一种扭杆弹簧及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种扭杆弹簧及汽车。该扭杆弹簧包括：扭杆弹簧本体，扭杆弹簧本体的一端连接有第一连接支架，另一端连接有第二连接支架；套设在扭杆弹簧本体与第一连接支架之间的连接部处的第一防尘罩，且第一防尘罩一端的开口和扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和第一连接支架贴合；套设在扭杆弹簧本体与第二连接支架之间的连接部处的第二防尘罩，且第二防尘罩一端的开口和扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和第二连接支架贴合。本实用新型专利技术解决了现有扭杆弹簧长时间使用后，容易产生异响，甚至断裂的问题。

Torsion bar spring and automobile

The utility model provides a torsion bar spring and a vehicle. The torsion bar spring includes a torsion bar spring body, one end of the torsion bar spring body connected with a first connecting bracket, the other end is connected with a connecting bracket second; sheathed on the torsion bar spring is connected between the body and the first bracket of the connecting part of the first dust cover, and the first dust cover opening and one end of the torsion bar spring body. The other end of the opening, and the first connecting bracket is sheathed in the body and fitting; second spring torsion bar connecting bracket of the connecting part between the second and the second dust cover, dust cover opening and one end of the torsion bar spring body fitting, the opening and the connecting bracket attached to the other end of the second. The utility model solves the problems that the existing torsion bar spring is easy to produce abnormal sound and even broken after long time use.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别涉及一种扭杆弹簧及汽车。
技术介绍
扭杆弹簧作为汽车弹性元件中的一种，其结构简单，可靠性强，广泛的应用于越野车和皮卡车上。其两端通过花键与前后支架相连。由于花键的精度较高，表面不能涂层做防腐处理，所以应当在整车使用过程中给予防尘防水保护。但是由于此处装配的不便，很多车型上对此处未加装防尘防水装置，短时间内可能不会对整车产生不良影响，但常年累月的使用后，由于花键的腐蚀可能会造成此处连接的失效，从而造成扭杆弹簧产生异响，甚至断裂的问题。
技术实现思路
本技术提供一种扭杆弹簧及汽车，解决现有扭杆弹簧长时间使用后，容易产生异响，甚至断裂的问题。本技术提供了一种扭杆弹簧，该扭杆弹簧包括：扭杆弹簧本体，扭杆弹簧本体的一端连接有第一连接支架，另一端连接有第二连接支架；套设在扭杆弹簧本体与第一连接支架之间的连接部处的第一防尘罩，且第一防尘罩一端的开口和扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和第一连接支架贴合；套设在扭杆弹簧本体与第二连接支架之间的连接部处的第二防尘罩，且第二防尘罩一端的开口和扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和第二连接支架贴合。可选地，第一防尘罩和第二防尘罩上分别设置有一个提耳。可选地，第一防尘罩和第二防尘罩均为橡胶防尘罩。可选地，扭杆弹簧本体与第一连接支架以及第二连接支架，分别通过花键连接。本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述的扭杆弹簧。本技术的上述技术方案包括以下有益效果：本技术，通过在扭杆弹簧本体与第一连接支架之间的连接部处套设第一防尘罩；在扭杆弹簧本体与第二连接支架之间的连接部处套设第二防尘罩，对扭杆弹簧本体与第一连接支架以及第二连接支架的连接部处分别进行防水防尘保护，增加了扭杆弹簧的使用寿命。且在第一防尘罩和第二防尘罩上分别设置有一个提耳，可以使得对第一防尘罩以及第二防尘罩的拆装更加方便。附图说明图1为本技术的扭杆弹簧的结构图；图2为本技术的扭杆弹簧的另一结构图。[主要附图标记说明]1：扭杆弹簧本体，2：第一连接支架，3：第二连接支架，4：第一防尘罩，5：第二防尘罩，6：提耳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例都属于本技术保护的范围。请参阅图1及图2，本技术提供了一种扭杆弹簧，该扭杆弹簧包括：扭杆弹簧本体1，扭杆弹簧本体1的一端连接有第一连接支架2，另一端连接有第二连接支架3。具体地，在本实施例中，扭杆弹簧本体1与第一连接支架2以及第二连接支架3，分别通过花键连接。套设在扭杆弹簧本体1与第一连接支架2之间的连接部处的第一防尘罩4，且第一防尘罩4一端的开口和扭杆弹簧本体1贴合，另一端的开口和第一连接支架2贴合；套设在扭杆弹簧本体1与第二连接支架3之间的连接部处的第二防尘罩5，且第二防尘罩5一端的开口和扭杆弹簧本体1贴合，另一端的开口和第二连接支架3贴合。第一防尘罩4和第二防尘罩5可以对扭杆弹簧本体1与第一连接支架2以及第二连接支架3之间的连接部处进行防尘防水保护，从而延长扭杆弹簧的使用寿命。由于第一防尘罩4和第二防尘罩5分别与扭杆弹簧本体1过盈配合，所以对第一防尘罩4以及第二防尘罩5的拆装会非常的不方便。因此在本实施例中，第一防尘罩4和第二防尘罩5上分别设置有一个提耳6，这样一来，在工人装配和维修时，就可以通过提拉提耳6，方便地对第一防尘罩4以及第二防尘罩5进行拆装。同时第一防尘罩4和第二防尘罩5均为橡胶防尘罩，且橡胶材料采用自润滑成分，在安装时会在橡胶内会析出润滑材质，从而进一步降低了装配困难。本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述的扭杆弹簧。本技术，通过在扭杆弹簧本体与第一连接支架之间的连接部处套设第一防尘罩；在扭杆弹簧本体与第二连接支架之间的连接部处套设第二防尘罩，对扭杆弹簧本体与第一连接支架以及第二连接支架的连接部处分别进行防水防尘保护，增加了扭杆弹簧的使用寿命。且在第一防尘罩和第二防尘罩上分别设置有一个提耳，可以使得对第一防尘罩以及第二防尘罩的拆装更加方便。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品中还存在另外的相同要素。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭杆弹簧，其特征在于，包括：扭杆弹簧本体，所述扭杆弹簧本体的一端连接有第一连接支架，另一端连接有第二连接支架；套设在扭杆弹簧本体与第一连接支架之间的连接部处的第一防尘罩，且所述第一防尘罩一端的开口和所述扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和所述第一连接支架贴合；套设在扭杆弹簧本体与第二连接支架之间的连接部处的第二防尘罩，且所述第二防尘罩一端的开口和所述扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和所述第二连接支架贴合。

【技术特征摘要】
1.一种扭杆弹簧，其特征在于，包括：扭杆弹簧本体，所述扭杆弹簧本体的一端连接有第一连接支架，另一端连接有第二连接支架；套设在扭杆弹簧本体与第一连接支架之间的连接部处的第一防尘罩，且所述第一防尘罩一端的开口和所述扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和所述第一连接支架贴合；套设在扭杆弹簧本体与第二连接支架之间的连接部处的第二防尘罩，且所述第二防尘罩一端的开口和所述扭杆弹簧本体贴合，另一端的开口和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚洲，曹广雷，魏国帧，王炜强，于慧，郑雪鹏，魏广川，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11