一种舷侧横缝施工平台制造技术

本发明专利技术公开了涉及一种施工平台，尤其涉及一种舷侧横缝施工平台，包括至少两个塔式工作平台以及位于相邻两个塔式工作平台之间的过桥梯，塔式工作平台包括由下至上依次连接且工作空间依次减小的工作间,过桥梯的两端分别可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台的同一高度的工作间的支撑板上。通过设置塔式工作平台，且每个工作平台均由下至上的设有多个工作间，可根据横缝高度组装于不同高度的平台，而且过桥梯可拆卸的连接于上述塔式工作平台，能够满足对舷侧横缝不同高度的施工，提高了施工效率。同时舷侧横缝施工平台，其可快速组装到位，无需等待分段吊装，缩短了施工周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种施工平台，尤其涉及一种舷侧横缝施工平台。
技术介绍
船坞进行船体搭载时，目前将船体的舷侧分段与底部分段相接时，贯穿整个船长的横缝位置施工主要配合方式为在船坞底部搭建脚手架，施工人员站在脚手架上进行施工，该种方式需要大量搭设脚手架，其搭设周期长，分段吊装后存在等待时间，无形中造成施工周期的延误；也有通过使用高空车载着工人进行施工，该种方式存在着高空车数量有限的问题，其无法满足整个船坞多艘船的同时施工需求，而且高空车需要优先满足其他施工处工人不易到达的位置，因此该种方式施工效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种舷侧横缝施工平台，其可快速组装到位，无需等待分段吊装，而且适用于承建船舶的横缝高度，可根据横缝高度组装于不同高度的平台，提高了施工效率。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种舷侧横缝施工平台，包括至少两个塔式工作平台以及位于相邻两个塔式工作平台之间的过桥梯，其中所述塔式工作平台包括由下至上依次连接且工作空间依次减小的工作间，所述工作间包括架体以及支撑板，所述架体的上下两端分别连接于相邻的两个支撑板，相邻的两个支撑板之间均设有上下梯，位于底端的支撑板上方的任一个支撑板上均开有设于上下梯两端处的入口；所述过桥梯的两端分别可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台的同一高度的支撑板上。作为优选，所述过桥梯包括两端分别与相邻的两个塔式工作平台可拆卸连接的行走架，以及固设于行走架一侧且垂直于所述行走架设置的行走护栏。作为优选，所述行走架包括沿长度方向对称设置的第一工字钢，固接于两个第一工字钢之间的若干垂直于第一工字钢的第二工字钢，相邻的两个第二工字钢上下两端分别固接有钢板，所述第一工字钢的两端可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台上。作为优选，所述行走护栏固设于其中一个第一工字钢上且与其长度相同。作为优选，所述上下梯相对于支撑板倾斜设置，且倾斜角度为30°-60°。作为优选，所述上下梯包括位于两侧倾斜设置的槽钢，所述槽钢之间等间距设有若干花钢板，所述花钢板水平设置，每根所述槽钢的两端均固设有拉码，所述拉码固接于支撑板。作为优选，两侧的所述槽钢上均固接有上下梯护栏。作为优选，由下至上所述支撑板的面积依次减小。作为优选，所述架体相邻的两个侧面上设有护栏。作为优选，位于塔式施工平台中间位置的工作间的架体上设有吊耳。本专利技术的有益效果：通过设置塔式工作平台，且每个工作平台均由下至上的设有多个工作间，可根据横缝高度组装于不同高度的平台，而且过桥梯可拆卸的连接于上述塔式工作平台，能够满足对舷侧横缝不同高度的施工，提高了施工效率。同时舷侧横缝施工平台，其可快速组装到位，无需等待分段吊装，缩短了施工周期。附图说明图1是本专利技术的舷侧横缝施工平台置于舷侧的示意图；图2是本专利技术的舷侧横缝施工平台的结构示意图；图3是本专利技术的塔式工作平台的结构示意图；图4是本专利技术的过桥梯的主视图；图5是本专利技术的过桥梯的侧视图；图6是本专利技术的过桥梯的俯视图；图7是本专利技术的上下梯的结构示意图。图中：1、塔式工作平台；2、过桥梯；11、工作间；21、行走架；22、行走护栏；111、架体；112、支撑板；113、上下梯；114、护栏；211、第一工字钢；212、第二工字钢；213、钢板；1121、入口；1131、槽钢；1132、花钢板；1133、拉码；1134、上下梯护栏。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。本专利技术提供一种舷侧横缝施工平台，用于对船体舷侧横缝的施工，如图1、2所示，包括至少两个塔式工作平台1以及位于相邻两个塔式工作平台1之间的过桥梯2，其中过桥梯2可拆卸的固定在相邻的两个塔式工作平台1上，在进行施工前，首先将塔式工作平台1吊装到船体一侧，并根据船长进行多个塔式工作平台的吊装，且塔式工作平台1是吊装到舷侧横缝的前方处，随后将过桥梯2安装在塔式工作平台1上，施工人员可以先在一个塔式工作平台1上进行舷侧横缝的施工，随后可通过过桥梯2进入另一个相邻的塔式工作平台1上进行另一个舷侧横缝的施工。本实施例中，参照图3，上述塔式工作平台1包括由下至上依次连接且工作空间依次减小的工作间11，该工作间11作为施工人员的施工场所，施工人员站在该工作间11内进行施工；上述工作间11包括架体111以及支撑板112，其中架体111为多个角钢焊接而成，其呈梯形框架结构设置，包括位于四周的倾斜设置的竖直杆，以及连接于竖直杆的水平杆，支撑板112固接在水平杆上；支撑板112用于对施工人员的站立支撑，每个塔式施工平台1的支撑板112的面积由下至上依次减小；架体111的上下两端分别连接于相邻的两个支撑板112，进而形成互相连接的工作间11。相邻的两个支撑板112之间均设有上下梯113，用于从下方的支撑板112进入到上方的支撑板112。位于底端的支撑板112上方的任一个支撑板112上均开有设于上下梯113两端处的入口1121，该入口1121用于施工人员通过上下梯113在上下两个工作间11内移动。本实施例中，优选的，架体111相邻的两个侧面上设有护栏114，用于对施工人员的保护。当塔式施工平台1置于舷侧横缝处时，架体111未设置护栏114的一侧靠近舷侧横缝设置，设有护栏114的一侧则远离舷侧横缝设置。优选的，位于塔式施工平台1中间位置的工作间11的架体111上设有吊耳，用于对塔式施工平台1的吊装。本实施例中，位于顶端的工作间11上可以设置操作平台，便于施工人员对机械的操作。过桥梯2的两端分别可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台1的同一高度的支撑板112上，进而使得过桥梯2是水平设置的，施工人员可以通过过桥梯2在相邻的两个塔式工作平台1内的工作间11移动。如图4-6所示，过桥梯2包括两端分别与相邻的两个塔式工作平台1可拆卸连接的行走架21，以及固设于行走架21一侧且垂直于行走架21设置的行走护栏22。其中行走架21用于施工人员在两个相邻的塔式施工平台1之间的移动；行走护栏22则用于对施工人员加以保护，其设置在行走架21远离舷侧横缝的一侧。参照图4以及图5，行走架21包括沿长度方向对称设置的第一工字钢211，该第一工字钢211的长度大于相邻的两个塔式施工平台1之间的距离，其两端可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台1上，具体的是连接在两个塔式工作平台1同一高度的工作间11的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舷侧横缝施工平台，其特征在于，包括至少两个塔式工作平台(1)以及位于相邻两个塔式工作平台(1)之间的过桥梯(2)，其中所述塔式工作平台(1)包括由下至上依次连接且工作空间依次减小的工作间(11)，所述工作间(11)包括架体(111)以及支撑板(112)，所述架体(111)的上下两端分别连接于相邻的两个支撑板(112)，相邻的两个支撑板(112)之间均设有上下梯(113)，位于底端的支撑板(112)上方的任一个支撑板(112)上均开有设于上下梯(113)两端处的入口(1121)；所述过桥梯(2)的两端分别可拆卸的连接于相邻的两个塔式工作平台(1)的同一高度的支撑板(112)上。

【技术特征摘要】
1.一种舷侧横缝施工平台，其特征在于，包括至少两个塔式工作平台(1)
以及位于相邻两个塔式工作平台(1)之间的过桥梯(2)，其中所述塔式工作平
台(1)包括由下至上依次连接且工作空间依次减小的工作间(11)，所述工作
间(11)包括架体(111)以及支撑板(112)，所述架体(111)的上下两端分
别连接于相邻的两个支撑板(112)，相邻的两个支撑板(112)之间均设有上下
梯(113)，位于底端的支撑板(112)上方的任一个支撑板(112)上均开有设
于上下梯(113)两端处的入口(1121)；所述过桥梯(2)的两端分别可拆卸的
连接于相邻的两个塔式工作平台(1)的同一高度的支撑板(112)上。
2.根据权利要求1所述的舷侧横缝施工平台，其特征在于，所述过桥梯
(2)包括两端分别与相邻的两个塔式工作平台(1)可拆卸连接的行走架(21)，
以及固设于行走架(21)一侧且垂直于所述行走架(21)设置的行走护栏(22)。
3.根据权利要求2所述的舷侧横缝施工平台，其特征在于，所述行走架
(21)包括沿长度方向对称设置的第一工字钢(211)，固接于两个第一工字钢
(211)之间的若干垂直于第一工字钢(211)的第二工字钢(212)，相邻的两
个第二工字钢(212)上下两端分别固接有钢板(213)，所述第一工字钢(211)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄运恩，蒋永游，杨瀛，张润灿，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44