【技术实现步骤摘要】
：本专利技术属于航空发动机控制律模型自动测试领域。
技术介绍
：目前，基于Matlab的模型自动测试应用越来越多，模型自动仿真测试在V流程开发验证中起到了非常重要的作用，任何开发(包括模型开发)过程，只要有人的介入，都必然存在各种各样的错误，因此，仿真与测试的作用非常重要，起到了最后把关的作用，V&V是指Validation和Verification，首先要正确的做事，然后验证是否做了正确的事情。在模型自动测试与验证过程中，非常重要的一环就是需要生成被测Harness模型，由于模型本身各种各样，如何解析所有的模型，然后自动生成被测模型是非常重要的。在顶层模型和中间各层的模型中都必然用到Bus结构体，因此，解析模型就会遇到对Bus结构体的解析，由于Bus结构体也是复杂多变、千差万别的。而且最为重要的是Matlab市面上所有的版本对含有Bus结构体的识别不是很好，在生成被测模型Harness的时候，无法自动解析、生成包含Bus结构体的输入端和输出端信号，只能通过修改模型，去掉Bus结构体，或者对Bus结构体简化后才可以生成Harness模型。因此，对与Bus结构体的解析与反向自动建模的技术关系着自动测试的成败。如果解决了对所有Bus结构体的解析与反向自动建模技术，那么模型自动测试才会真正得到应用。
技术实现思路
：专利技术目的：本专利技术提供一种用于Matlab自动测试的Bus结构体反向自动建模方法。技术方案：一种用于Matlab自动测试的Bus结构体反向自动建模方法。包括：1)自动...
【技术保护点】
一种用于Matlab自动测试的Bus结构体反向自动建模方法，其特征在于，包括：1)自动采集EXCEL文件中的测试用例数据；2)自动读入被测模型，查找被测模型中所有的输入与输出端，辨析哪些输入输出端包含BUS结构体，哪些输入输出端不包含BUS结构体；3)针对包含BUS结构体的输入输出端，读入其包含的BUS结构体，采用多叉树前序遍历算法，层层解析每个Bus结构体的个数与名称，同时记录每个BUS结构体中叶子节点的路径与名称存放在缓存数组中；4)根据缓存数组中的路径与名称，从根节点开始，层层反向自动建模，直到所有的叶子结点；5)封装自动反向建模后的模型，输出为可以在Matlab环境下自动测试的Harness模型。
【技术特征摘要】
1.一种用于Matlab自动测试的Bus结构体反向自动建模方法，其特征在于，包括：
1)自动采集EXCEL文件中的测试用例数据；
2)自动读入被测模型，查找被测模型中所有的输入与输出端，辨析哪些输入输出端包含
BUS结构体，哪些输入输出端不包含BUS结构体；
3)针对包含BUS结构体的输入输出端，读入其包含的BUS结构体，...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱静，杨刚，杨艳婷，吴伟超，唐钰婷，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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