折叠电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠电动车，包括：车把手，其包括左把手、中固定杆和右把手，左把手与中固定杆的一端形成可旋转式折叠的连接，右把手与中固定杆的另一端形成可旋转式折叠的连接；支撑立管，其包括内管和外管，内管设置在外管的腔内并能够上下滑动，内管的上端与中固定杆连接，内管的下端设有第一紧固装置，外管的上端设有第二紧固装置，第二紧固装置与第一紧固装置形成可拆卸式连接，通过第一紧固装置与第二紧固装置的配合作用，内管能够固定在外管上或者缩入外管的腔内；以及前叉装置、脚踏板、座位箱体和后叉装置。它在折叠前可骑行，在折叠后能够极大地减小占用空间，且可拉行可供乘坐，具有极大的便利性和便携性。

Folding electric vehicle

The utility model discloses a folding bicycle, including: car handle, which comprises a left handle, a fixing rod and the right hand side of the left handle and the fixed rod form can be connected with folding rotary, the other end of the right hand and the fixed rod form connected with a folding rotary support riser; it includes the inner tube and the outer tube, the inner tube arranged in the cavity of the outer tube and can slide up and down, the upper end of the inner tube and the fixing rod is connected with the lower end of the inner tube, a first fastening device, the upper outer tube is provided with second fastening device, second fastening device and a first fastening device detachably connected by with the first fastening device with second fastening device, the inner tube cavity can be fixed on the outer tube or retracted into the outer tube; and the front fork device, a pedal, a seat body and rear fork device. It can be ridden before folding in, can greatly reduce the occupied space after folding, and can be available for use with great convenience and portability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车
，特别涉及一种折叠电动车。
技术介绍
目前，市场上的折叠电动车主要存在以下问题：1、它的很多部件在折叠后仍然会暴露在外，故会占据较大的空间，当需经过地铁站、公交站等人数较多较拥挤的公共场所时则容易给他人造成不便，甚至会碰伤他人而造成纠纷；2、在折叠之后不能使用，携带及移动都不便利。
技术实现思路
基于此，本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种折叠电动车，它在折叠前可骑行，在折叠后能够极大地减小占用空间，且可拉行可供乘坐，具有极大的便利性和便携性。其技术方案如下：一种折叠电动车，包括：车把手，其包括左把手、中固定杆和右把手，左把手与中固定杆的一端形成可旋转式折叠的连接，右把手与中固定杆的另一端形成可旋转式折叠的连接；支撑立管，其包括内管和外管，内管设置在外管的腔内并能够上下滑动，内管的上端与中固定杆连接，内管的下端设有第一紧固装置，外管的上端设有第二紧固装置，第二紧固装置与第一紧固装置形成可拆卸式连接，通过第一紧固装置与第二紧固装置的配合作用，内管能够固定在外管上或者缩入外管的腔内；前叉装置，其包括转向杆和能够安装前轮的前叉主体，转向杆的上端设有夹管装置，夹管装置上设有与外管相适配的夹圈，外管穿设在夹圈内并能够上下滑动，外管的下端设有限位装置，限位装置与夹圈形成可拆卸式连接；转向杆的下端设有第三紧固装置，前叉主体的上端设有第一连接部和第二连接部，第一连接部与第三紧固装置铰接，第二连接部与第三紧固装置形成可拆卸连接；脚踏板，其前端与转向杆连接，其后端的底部设有多个滚轮；座位箱体，其前端设有与脚踏板相适配的装配位，座位箱体前端的下部设有与脚踏板的后端连接的旋转装置，座位箱体后端的下部设有固定架，座位箱体内设有容纳空间；座位箱体的上端设有可伸缩的拉杆装置；后叉装置，其包括减震器和能够安装后轮的后叉主体，后叉主体的前端与固定架铰接，减震器的一端与后叉主体铰接，减震器的另一端设有支撑横轴，支撑横轴与固定架形成可拆卸连接，减震器上设有控制支撑横轴的扳手。在其中一个实施例中，在所述车把手中，所述左把手与所述中固定杆的连接处设有控制是否折叠的第一定位装置，所述右把手与所述中固定杆的连接处设有控制是否折叠的第二定位装置；所述左把手通过第一连接轴与所述中固定杆的左端连接，该左端的端面为第一斜面，所述左把手能够在第一斜面上以第一连接轴为轴心进行旋转，所述第一定位装置设置在所述左把手上并与第一连接轴相适配；所述右把手通过第二连接轴与所述中固定杆的右端连接，该右端的端面为第二斜面，所述右把手能够在第二斜面上以第二连接轴为轴心进行旋转，所述第二定位装置设置在所述左把手上并与第二连接轴相适配；所述中固定杆的中部设有穿孔。在其中一个实施例中，所述第一定位装置包括第一控制扳手、第一复位弹簧、第一销轴、第一止转销和第一固定件，所述第一销轴纵向地贯穿所述左把手，第一控制扳手通过第一复位弹簧设置在第一销轴的中部，第一止转销通过第一固定件设置在第一销轴的下端，第一止转销与第一连接轴相适配；所述第二定位装置包括第二控制扳手、第二复位弹簧、第二销轴、第二止转销和第二固定件，所述第二销轴纵向地贯穿所述右把手，第二控制扳手通过第二复位弹簧设置在第二销轴的中部，第二止转销通过第二固定件设置在第二销轴的下端，第二止转销与第二连接轴相适配；所述第一连接轴上设有第一紧固件，所述第二连接轴上设有第二紧固件。在其中一个实施例中，在所述支撑立管中，所述第一紧固装置包括第一弹性卡销，所述外管上设有与第一弹性卡销相适配的第一卡口，所述第二紧固装置包括弹性按钮，弹性按钮设置在第一卡口处与第一弹性卡销相对应；所述第一紧固装置还包括卡座，卡座设置在所述内管的腔内，所述第一弹性卡销设置在卡座内，所述内管上设有与所述第一弹性卡销相适配的第一开口；所述第二紧固装置还包括夹紧环，夹紧环套设在所述外管上，所述弹性按钮设置在夹紧环上。在其中一个实施例中，在所述前叉装置中，所述紧固装置包括锁定销和控制锁定销的解锁旋钮，锁定销与所述第二连接部相适配；所述紧固装置还包括连接座，连接座设置在所述转向杆的下端，所述锁定销和所述解锁旋钮都设置在连接座内；所述第一连接部与连接座铰接，铰接处设有旋转轴；连接座内设有与所述第二连接部相适配的容纳槽，容纳槽位于所述锁定销的周边；所述转向杆外套设有头管，所述转向杆能够在头管内转动，头管上设有第一磁体，所述前叉主体上设有与第一磁体相吸的第二磁体。在其中一个实施例中，所述座位箱体包括主框体，主框体的前端为开口向上的第一U型支架，所述装配位位于第一U型架上，所述旋转装置设置在第一U型支架的底部，所述主框体的后端为开口向上的第二U型支架，所述固定架设置在第二U型支架的底部；所述拉杆装置设置在主框体的上端，主框体的上端还设有车座，所述拉杆装置穿过车座与主框体形成伸缩式连接。在其中一个实施例中，所述拉杆装置包括滑杆和第一提手，第一提手设置在滑杆的上端，主框体上设有与滑杆相适配的导管，滑杆设置在导管的腔内并形成滑动连接；所述导管的数量为两根，两根导管设置在所述主框体的后端，所述滑杆的数量为两根，所述第一提手设置在两根滑杆的上端，两根滑杆穿过所述车座的后端与所述主框体后端的两根导管形成伸缩式的滑动连接；所述主框体的上端设有锁扣装置，所述车座的下端设有与锁扣装置相适配的定位销，锁扣装置上设有解除定位销与锁扣装置连接状态的解锁按钮；所述车座的上端面设有凹槽，凹槽内设有第二提手；所述主框体内还设有可拆卸式的蓄电池。在其中一个实施例中，所述座位箱体还包括遮盖门和两块遮盖板，遮盖门与所述主框体的后端铰接，两块遮盖板分别设置在所述主框体的两侧面。在其中一个实施例中，在所述后叉装置中，所述固定架上设有卡槽，卡槽位于所述后叉主体的上方，所述减震器的支撑横轴与该卡槽形成可拆卸连接；所述固定架包括两块导板，所述后叉主体的一端设置在两块导板之间并与两块导板的下部铰接，所述卡槽设置在导板的上部。在其中一个实施例中，所述减震器的一端设有旋转轴，旋转轴与所述后叉主体铰接，铰接处设有与支撑横轴配合作用的定位弹簧，定位弹簧用于使所述支撑横轴卡入所述固定架中；所述扳手与所述减震器铰接，铰接处设有复位弹簧；所述减震器内；所述后叉主体上还设有脚撑架，脚撑架上设有铰接的脚撑。下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：上述折叠电动车中，车把手的左把手和右把手分别能够相对于中固定杆的两端进行旋转式折叠，从而将“一”字型的车把手折叠为“U”型，以减小车把手的占用空间；支撑立管通过内管上的第一紧固装置与外管上的第二紧固装置的配合作用，使得内管能够固定在外管上或者缩入外管内，以减小支撑立管的占用空间；支撑立管的外管能够在前叉装置的转向杆上端的夹管装置的夹圈内下滑，以致外管与转向杆并列在一起，达到收缩折叠的效果以减小占用空间；前叉装置上前叉主体的第二连接部与第三紧固装置固定时，前叉主体则正常使用，当第二连接部与第三紧固装置拆开时，前叉主体能够以第一连接部与第三紧固装置的铰接处为中轴进行旋转折叠，此时前叉主体上的折叠电动车前轮也能够随之一同进行旋转折叠，以减小占用空间；座位箱体前端的装配位用于对接脚踏板，脚踏板可通过旋转装置旋转至装配位，同时，位于脚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠电动车，其特征在于，包括：车把手，其包括左把手、中固定杆和右把手，左把手与中固定杆的一端形成可旋转式折叠的连接，右把手与中固定杆的另一端形成可旋转式折叠的连接；支撑立管，其包括内管和外管，内管设置在外管的腔内并能够上下滑动，内管的上端与中固定杆连接，内管的下端设有第一紧固装置，外管的上端设有第二紧固装置，第二紧固装置与第一紧固装置形成可拆卸式连接，通过第一紧固装置与第二紧固装置的配合作用，内管能够固定在外管上或者缩入外管的腔内；前叉装置，其包括转向杆和能够安装前轮的前叉主体，转向杆的上端设有夹管装置，夹管装置上设有与外管相适配的夹圈，外管穿设在夹圈内并能够上下滑动，外管的下端设有限位装置，限位装置与夹圈形成可拆卸式连接；转向杆的下端设有第三紧固装置，前叉主体的上端设有第一连接部和第二连接部，第一连接部与第三紧固装置铰接，第二连接部与第三紧固装置形成可拆卸连接；脚踏板，其前端与转向杆连接，其后端的底部设有多个滚轮；座位箱体，其前端设有与脚踏板相适配的装配位，座位箱体前端的下部设有与脚踏板的后端连接的旋转装置，座位箱体后端的下部设有固定架，座位箱体内设有容纳空间；座位箱体的上端设有可伸缩的拉杆装置；后叉装置，其包括减震器和能够安装后轮的后叉主体，后叉主体的前端与固定架铰接，减震器的一端与后叉主体铰接，减震器的另一端设有支撑横轴，支撑横轴与固定架形成可拆卸连接，减震器上设有控制支撑横轴的扳手。...

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车，其特征在于，包括：车把手，其包括左把手、中固定杆和右把手，左把手与中固定杆的一端形成可旋转式折叠的连接，右把手与中固定杆的另一端形成可旋转式折叠的连接；支撑立管，其包括内管和外管，内管设置在外管的腔内并能够上下滑动，内管的上端与中固定杆连接，内管的下端设有第一紧固装置，外管的上端设有第二紧固装置，第二紧固装置与第一紧固装置形成可拆卸式连接，通过第一紧固装置与第二紧固装置的配合作用，内管能够固定在外管上或者缩入外管的腔内；前叉装置，其包括转向杆和能够安装前轮的前叉主体，转向杆的上端设有夹管装置，夹管装置上设有与外管相适配的夹圈，外管穿设在夹圈内并能够上下滑动，外管的下端设有限位装置，限位装置与夹圈形成可拆卸式连接；转向杆的下端设有第三紧固装置，前叉主体的上端设有第一连接部和第二连接部，第一连接部与第三紧固装置铰接，第二连接部与第三紧固装置形成可拆卸连接；脚踏板，其前端与转向杆连接，其后端的底部设有多个滚轮；座位箱体，其前端设有与脚踏板相适配的装配位，座位箱体前端的下部设有与脚踏板的后端连接的旋转装置，座位箱体后端的下部设有固定架，座位箱体内设有容纳空间；座位箱体的上端设有可伸缩的拉杆装置；后叉装置，其包括减震器和能够安装后轮的后叉主体，后叉主体的前端与固定架铰接，减震器的一端与后叉主体铰接，减震器的另一端设有支撑横轴，支撑横轴与固定架形成可拆卸连接，减震器上设有控制支撑横轴的扳手。2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于，在所述车把手中，所述左把手与所述中固定杆的连接处设有控制是否折叠的第一定位装置，所述右把手与所述中固定杆的连接处设有控制是否折叠的第二定位装置；所述左把手通过第一连接轴与所述中固定杆的左端连接，该左端的端面为第一斜面，所述左把手能够在第一斜面上以第一连接轴为轴心进行旋转，所述第一定位装置设置在所述左把手上并与第一连接轴相适配；所述右把手通过第二连接轴与所述中固定杆的右端连接，该右端的端面为第二斜面，所述右把手能够在第二斜面上以第二连接轴为轴心进行旋转，所述第二定位装置设置在所述左把手上并与
\t第二连接轴相适配；所述中固定杆的中部设有穿孔。3.根据权利要求2所述的折叠电动车，其特征在于，所述第一定位装置包括第一控制扳手、第一复位弹簧、第一销轴、第一止转销和第一固定件，所述第一销轴纵向地贯穿所述左把手，第一控制扳手通过第一复位弹簧设置在第一销轴的上端，第一止转销通过第一固定件设置在第一销轴的中部，第一止转销与第一连接轴相适配；所述第二定位装置包括第二控制扳手、第二复位弹簧、第二销轴、第二止转销和第二固定件，所述第二销轴纵向地贯穿所述右把手，第二控制扳手通过第二复位弹簧设置在第二销轴的上端，第二止转销通过第二固定件设置在第二销轴的中部，第二止转销与第二连接轴相适配；所述第一连接轴上设有第一紧固件，所述第二连接轴上设有第二紧固件。4.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于，在所述支撑立管中，所述第一紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景军，彭学文，戴忠果，
申请(专利权)人：中山游友电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44