用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯制造技术

本发明专利技术涉及一种用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯，它包括炉芯主体，炉芯主体的中空区域为燃烧区，燃烧区的出火端设于该炉芯主体的顶部；该炉芯主体的内侧壁设有环形凹陷，环形凹陷环绕炉芯主体内侧壁布置。本发明专利技术的环形凹陷的结构设置能够对火焰流起到很好的整流作用，进而有效降低燃烧炉运行过程的噪音，使得火焰流既能够集中冲出，而噪音又得以控制，保持在50分贝左右。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于压缩式燃烧炉的组成构件，特别是指一种用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯。
技术介绍
压缩式燃烧炉属于管式加热炉中的一种，它是通过风机或者压缩机将空气鼓入燃烧池，通过点火器点燃燃料，在空气的鼓动下将火焰快速推出。现有的压缩式燃烧机主要包括燃烧池、供油机构、点火器、鼓风机构、雾化机构等。现有的压缩式燃烧器在使用过程中会存在下述问题：一是，噪音大；二是，部分燃油会在风力的推动下顺着燃烧池内壁向外流动，致使部分燃油被浪费，增大使用成本。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯，以克服现有的压缩式燃烧炉存在的噪音大、燃料利用率较低的问题。本专利技术采用如下技术方案：用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯，包括炉芯主体，炉芯主体的中空区域为燃烧区，燃烧区的出火端设于该炉芯主体的顶部；该炉芯主体的内侧壁设有环形凹陷，环形凹陷环绕炉芯主体内侧壁布置。更进一步地：上述燃烧区由自下往上依次排布的燃烧池、上述环形凹陷和缩口区构成；燃料于燃烧池燃烧产生火焰。上述环形凹陷优选下述两种结构方式：一是，环形凹陷的凹面为一弧面，环形凹陷的顶沿和上述缩口区的底沿弧面过渡连接，环形凹陷的底沿和上述燃烧池的顶沿弧面过渡连接。二是，上述环形凹陷由上环形凹面和下环形凹面构成，上环形凹面和下环形凹面均为弧面构造，且上环形凹面的直径大于下环形凹面的直径；上环形凹面的顶沿和上述缩口区的底沿弧面过渡连接，下环形凹面的底沿和上述燃烧池的顶沿弧面过渡连接。上述燃烧池为上窄下宽构造，燃烧池底部设有用于装配进油嘴的安装孔，燃烧池侧壁沿周向设有均匀排布的进风孔。上述燃烧池由下往上设有至少两行第一进气孔，第一进气孔的数目由下向上逐行递减，所有该第一进气孔均为由下向上且向左侧倾斜延伸布置。上述燃烧池设有两行上述第一进气孔，燃烧池内壁设有周向分布的环形隔油槽，上一行的该第一进气孔的内端设于该环形隔油槽槽底。上述燃烧池池底由中部向池壁方向为向下倾斜延伸。上述缩口区为上、下端大而中部小的构造，缩口区侧壁设有至少一行第二进气孔，每一行均由复数个均匀排布的第二进气孔构成，所有该第二进气孔均为由下向上且向右侧倾斜延伸布置。由上述对本专利技术结构的描述可知，和现有技术相比，本专利技术具有如下优点：本专利技术的环形凹陷的结构设置能够对火焰流起到很好的整流作用，进而有效降低燃烧炉运行过程的噪音，使得火焰流既能够集中冲出，而噪音又得以控制，保持在50分贝左右；另外，该环形凹陷的设置，增大了燃料沿炉芯主体内壁向上爬到的行程，而环形凹陷下半部分的扩大能够减小气流强度，减弱了燃油的推力，进而将部分燃油束缚在该环形凹陷内，从而有效降低燃油随气流的流失量，提高燃油的利用率，降低燃烧炉的使用成本；而缩口区的结构设置能够很好地控制火焰流喷出的垂直度和稳定性，使得火焰流的热量能够集中为待加热体加热，有效提高能量的利用率；最后，燃烧池池底的结构设置，使得燃烧炉停止使用时，燃烧池内积蓄的剩油能够停留在池底角落，这能够减少剩油的挥发面面积，而流动的气流也不易经过池底角落，从而使得剩油不易挥发。附图说明图1为本专利技术的低噪节能炉芯的主视结构示意图。图2为实施方式一的炉芯的剖视结构示意图。图3为实施方式二的炉芯的剖视结构示意图。具体实施方式下面参照附图说明本专利技术的具体实施方式。实施方式一参照图1、图2，用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯，包括炉芯主体1，炉芯主体1的中空区域为燃烧区10；燃烧区10由自下往上依次排布的燃烧池11、环形凹陷12和缩口区13构成；环形凹陷12环绕炉芯主体1内侧壁布置。燃料于燃烧池11燃烧产生火焰，火焰由燃烧池11依次经过环形凹陷12、缩口区13后由炉芯主体1的顶部的出火端喷出。环形凹陷12的凹面为一弧面，环形凹陷12的顶沿121和上述缩口区13的底沿131弧面过渡连接，环形凹陷12的底沿122和上述燃烧池11的顶沿111弧面过渡连接。本专利技术的环形凹陷12的结构设置能够对火焰流起到很好的整流作用，进而有效降低燃烧炉运行过程的噪音，使得火焰流既能够集中冲出，而噪音又得以控制，保持在50分贝左右；另外，该环形凹陷12的设置，增大了燃料沿炉芯主体1内壁向上爬到的行程，而环形凹陷12下半部分的扩大能够减小气流强度，减弱了燃油的推力，进而将部分燃油束缚在该环形凹陷12内，从而有效降低燃油随气流的流失量，提高燃油的利用率，降低燃烧炉的使用成本。继续参照图1、图2，上述缩口区13为上、下端大而中部小的构造，缩口区13侧壁设有一行第二进气孔132，该行由12个均匀排布的第二进气孔132构成，所有该第二进气孔132均为由下向上且向右侧倾斜延伸布置。而上述燃烧池11为上窄下宽构造，燃烧池11底部设有用于装配进油嘴的安装孔110，燃烧池11侧壁沿周向设有均匀排布的第一进气孔112。上述燃烧池11设有两行第一进气孔112，所有该第一进气孔112均为由下向上且向左侧倾斜延伸布置，上一行第一进气孔112的数目为12个，下一行第一进气孔112的数目为24个。通过第一进气孔112和第二进气孔132对立的朝向设置，使得由第二进气孔132进入的空气对旋转的火焰流产生一个校正作用，使得燃烧区10内的火焰流不发生旋转运动，这既降低了噪音，也有效减少了火焰与燃烧室侧壁接触的轨迹面积，降低火焰热能的损耗量，保证冲出燃烧室的火焰温度，提高能源的利用率。此外，燃烧池11内壁设有周向分布的环形隔油槽113，上一行的该第一进气孔112的内端设于该环形隔油槽113槽底，该环形隔油槽113的设置能够进一步阻止燃油向上爬动，而环形隔油槽113槽底的第一进气孔112会将流至环形隔油槽113的燃油吹出至燃烧池11内进行燃烧，从而进一步提高燃油的利用率。继续参照图2，上述燃烧池11池底由中部向池壁方向为向下倾斜延伸的构造。这样的结构设置，使得燃烧炉停止使用时，燃烧池11内积蓄的剩油能够停留在池底角落，这能够减少剩油的挥发面面积，而流动的气流也不易经过池底角落，从而使得剩油不易挥发。实施方式二本实施方式与实施方式一不同之处在于环形凹陷12的结构方式。参照图3，本实施方式的环形凹陷12由上环形凹面123和下环形凹面124构成，上环形凹面123和下环形凹面124均为弧面构造，且上环形凹面123的直径大于下环形凹面124的直径；上环形凹面123的顶沿121和上述缩口区13的底沿131弧面过渡连接，下环形凹面124的底沿122和上述燃烧池11的顶沿111弧面过渡连接。上述仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本专利技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本专利技术保护范围的行为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯，包括炉芯主体，炉芯主体的中空区域为燃烧区，燃烧区的出火端设于该炉芯主体的顶部；其特征在于：所述炉芯主体的内侧壁设有环形凹陷，环形凹陷环绕炉芯主体内侧壁布置；所述燃烧区由自下往上依次排布的燃烧池、所述环形凹陷和缩口区构成；燃料于燃烧池燃烧产生火焰；所述环形凹陷的凹面为弧面，环形凹陷的顶沿和所述缩口区的底沿弧面过渡连接，环形凹陷的底沿和所述燃烧池的顶沿弧面过渡连接；所述燃烧池为上窄下宽构造，燃烧池底部设有用于装配进油嘴的安装孔，燃烧池侧壁沿周向设有均匀排布的进风孔。

【技术特征摘要】
1.用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯，包括炉芯主体，炉芯主体的中空区域为燃烧区，燃烧区的出火端设于该炉芯主体的顶部；其特征在于：所述炉芯主体的内侧壁设有环形凹陷，环形凹陷环绕炉芯主体内侧壁布置；所述燃烧区由自下往上依次排布的燃烧池、所述环形凹陷和缩口区构成；燃料于燃烧池燃烧产生火焰；所述环形凹陷的凹面为弧面，环形凹陷的顶沿和所述缩口区的底沿弧面过渡连接，环形凹陷的底沿和所述燃烧池的顶沿弧面过渡连接；所述燃烧池为上窄下宽构造，燃烧池底部设有用于装配进油嘴的安装孔，燃烧池侧壁沿周向设有均匀排布的进风孔。2.如权利要求1所述的用于压缩式燃烧炉的整流降噪节能炉芯，其特征在于：所述燃烧池由下往上设有至少两行第一进气孔，第一进气孔的数目由下向上逐行递减，所有...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪序明，
申请(专利权)人：洪序明，
类型：发明
国别省市：福建;35