与两个滑槽杆相对的内侧凸起桥面连接，上述凸起桥上下两端与滑槽杆上下两侧壁连接，其中间下侧为滑槽空腔，两个拉板滑杆后端分别与收纳盒内底面上所设的两个圆孔支架通过销轴构成转动连接，其前端分别与前板内靠近中间的两个滑槽内的滑块上端通过销轴进行转动连接。进一步的，所述的反弹自锁器为现有成熟锁止开合机构，其分为阳头和阴头，阳头安装于前板前端上侧中间位置，阴头安装于收纳盒空腔上侧面中间靠近前端位置，其功能实现为在阴头固定时的锁止状态下，按压阳头一次可解除锁止；在阴头固定时的打开状态下，按压一次阳头可将阳头和阴头锁止。由于本专利技术采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点：（1）本专利技术不是安装于后排中间座椅靠背上，而是嵌入安装于前排座椅靠背后面或后排车门内侧，因而后排满载时，后排乘客仍旧可以放置水杯；（2）本专利技术使用方便，采用连杆滑块可折叠结构使其只需占用很少的车内空间。附图说明图1为本专利技术闭合时整体示意图。图2为本专利技术放置水杯后的整体示意图。图3为本专利技术展开后的整体示意图。图4为本专利技术中滑槽杆、滑杆连接的局部放大示意图。图5为本专利技术中弹压板、扭簧、前板连接的局部放大示意图。图6为本专利技术中短滑杆、前板、扭簧杆连接的局部放大示意图。图7为本专利技术闭合过程中一个状态的局部剖面示意图（粗箭头表示前板闭合时的转动方向）。图8为本专利技术闭合过程中将弹压板压下后状态的局部剖面示意图（粗箭头表示前板闭合时的转动方向）。图9为本专利技术在图8状态后继续闭合的过程示意图（粗箭头表示前板闭合时的转动方向）。图10为本专利技术完全闭合后局部剖面示意图。图11为本专利技术完全闭合后侧视局部剖面示意图。附图标号：1-收纳盒；101-安装耳；102-收纳盒内底面；103-收纳盒前侧面；2-前板；201-短滑槽；202-长滑槽；203-前板转轴；3-水杯；401-右滑槽杆；402-左滑槽杆；403-滑槽空腔；5-弹压板；601-右前扭簧；602-左前扭簧；7-扭簧转轴；801-反弹自锁器阳头；802-反弹自锁器阴头；901-右滑杆；9011-防脱卡块；902-左滑杆；10-短滑杆；11-扭簧杆；12-拉板滑杆；1301-后杯槽杆；1302-前杯槽杆；14-滑槽端盖；15-滑块；1602-左后扭簧。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述，在此专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7图8、图9、图10、图11所示，一种车用水杯架，包括收纳盒1、前板2、左右滑槽杆401、402、左右滑杆901、902、弹压板5、前后杯槽杆1301、1302、反弹自锁器801、802、两个短滑杆10、两个拉板滑杆12、两个扭簧杆11、四个滑槽端盖14、四个滑块15、四个扭簧601、602、1601、1602、四个扭簧转轴7和若干销轴，其特征在于：收纳盒1为长方体空腔结构，其内底面102上设置有两个同轴孔架，并通过两个销轴分别与拉板滑杆12一端的孔构成转动副，其内侧空腔底端靠近外侧处设有两个同轴孔，其外两侧面各设有两个安装耳101，安装耳101中间设有圆形安装孔。所述的前板2内部设有四条倒T形滑槽201、202，其中靠近中间两条滑槽202长度相等，靠近两侧的两条滑槽201长度相等且比中间滑槽202稍短，滑槽201、202的前端均设有长方形的滑块安装孔，各长方形孔都由长方形滑槽端盖14密封，四个滑块15分别通过滑槽201、202端部的长方形孔安装于四条滑槽201、202内，滑块15与滑槽201、202内部接触面间涂抹润滑脂，滑块15为倒T形结构，其上端设有圆孔，前板2上侧面靠近四个角的位置分别设有圆孔支架，前端两个圆孔支架通过扭簧转轴7分别与弹压板5下端的两个圆孔连接构成转动副，两个扭力参数相同但旋向相反的扭簧601、602分别安装于前端的扭簧转轴7上，扭簧601、602一端作用于前板2上侧面，另一端作用于弹压板5上，前板2后端两个圆孔支架通过扭簧转轴7分别与两个扭簧杆11连接构成转动副，两个扭力参数相同但旋向相反的扭簧1601、1602分别安装于后端的两个扭簧转轴7上，扭簧1601、1602一端作用于前板2上侧面，另一端作用于扭簧杆11上，上述前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用水杯架，包括收纳盒（1）、前板（2）、左右滑槽杆（401、402）、左右滑杆（901、902）、弹压板（5）、前后杯槽杆（1301、1302）、反弹自锁器（801、802）、两个短滑杆（10）、两个拉板滑杆（12）、两个扭簧杆（11）、四个滑槽端盖（14）、四个滑块（15）、四个扭簧（601、602、1601、1602）、四个扭簧转轴（7）和若干销轴，其特征在于：收纳盒（1）为长方体空腔结构，其内底面（102）上设置有两个同轴孔架，并通过两个销轴分别与拉板滑杆（12）一端的孔构成转动副，其内侧空腔底端靠近外侧处设有两个同轴孔，其外两侧面各设有两个安装耳（101），安装耳（101）中间设有圆形安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种车用水杯架，包括收纳盒（1）、前板（2）、左右滑槽杆（401、402）、左右滑杆（901、902）、弹压板（5）、前后杯槽杆（1301、1302）、反弹自锁器（801、802）、两个短滑杆（10）、两个拉板滑杆（12）、两个扭簧杆（11）、四个滑槽端盖（14）、四个滑块（15）、四个扭簧（601、602、1601、1602）、四个扭簧转轴（7）和若干销轴，其特征在于：收纳盒（1）为长方体空腔结构，其内底面（102）上设置有两个同轴孔架，并通过两个销轴分别与拉板滑杆（12）一端的孔构成转动副，其内侧空腔底端靠近外侧处设有两个同轴孔，其外两侧面各设有两个安装耳（101），安装耳（101）中间设有圆形安装孔。
2.如权利要求1所述的一种车用水杯架，其特征在于：所述的前板（2）内部设有四条倒T形滑槽（201、202），其中靠近中间两条滑槽（202）长度相等，靠近两侧的两条滑槽（201）长度相等且比中间滑槽（202）稍短，滑槽（201、202）的前端均设有长方形的滑块安装孔，各长方形孔都由长方形滑槽端盖（14）密封，四个滑块（15）分别通过滑槽（201、202）端部的长方形孔安装于四条滑槽（201、202）内，滑块（15）与滑槽（201、202）内部接触面间涂抹润滑脂，滑块（15）为倒T形结构，其上端设有圆孔，前板（2）上侧面靠近四个角的位置分别设有圆孔支架，前端两个圆孔支架通过扭簧转轴（7）分别与弹压板（5）下端的两个圆孔连接构成转动副，两个扭力参数相同但旋向相反的扭簧（601、602）分别安装于前端的扭簧转轴（7）上，扭簧（601、602）一端作用于前板（2）上侧面，另一端作用于弹压板（5）上，前板（2）后端两个圆孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：郜鹏，
类型：发明
国别省市：河北;13