【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用轴承，尤其是涉及一种带滚珠的汽车变速箱用滚子轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。变速箱轴承主要用于提高变速箱内轴的转动效率，减少滚动阻力、摩擦阻力；变速箱用圆锥滚子轴承在使用过程中，圆锥滚子在轴承的内外圈之间滚动，圆锥滚子的两端依靠保持架限位，在长时间的运动后，圆锥滚子两端容易被保持架磨损而使圆锥滚子的长度变短，变短的圆锥滚子会影响圆锥滚子轴承的正常使用，降低圆锥滚子轴承的寿命，从而影响汽车变速箱的正常运行。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开一种带滚珠的汽车变速箱用滚子轴承，通过在圆锥滚子的缩颈端设置环形缩颈，在外圈内壁的半球形凹槽上设置滚珠，利用滚珠起到限位作用，达到了有效减少圆锥滚子与保持架摩擦的目的。为了实现所述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种带滚珠的汽车变速箱用滚子轴承，包括外圈、圆锥滚子、内圈和保持架，所述外圈的外圈内壁为一侧扩颈另一侧缩颈，所述内圈的内圈外壁为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁的扩颈一侧设有环形凸起A，在内圈外壁的缩颈一侧设有环形凸起B，所述圆锥滚子为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆锥滚子的缩颈端设有环形缩颈，由保持架将多个间隔排列的圆锥滚子限定在内圈外壁的环形凸起A和环形凸起B之间，所述圆锥滚子的扩颈一侧位于内圈外壁的扩颈一侧，在外圈外圈内壁的缩颈一侧间隔设有多个半球形凹槽，在每个半球形凹槽上分别设有滚珠，所述外圈的外圈内壁套在所述多个间隔排列的圆锥滚子的外部。所述的带滚珠的汽车变速箱用滚子轴承，所...
【技术保护点】
一种带滚珠的汽车变速箱用滚子轴承，包括外圈（2）、圆锥滚子（4）、内圈（8）和保持架（10），其特征是：所述外圈（2）的外圈内壁（11）为一侧扩颈另一侧缩颈，所述内圈（8）的内圈外壁（6）为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁（6）的扩颈一侧设有环形凸起A（5），在内圈外壁（6）的缩颈一侧设有环形凸起B（7），所述圆锥滚子（4）为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆锥滚子（4）的缩颈端设有环形缩颈（14），由保持架（10）将多个间隔排列的圆锥滚子（4）限定在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间，所述圆锥滚子（4）的扩颈一侧位于内圈外壁（6）的扩颈一侧，在外圈（2）外圈内壁（11）的缩颈一侧间隔设有多个半球形凹槽（13），在每个半球形凹槽（13）上分别设有滚珠（12），所述外圈（2）的外圈内壁（11）套在所述多个间隔排列的圆锥滚子（4）的外部。
【技术特征摘要】
1.一种带滚珠的汽车变速箱用滚子轴承，包括外圈（2）、圆锥滚子（4）、内圈（8）和保持架（10），其特征是：所述外圈（2）的外圈内壁（11）为一侧扩颈另一侧缩颈，所述内圈（8）的内圈外壁（6）为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁（6）的扩颈一侧设有环形凸起A（5），在内圈外壁（6）的缩颈一侧设有环形凸起B（7），所述圆锥滚子（4）为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆锥滚子（4）的缩颈端设有环形缩颈（14），由保持架（10）将多个间隔排列的圆锥滚子（4）限定在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间，所述圆锥滚子（4）的扩颈一侧位于内圈外壁（6）的扩颈一侧，在外圈（2）外圈内壁（11）的缩颈一侧间隔设有多个半球形凹槽（13），在每个半球形凹槽（13）上分别设有滚珠（12），所述外圈（2）的外圈内壁（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉峰，王辉，
申请(专利权)人：洛阳博普轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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