一种增强型油封及其制造工艺制造技术

本发明专利技术提供一种增强型油封及其制造工艺，所述增强型油封包括密封体、骨架和挡板，所述密封体与骨架固结成一体，所述骨架截面呈L形结构，所述挡板截面呈U形结构，其底部开设通孔，其外壁与骨架内壁之间固定连接，由挡板与骨架共同形成C形框体结构的油封支撑部，所述油封内部形成凸起的主密封唇，所述主密封唇与位于挡板底部的通孔相对。所述增强型油封制造工艺包括如下步骤：首先，对骨架进行硫化处理，形成密封体和主密封唇；然后，在与主密封唇相对的密封体上安装弹簧；最后，在骨架端口部压装挡板，使挡板与骨架共同形成C形框体结构。采用本发明专利技术可极大地增强油封的刚性和密封性能，提高油封的工作寿命。

Enhanced oil seal and manufacturing process thereof

The invention provides an enhanced oil seal and its manufacturing process, the oil seal comprises a sealing body, the skeleton and the baffle, the sealing body and skeleton consolidation into one, the skeleton section is in the shape of L structure, the baffle section is in the shape of U structure, a through hole is arranged on the bottom, between the outer wall and the skeleton the inner wall is fixedly connected with the baffle and the skeleton formed by the common C frame structure of the oil seal body supporting part, wherein the seal formed inside the primary sealing lip convex through hole, the main sealing lip and is located at the bottom of the baffle plate relative. The oil seal manufacturing process comprises the following steps: firstly, the framework of the vulcanization processing, forming a seal body and the main sealing lip; then, with the primary sealing lip seal installed on the relative spring; finally, in the framework of port of the pressing plate, the baffle and the skeleton together form C shaped frame structure. By adopting the invention, the rigidity and the sealing performance of the oil seal can be greatly enhanced, and the working life of the oil seal can be improved.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油封
，尤其是涉及一种增强型油封及其制造工艺。
技术介绍
传统的油封产品是由密封体、骨架和弹簧固结形成的密封件，根据密封体包覆骨架的程度不同，可以分为包胶油封和半包胶油封。所述的包胶油封是指外圆柱面上密封体完全包覆骨架，所述的半包胶油封是指外圆柱面上密封体只是包覆了骨架的一部分。在传统的油封产品中，由于其中的支撑部为简单的L形结构，使得油封在安装时，对安装方法的要求较高，如果安装方法不当，油封的外圆口部和外端面内侧很容易发生变形，因此，油封在安装后无法形成理想的工作位置，从而影响油封的密封性能；另外，传统的油封产品的防尘效果也不明显，其仅适用于粉尘不大的工作场合。在油封处于工作状态时，其与被密封介质(例如润滑油等)发生直接接触，导致油封的密封圈表面因受到被密封介质如润滑油等的直接冲击而处于不稳定状态，从而使得油封的唇口容易发生泄漏，极大地影响了油封的密封效果，也降低了油封的工作寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种增强型油封及其制造工艺，增强油封的密封性能，提高油封的工作寿命。本专利技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种增强型油封，包括密封体、骨架和挡板，所述密封体与骨架固结成一体，所述骨架截面呈L形结构，所述挡板截面呈U形结构，其底部开设通孔，其外壁与骨架内壁之间固定连接，由挡板与骨架共同形成C形框体结构的油封支撑部，所述油封内部形成凸起的主密封唇，所述主密封唇与位于挡板底部的通孔相对。优选地，所述骨架上的骨架折弯部与密封体之间形成翻边结构。优选地，还包括弹簧，所述弹簧与主密封唇相对，且与密封体之间相互套接。优选地，所述的密封体上固结第一副密封唇，所述第一副密封唇与主密封唇相对。优选地，所述的密封体上固结第三副密封唇，所述第三副密封唇位于主密封唇与第一副密封唇之间。优选地，所述的密封体上固结第二副密封唇，所述第二副密封唇位于第一副密封唇与第三副密封唇之间。优选地，所述的第三副密封唇和/或第二副密封唇和/或第一副密封唇的唇面上设置凸包。优选地，所述的密封体的外表面设置波纹结构。一种增强型油封制造工艺，包括如下步骤：首先，对骨架进行硫化处理，形成密封体和主密封唇；然后，在与主密封唇相对的密封体上安装弹簧；最后，在骨架端口部压装挡板，使挡板外壁与骨架内壁之间固定连接，且由挡板与骨架共同形成C形框体结构的油封支撑部。优选地，所述的对骨架进行硫化处理分两次进行，第一次硫化处理的硫化温度为175±5℃，硫化成型时间为300秒±50秒，第二次硫化处理是在第一次硫化成型的基础上继续硫化处理，其硫化温度为200±10℃，硫化成型时间为12小时-16小时。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：由于油封中的挡板外壁与骨架内壁之间固定连接，且由挡板与骨架共同形成C形框体结构，极大地提高了油封的刚性，使其在安装时不易发生变形；当油封与旋转轴配合使用时，通过密封体在C形框体结构内部形成凸起的主密封唇与旋转轴配合，以有效地防止泄漏的发生，通过挡板还可以极大地减弱润滑油等介质直接冲击与其接触的密封体所引起的油封唇口局部振动失真，从而极大地减轻甚至避免了油封的漏油，使油封的密封性能得以大幅增强，同时，也使油封的工作寿命得以显著提高。附图说明图1为本专利技术一种增强型油封的构造图(半包胶油封，半剖图)。图2为本专利技术一种增强型油封的构造图(包胶油封，半剖图)。图3为本专利技术一种增强型油封制造工艺的流程图。图中标记：1-密封体，2-骨架，3-挡板，4-弹簧，5-主密封唇，6-第三副密封唇，7-第二副密封唇，8-凸包，9-第一副密封唇，10-油封外端部内侧，11-波纹结构，12-旋转轴，21-骨架折弯部。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1、图2所示的增强型油封，主要包括密封体1、骨架2和挡板3，所述骨架2截面呈L形结构，所述挡板3截面呈U形结构，在挡板3底部开设通孔，所述挡板3的外壁与骨架2的内壁之间以过盈配合方式形成固定连接结构，由挡板3与骨架2共同形成了C形框体结构的油封支撑部。所述的密封体1与骨架2固结成一体，当密封体1只是包覆骨架2的一部分时，即形成如图1所示的半包胶油封；当密封体1完全包覆骨架2时，即形成如图2所示的包胶油封。其中，所述的密封体1在油封支撑部的内部形成凸起的主密封唇5，所述主密封唇5与位于挡板3底部的通孔相对。所述的密封体1在与骨架2尾部相互固结部位形成翻边孔结构，以使骨架2上的骨架折弯部21与密封体1之间形成翻边结构，这样可以使得油封上的油封外端部内侧10部位具有良好的刚性，进而使油封在安装时不易发生变形。通常，油封产品是安装在缸体与旋转轴之间，油封外圆与缸体安装内孔之间以过盈配合方式形成静态密封结构，对于缸体为钢件的场合，适用于如图1所示的半包胶油封，对于缸体为铝件的场合，适用于如图2所示的包胶油封。由于挡板3与骨架2共同形成C形框体结构的油封支撑部，可以确保油封外圆与缸体安装内孔之间配合良好。如图1、图2所示，可以在密封体1的外表面设置波纹结构11，这样既可降低油封的装配力，而且装配后也不影响静密封效果。油封产品中的密封体1可以采用高弹性橡胶材料，主要起密封作用，骨架2、挡板3可以采用冷轧钢成型，主要用作油封产品的装配支撑。如图1、图2所示，当增强型油封与旋转轴12配合时，所述的旋转轴12贯穿主密封唇5、挡板3底部的通孔，其中，所述的主密封唇5与旋转轴12之间形成动态密封，以阻止处于C形框体结构中的润滑油等介质流向油封的空气侧；所述挡板3底部的通孔与旋转轴12之间形成1-2mm的间隙配合，通过挡板3可以阻挡润滑油等介质直接冲击主密封唇5关联部位。由于处于C形框体结构中的润滑油等介质的速度和液面高度是随旋转轴12工况条件的变化而变化的，如果不设置挡板3，润滑油等介质将直接冲击与其接触的密封体1，从而引起油封唇口的局部振动失真，最终造成漏油发生，在设置挡板3后，可以极大地减弱润滑油等介质直接冲击与其接触的密封体1的冲击强度，从而极大地减轻甚至避免了油封的漏油，使油封的密封性能得到大幅增强，同时，也使油封的工作寿命得以显著提高。为了进一步提高油封的密封性能，可以在密封体1上增加设置弹簧4，所述弹簧4为绕制弹簧钢丝，其与密封体1之间相互套接，且与主密封唇5相对，如图1、图2所示，通过弹簧4可以为油封唇口提供长久的补偿径向力，确保主密封唇5与旋转轴12之间的动态密封性能。另外，由于密封体1与骨架2尾部形成翻边结构，可以按需要在密封体1上固结若干组副密封唇。如图1、图2所示，在密封体1上固结了第三副密封唇6、第二副密封唇7和第一副密封唇9，所述的第一副密封唇9与主密封唇5相对，所述第三副密封唇6位于主密封唇5与第一副密封唇9之间，所述第二副密封唇7位于第一副密封唇9与第三副密封唇6之间。为了提高副密封唇的固结强度，所述的第三副密封唇6、第二副密封唇7、第一副密封唇9分别与密封体1之间是一体化成型结构。通过设置多组副密封唇与主密封唇5共同形成宫迷式多道防尘结构，可以反复、有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增强型油封，包括密封体(1)和骨架(2)，所述密封体(1)与骨架(2)固结成一体，其特征在于：还包括挡板(3)，所述骨架(2)截面呈L形结构，所述挡板(3)截面呈U形结构，其底部开设通孔，其外壁与骨架(2)内壁之间固定连接，由挡板(3)与骨架(2)共同形成C形框体结构的油封支撑部，所述油封内部形成凸起的主密封唇(5)，所述主密封唇(5)与位于挡板(3)底部的通孔相对。

【技术特征摘要】
1.一种增强型油封，包括密封体(1)和骨架(2)，所述密封体(1)与骨架(2)固结成一体，其特征在于：还包括挡板(3)，所述骨架(2)截面呈L形结构，所述挡板(3)截面呈U形结构，其底部开设通孔，其外壁与骨架(2)内壁之间固定连接，由挡板(3)与骨架(2)共同形成C形框体结构的油封支撑部，所述油封内部形成凸起的主密封唇(5)，所述主密封唇(5)与位于挡板(3)底部的通孔相对。2.根据权利要求1所述的一种增强型油封，其特征在于：所述骨架(2)上的骨架折弯部(21)与密封体(1)之间形成翻边结构。3.根据权利要求1所述的一种增强型油封，其特征在于：还包括弹簧(4)，所述弹簧(4)与主密封唇(5)相对，且与密封体(1)之间相互套接。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种增强型油封，其特征在于：所述的密封体(1)上固结第一副密封唇(9)，所述第一副密封唇(9)与主密封唇(5)相对。5.根据权利要求4所述的一种增强型油封，其特征在于：所述的密封体(1)上固结第三副密封唇(6)，所述第三副密封唇(6)位于主密封唇(5)与第一副密封唇(9)之间。6.根据权利要求5所述的一种增强型油封，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃云，温青建，刘相平，
申请(专利权)人：成都盛帮密封件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51