一种电梯传动轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯传动轮，其技术方案要点是包括轮毂本体和中心轴，轮毂本体中心设有中心孔，所述中心轴置于中心孔内，所述轮毂本体至少一侧设有加固机构，所述加固机构包括分力套筒和至少两个分力套筒与轮毂本体连接的连接臂，所述分力套筒与中心孔同轴设置，本实用新型专利技术具有：通过在轮毂本体加设了加固机构，能有效的提高加固机构与轮毂本体固定连接的结构稳定性，连接臂将分力套筒与轮毂本体连接，实现结构整体连接固定，这样的设计结构可以有效的分解传动轮在滚动时对中心轴产生的压力，大大的提高了中心轴的耐用度，延长其使用寿命，提高了功效，本设计结构简单，方便制造，且效果显著，适宜推广使用。

Elevator driving wheel

The utility model discloses a lift drive wheel, the technological scheme includes a hub body and a central axis, a central hub body is provided with a center hole, the center shaft is arranged in the center hole of the wheel body, at least one side has a reinforcement mechanism, the reinforcement mechanism comprises a sleeve and a connecting arm force at least two components the sleeve and the hub body is connected, the sleeve and the central component of Kong Tongzhou set, the utility model has the advantages of the hub body provided with reinforcing mechanism, can effectively improve the reinforcement mechanism and the hub body fixing structure of the stability of the connection, the connecting arm sleeve component connected with the hub body, realize the whole structure is fixed and connected with the design this structure can effectively decompose the drive wheel pressure on the central axis when rolling, greatly improve the durability of the central axis, extending its The utility model has the advantages of simple structure, convenient manufacture and obvious effect, and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯配件
，更具体地说，它涉及一种电梯传动轮。
技术介绍
在电梯机械系统中，传动轮是一个不可或缺的部件，由于电梯传动轮在电梯上下的过程中需要反复滚动，而中心轴需要承受传动轮的压力，时间长了容易造成轴杆老损，从而可能有安全隐患。目前，公告号为CN203794419U的中国专利公开了一种加强型电梯传动轮，它包括MC尼龙轮体、中心孔、中心轴、圆孔、加强筋和凹槽，MC尼龙轮体中心设有中心孔，中心轴置于中心孔内，MC尼龙轮体上还设有加强筋，两个相邻的加强筋之间设有一个凹槽，凹槽上设有圆孔，其特征是，MC尼龙轮体上固定有加固套筒，中心孔置于加固套筒内，中心轴穿过中心孔与加固套筒，加固套筒与凹槽之间设有加强筋二。这种加强型电梯传动轮通过在MC尼龙轮体上增加了加固套筒来提高中心轴的耐用度，但是这种办法仅仅通过加固套筒使中心轴受到简单的保护，完全不能分解传动轮对中心轴产生的作用力大小，传动轮还是会压合加固套筒对中心轴产生现有技术相同的压力，时间长了同样容易造成轴杆老损，从而存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种电梯传动轮，其特征在于解决现有技术中传动轮在电梯上下的过程中需要反复滚动，使中心轴承受传动轮的压力，时间长了造成轴杆老损，从而造成的安全隐患问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种电梯传动轮，包括轮毂本体和中心轴，轮毂本体中心设有中心孔，所述中心轴置于中心孔内，所述轮毂本体至少一侧设有加固机构，所述加固机构包括分力套筒和至少两个分力套筒与轮毂本体连接的连接臂，所述分力套筒与中心孔同轴设置。如此设置，通过在轮毂本体加设了加固机构，加固机构包括了分力套筒和连接臂，连接臂设置至少两个，能有效的提高加固机构与轮毂本体固定连接的结构稳定性，连接臂将分力套筒与轮毂本体连接，实现结构整体连接固定，这样的设计结构可以有效的分解传动轮在滚动时对中心轴产生的压力，大大的提高了中心轴的耐用度，延长其使用寿命，提高了功效，本设计结构简单，方便制造，且效果显著，适宜推广使用。进一步设置：所述轮毂本体的中心孔边缘设有与连接臂固定连接的固定块，所述连接臂一端与固定块固定连接，另一端与分力套筒一体设置。如此设置，轮毂本体的中心孔边缘设有与连接臂固定连接的固定块，连接臂一端与固定块固定连接，另一端与分力套筒一体设置，合理简单的设计结构，在固定块上安装固定连接臂，距离短有效的减小连接臂的制造原料用量，减少制造成本，并且固定在固定块上有效的分化传动轮对中心轴产生的压力。进一步设置：所述连接臂与固定块通过固定螺栓固定连接，所述连接臂和固定块上均设有便于固定螺栓穿设的螺纹孔。如此设置，连接臂与固定块通过固定螺栓固定连接，简单的连接方式，使用者简单方便的就能拆卸或安装加固机构，连接臂和固定块上均设有便于固定螺栓穿设的螺纹孔，配合固定螺栓将连接臂和固定块固定安装，制造方便简单。进一步设置：所述轮毂本体两侧均设有加固机构。如此设置，将轮毂本体的两侧都设置了加固机构，进一步提高了加固机构安装在轮毂本体上的整体结构的稳定性，两边的加固机构大大的提高了分力效果，是中心轴受力更加均匀。进一步设置：所述加固机构采用合金材料制造。如此设置，加固机构采用合金材料制造，合金材料多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好。进一步设置：所述固定块与轮毂外圆之间还设有加强筋，两个相邻的加强筋之间设有一个凹槽，凹槽上设有圆孔。如此设置，固定块与轮毂外圆之间还设有加强筋，两个相邻的加强筋之间设有一个凹槽，凹槽上设有圆孔，简单的设计结构，有效的增强了轮毂本体本身的结构强度，圆孔的设置防止了轮毂本体长时间工作受热炸裂的情况。通过采用上述技术方案，本技术相对现有技术相比具有：通过在轮毂本体加设了加固机构，加固机构包括了分力套筒和连接臂，连接臂设置至少两个，能有效的提高加固机构与轮毂本体固定连接的结构稳定性，连接臂将分力套筒与轮毂本体连接，实现结构整体连接固定，这样的设计结构可以有效的分解传动轮在滚动时对中心轴产生的压力，大大的提高了中心轴的耐用度，延长其使用寿命，提高了功效，本设计结构简单，方便制造，且效果显著，适宜推广使用。附图说明图1为一种电梯传动轮的立体图；图2为图1的正视图；图3为图1的左视图。图中：1、轮毂本体；11、中心孔；12、固定块；13、圆孔；14、加强筋；2、中心轴；3、加固机构；31、分力套筒；32、连接臂；4、固定螺栓；5、凹槽。具体实施方式参照图1至图3对一种电梯传动轮做进一步说明。一种电梯传动轮，包括轮毂本体1和中心轴2，轮毂本体1中心设有中心孔11，所述中心轴2置于中心孔11内，所述轮毂本体1至少一侧设有加固机构3，加固机构3采用合金材料制造，加固机构3包括了分力套筒31和连接臂32，连接臂32设置至少两个，所述分力套筒31与中心孔11同轴设置，轮毂本体1的中心孔11边缘设有与连接臂32固定连接的固定块12，所述连接臂32一端与固定块12固定连接，另一端与分力套筒31一体设置，连接臂32与固定块12通过固定螺栓4固定连接，所述连接臂32和固定块12上均设有便于固定螺栓4穿设的螺纹孔，轮毂本体1两侧均设有加固机构3，固定块12与轮毂外圆之间还设有加强筋14，两个相邻的加强筋14之间设有一个凹槽5，凹槽5上设有圆孔13。合金材料多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好。通过采用上述技术方案，本技术相对现有技术相比具有：通过在轮毂本体1加设了加固机构3，能有效的提高加固机构3与轮毂本体1固定连接的结构稳定性，连接臂32将分力套筒31与轮毂本体1连接，实现结构整体连接固定，这样的设计结构可以有效的分解传动轮在滚动时对中心轴2产生的压力，大大的提高了中心轴2的耐用度，延长其使用寿命，提高了功效，本设计结构简单，方便制造，且效果显著，适宜推广使用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯传动轮，包括轮毂本体（1）和中心轴（2），轮毂本体（1）上设有中心孔（11），所述中心轴（2）置于中心孔（11）内，其特征在于：所述轮毂本体（1）至少一侧设有加固机构（3），所述加固机构（3）包括分力套筒（31）和至少两个分别与分力套筒（31）以及轮毂本体（1）连接的连接臂（32），所述分力套筒（31）与中心孔（11）同轴设置。

【技术特征摘要】
1.一种电梯传动轮，包括轮毂本体（1）和中心轴（2），轮毂本体（1）上设有中心孔（11），所述中心轴（2）置于中心孔（11）内，其特征在于：所述轮毂本体（1）至少一侧设有加固机构（3），所述加固机构（3）包括分力套筒（31）和至少两个分别与分力套筒（31）以及轮毂本体（1）连接的连接臂（32），所述分力套筒（31）与中心孔（11）同轴设置。2.根据权利要求1所述的一种电梯传动轮，其特征在于：所述中心孔（11）边缘设有与连接臂（32）固定连接的固定块（12），所述连接臂（32）一端与固定块（12）固定连接，另一端与分力套筒（31）一体设置。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：严小斌，
申请(专利权)人：杭州德睿电梯传动轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33