一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，包括人行横道，所述人行横道安装在四岔口的四周，且人行横道的两侧均设有信号灯，且信号灯的一侧均设有车辆感应系统，所述四岔口的四周均安装有红绿灯，且红绿灯安装在红绿灯控制器上，所述红绿灯控制器安装在支撑座上，且支撑座上设有影像控制器和信息汇总分类处理器，且影像控制器上设有监控摄像机。本实用新型专利技术通过车辆感应系统可准确感应四个方向的车流量，并将信息反馈到红绿灯控制器进行分析，以便于及时调整红绿灯的颜色变化，具有疏堵的功能，节约人们时间和降低环境污染的功能，方便了人们的出行，缓解了交通部门压力。

A traffic light controller and has the function of traffic light scattering

The utility model discloses a traffic light controller and has the function of dredging the traffic lights, including the crosswalk, around the crosswalk installed in the four forks, and both sides of the crosswalk are equipped with lights, side lights and vehicles are equipped with induction system, the four fork 4 week are equipped with traffic lights the traffic lights, and installed at the traffic light controller, the traffic light controller is installed on the supporting seat, the supporting seat is provided with a video controller and collect information classification and image processor, controller is equipped with surveillance cameras. The traffic flow of the utility model can accurately sense the four directions through the vehicle induction system, and feedback the information to the traffic light controller is analyzed, in order to facilitate the timely adjustment of the traffic light color change, with sparse block function, saving people time and reduce environmental pollution, convenient for people to travel, to ease the traffic pressure of the department.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及红绿灯
，具体为一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯。
技术介绍
城市道路交叉口是城市道路网络的基本节点，也是网络交通流的瓶颈。目前，大部分无控制交叉口都存在高峰期时车流混乱、车速缓慢、延误情况严重、事故多发、通行能力和服务水平低下等问题。交通信号控制的目的是为城市道路交叉口(或交通网络)提供安全可靠和有效的交通流，通常最为常用的原则是车辆在交叉口的通过量最大或车辆在交叉口的延误最小。红绿灯即交通信号灯，由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。红绿灯的控制方法可以分为定时控制、感应控制、自适应控制，可以在控制马路不让马路混乱的同时让车辆行人有序安全的通过。但是随着城市的快速发展，城市中的车辆越来越多，道路交通压力增大，特别是上班下班的高峰期，拥堵异常严重，不仅耽误了上班的时间，而且造成了交通部门的极大地压力，目前特别是在三岔口或四岔口的拥堵情况最为严重，岔口的红绿灯急需改进。现提供一种具有节约人们时间和降低环境污染的功能，方便人们的出行，缓解交通部门压力的带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，以解决上文中提出的车辆拥堵的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，以解决上述
技术介绍
中提出的车辆拥堵的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，包括人行横道，所述人行横道安装在四岔口的四周，且人行横道的两侧均设有信号灯，且信号灯的一侧均设有车辆感应系统，所述四岔口的四周均安装有红绿灯，且红绿灯安装在红绿灯控制器上，所述红绿灯控制器安装在支撑座上，且支撑座上设有影像控制器和信息汇总分类处理器，且影像控制器上设有监控摄像机，所述信号灯、车辆感应系统和影像控制器的输出端均与信息汇总分类处理器的输入端无线连接，所述信息汇总分类处理器的输出端与红绿灯控制器的输入端无线连接。优选的，所述监控摄像机为可旋转1080P网络高清摄像机。优选的，所述车辆感应系统由地感线圈和信号传输器组成。优选的，所述红绿灯控制器的内部设有信号接收器、微处理芯片、分析处理计算单元、网络控制器和信号无线传输单元。优选的，所述信号接收器的输出端与微处理芯片的输入端电性连接，且微处理芯片的输出端与分析处理计算单元的输入端电性连接，所述分析处理计算单元的输出端与网络控制器的输入端电性连接，且网络控制器的输出端与信号无线传输单元的输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过车辆感应系统可准确感应四个方向的车流量，并将信息反馈到红绿灯控制器进行分析，以便于及时调整红绿灯的颜色变化，防止车辆的拥堵，具有排堵、缓解交通压力、节约人们时间和降低环境污染的功能，方便了人们的出行，缓解了交通部门压力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的红绿灯结构示意图；图3为本技术的红绿灯控制器的工作原理框图。图中：1-车辆感应系统、2-红绿灯、3-四岔口、4-信号灯、5-人行横道、6-红绿灯控制器、7-监控摄像机、8-影像控制器、9-支撑座、10-信息汇总分类处理器、11-信号接收器、12-微处理芯片、13-分析处理计算单元、14-网络控制器、15-信号无线传输单元。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，包括人行横道5，人行横道5安装在四岔口3的四周，且人行横道5的两侧均设有信号灯4，且信号灯4的一侧均设有车辆感应系统1，四岔口3的四周均安装有红绿灯2，且红绿灯2安装在红绿灯控制器6上，红绿灯控制器6安装在支撑座9上，且支撑座9上设有影像控制器8和信息汇总分类处理器10，且影像控制器8上设有监控摄像机7，信号灯4、车辆感应系统1和影像控制器8的输出端均与信息汇总分类处理器10的输入端无线连接，信息汇总分类处理器10的输出端与红绿灯控制器6的输入端无线连接。监控摄像机7为可旋转1080P网络高清摄像机，车辆感应系统1由地感线圈和信号传输器组成，红绿灯控制器6的内部设有信号接收器11、微处理芯片12、分析处理计算单元13、网络控制器14和信号无线传输单元15，信号接收器11的输出端与微处理芯片12的输入端电性连接，且微处理芯片12的输出端与分析处理计算单元13的输入端电性连接，分析处理计算单元13的输出端与网络控制器14的输入端电性连接，且网络控制器14的输出端与信号无线传输单元15的输入端电性连接。具体使用方式：本技术工作中，通过信号灯4、车辆感应系统1和监控摄像机7采集车辆和人行横道5的信息，并将四岔口3的四路信息汇总到信息汇总分类处理器10，经过分类标号处理，送入红绿灯控制器6，分析信号灯4的通行状况和各路车辆拥堵情况，在信号灯4为红灯时，将拥堵车辆严重的区域的红灯变为绿灯，交通压力缓解后，红绿灯2恢复正常状态。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，包括人行横道（5），其特征在于：所述人行横道（5）安装在四岔口（3）的四周，且人行横道（5）的两侧均设有信号灯（4），且信号灯（4）的一侧均设有车辆感应系统（1），所述四岔口（3）的四周均安装有红绿灯（2），且红绿灯（2）安装在红绿灯控制器（6）上，所述红绿灯控制器（6）安装在支撑座（9）上，且支撑座（9）上设有影像控制器（8）和信息汇总分类处理器（10），且影像控制器（8）上设有监控摄像机（7），所述信号灯（4）、车辆感应系统（1）和影像控制器（8）的输出端均与信息汇总分类处理器（10）的输入端无线连接，所述信息汇总分类处理器（10）的输出端与红绿灯控制器（6）的输入端无线连接。

【技术特征摘要】
1.一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，包括人行横道（5），其特征在于：所述人行横道（5）安装在四岔口（3）的四周，且人行横道（5）的两侧均设有信号灯（4），且信号灯（4）的一侧均设有车辆感应系统（1），所述四岔口（3）的四周均安装有红绿灯（2），且红绿灯（2）安装在红绿灯控制器（6）上，所述红绿灯控制器（6）安装在支撑座（9）上，且支撑座（9）上设有影像控制器（8）和信息汇总分类处理器（10），且影像控制器（8）上设有监控摄像机（7），所述信号灯（4）、车辆感应系统（1）和影像控制器（8）的输出端均与信息汇总分类处理器（10）的输入端无线连接，所述信息汇总分类处理器（10）的输出端与红绿灯控制器（6）的输入端无线连接。2.根据权利要求1所述的一种带红绿灯控制器且具有疏堵功能的红绿灯，其特征在于：所述监控摄像机（7）为可旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秉京，
申请(专利权)人：李秉京，
类型：新型
国别省市：宁夏;64