用于车辆座椅的发泡部件和车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种发泡部件(5，105，205，305)，尤其用于车辆座椅，其包括面向使用者的多个舒适管道(50，150，250，350)。舒适管道(50，150，250，350)中的多个分别包括一个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)或多个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)，所述孔(55，155，255，355，60，160，260，360)中的至少一个被实施为盲孔(60，160，260，360)。

Foaming member, in particular for a vehicle seat, and a vehicle seat

The present invention relates to a foam component (5105205305), in particular for a vehicle seat, comprising a plurality of comfort channels for the user (50150250350). Comfortable pipeline (50150250350) of a plurality of respectively includes a hole (55155255355, 60160260360) or a plurality of holes (55155255355, 60160260360), the hole (55155255355, 60160260360) in at least one implementation of a blind hole (60160260360).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及尤其用于车辆座椅的发泡部件，其包括面向使用者的多个舒适管道，其中，多个舒适管道分别包括一个孔或多个孔。本专利技术还涉及包括这种发泡部件的车辆座椅。
技术介绍
用于车辆座椅的发泡部件在实践中已知，所述发泡部件用于填充座椅结构且旨在给车辆座椅的使用者提供最高可能级别的就座舒适度。一般而言，座椅填充物包括用于座垫的发泡部件和与之分开的用于座椅靠背的发泡部件。所述两个发泡部件中的每个具有中央区域和两个侧颊板。在用于座垫的发泡部件中，发泡部件的中央区域在底侧上支撑车辆座椅的乘坐者的臀部和大腿的后部，而所述两个座椅颊板侧向承载一条相应大腿，且因此能够尤其在拐弯期间吸收在乘坐者上的横向力。在用于靠背的发泡部件中，发泡部件的中央区域在后部支撑乘坐者的背部，而所述两个侧颊板侧向承载背部，且因此能够吸收在乘坐者上的横向力。在文献DE20202042U1中公开了尤其用于车辆座椅的发泡部件，其包括面向使用者的第一发泡层和远离使用者的第二发泡层，其中，第一发泡层具有相对于第二发泡层不同的硬度和/或密度。发泡部件在中央座椅表面中具有多个孔。文献DE202007002196U1公开了尤其用于车辆座椅的发泡部件，其具有面向使用者的第一发泡层和远离使用者的第二发泡层以及设置在所述发泡层之间的中间层。发泡部件具有用于改进传送湿气的特性的一系列孔。文献EP1068094B1公开了一种发泡部件，为了增加舒适级别，所述发泡部件包括在发泡部件的基体上一体形成且邻近于彼此的多个舒适管道，所述舒适管道大体垂直于座椅表面地远离基体向上延伸，且被表示为管状部分。当乘坐者坐下时，初始舒适管道被挤压，而基体仅稍微变形。基体仅在舒适管道的显著变形之后被进一步挤压。因此，实现具有增加的衬垫硬度的双阶段就座特征。舒适管道具有完全地延伸穿过发泡部件的孔。在文献US5,816,661A中公开了包括多个盲孔的发泡部件，所述盲孔沿相对于发泡部件表面大体垂直的方向从大体平坦的发泡部分表面伸入发泡部件中。从现有技术中已知双区域泡沫，其中，通过利用不同发泡材料，中央区域配置成软于侧颊板。因此，首先旨在提高就座舒适度且其次旨在改进用于使用者的侧部支撑件。为此目的，经常在中央区域中使用被切割的发泡层，且经常在侧颊板中使用硬泡沫插入件。为了防止使用者在撞击的情况下通过安全带落下，通常防潜滑功能通过由例如EEP(发泡聚丙烯)的颗粒发泡材料制造的附加部件提供。前述附加部件增加成本且减小发泡部件的耐用性。附加的，薄的泡沫厚度仅在受限的程度上可行。在文献WO01/74557A1中公开了一种发泡部件，其包括由具有第一成分的泡沫制造的第一区域和由具有第二成分的泡沫制造的第二区域，其中，在第一和第二区域之间设置聚乙烯、黄麻、纱布、无纺布或类似物的网状物。然而，这个发泡部件不满足当乘坐者坐下时的最高舒适度要求，尤其在乘坐者坐下时初始期望非常软的衬垫层时不满足。在文献WO2010/102785A2中也公开了可相比的衬垫结构。如在文献EP1068094B1中公开的管状部分和如在文献WO01/74557A1中公开的在具有第一成分的发泡部件的第一区域和具有第二成分的发泡部件的第二区域之间的水平分离平面的组合至今不被认为能够生产。
技术实现思路
目的本专利技术的目的在于改进在引言中提及类型的发泡部件。尤其是，旨在增加乘坐者的就座舒适度。尤其是，衬垫表面的柔性旨在能够以目标方式适配，例如设置在发泡部件下方的座椅结构对发泡部件的柔性的影响旨在能够被补偿，且允许用于座椅空气调节的目标空气分布。附加的，旨在提供包括这种发泡部件的车辆座椅。解决方案这个目的根据本专利技术通过具有权利要求1的特征的发泡部件实现。由于舒适管道中的所述孔中的至少一个配置为盲孔，在发泡部件的设计中，就座舒适度的优化可就发泡部件的硬度和座椅通风性而言被实现。在发泡部件的设计中，就发泡部件的硬度而言的就座舒适度的优化和座椅通风性的优化经常代表矛盾的目标。这种目标冲突可通过下述避免：舒适管道的各个孔配置为盲孔，即，不完全地延伸穿过发泡部件。盲孔即不提供穿过发泡部件的任何空气循环，但具有盲孔的舒适管道与具有通孔的舒适管道相比较具有较低程度的柔性。术语“舒适管道”被理解为面向乘坐者的升高发泡部件区域，其可具有非常不同的几何形状。在面向乘坐者的衬垫区域中，舒适管道相对于发泡部件的基体形成大体自由直立式、尤其完全自由直立式升高部分。舒适管道由凹部完全或大体围绕。凹部可有近似5mm至50mm的深度，优选的10mm至25mm的深度和优选最多15mm至20mm的深度。凹部的深度对应于/等于相邻的舒适管道的高度。舒适管道可配置成在内侧上中空(例如为了座椅空气调节的目的)或由实心材料构成。在舒适管道配置成在内侧上中空的情况下，通孔或盲孔可延伸穿过舒适管道和发泡部件的承载舒适管道的基体。在这种情况下，舒适管道可不具有孔，或具有一个孔或相对于彼此偏置的多个孔、尤其两个孔，所述孔尤其平行于彼此延伸。不配置为盲孔的通孔完全地延伸穿过发泡部件，以使得空气能够通过所述孔从发泡部件的下表面流动到发泡部件的上表面且反之亦然。优选的，所述孔(通孔和盲孔)是筒形，尤其是圆筒形构型。因此，所述孔可通过简单手段生产。然而，根据本专利技术，所述孔的任何其它横截面是可行的。各个舒适管道的柔性也可通过设置多个孔和/或盲孔和通孔的组合而特别影响。优选的，具有多个孔的舒适管道在车辆的横向方向上看去设置在座椅中心的区域中。舒适管道的横截面的外轮廓可在原则上具有任何已知的固体的横截面，且尤其可设计成圆形、多边形、蜂巢状或如在文献EP1068094B1中公开的形状。舒适管道的外轮廓独立于所述孔的横截面，以使得例如正方形舒适管道可具有椭圆形孔。至少一个舒适管道可具有刚好一个盲孔。优选的，多个舒适管道可具有刚好一个盲孔。舒适管道也可具有多个盲孔。当舒适管道的尺寸在垂直于盲孔延伸的至少一个方向上大于盲孔的直径许多倍时，这是有利的。至少一个舒适管道可具有盲孔和通孔。如果期望舒适管道的柔性的非对称特征，这是有利的。盲孔优选地从发泡部件面向乘坐者的表面穿过。然而，盲孔也可从发泡部件远离乘坐者的表面穿过。盲孔优选地近似沿垂直于发泡部件的表面的方向延伸。盲孔优选地平行于工具的闭合方向延伸，所述工具包括下部和上部，以用于生产发泡部件。下部和上部形成工具的腔室，在腔室中，发泡部件被发泡。借助于平行于闭合方向延伸的盲孔，发泡部件可更加容易地从工具移除。闭合方向是当打开和闭合工具时上部相对于下部移动的方向。由于发泡部件的三维表面，盲孔可与精确垂直于发泡部件的表面的方向不同地延伸，这通过特征“近似垂直”描述。特征“近似垂直”将被理解为盲孔的路径平行于工具的闭合方向和/或垂直于发泡部件的表面和/或垂直于发泡部件的部分表面和/或垂直于舒适管道的表面延伸。“近似垂直”包含从引用的垂直线或闭合方向之一偏离最多达15°的角度。发泡部件的部分表面在这种情况下可例如是座椅表面的中央区域的表面。盲孔可沿与舒适管道朝向乘坐者定向的表面垂直或近似垂直的方向延伸。盲孔可沿与舒适管道的朝向乘坐者定向的表面的补偿平面或部分区域垂直或近似垂直的方向延伸。盲孔的深度可对应于相关舒适管道的高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发泡部件(5，105，205，305)，尤其用于车辆座椅，其包括面向使用者的多个舒适管道(50，150，250，350)，其中多个舒适管道(50，150，250，350)分别包括一个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)或多个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)，其特征在于，所述孔(55，155，255，355，60，160，260，360)中的至少一个配置为盲孔(60，160，260，360)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.20 DE 102013226865.3;2013.12.20 DE 10201321.一种发泡部件(5，105，205，305)，尤其用于车辆座椅，其包括面向使用者的多个舒适管道(50，150，250，350)，其中多个舒适管道(50，150，250，350)分别包括一个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)或多个孔(55，155，255，355，60，160，260，360)，其特征在于，所述孔(55，155，255，355，60，160，260，360)中的至少一个配置为盲孔(60，160，260，360)。2.根据权利要求1所述的发泡部件(5，105，205，305)，其特征在于，所述舒适管道(50，150，250，350)是升高的发泡部件区域，且凹部(52，152，252，352)定位在相邻的舒适管道(50，150，250，350)之间。3.根据权利要求2所述的发泡部件(5，105，205，305)，其特征在于，所述凹部(52，152，252，352)的深度处于5mm和50mm之间，尤其是深度处于10mm和25mm之间。4.根据权利要求1至3中之一所述的发泡部件(5，105，205，305)，其特征在于，至少一个舒适管道(50，150，250，350)具有刚好一个盲孔(60，160，260，360)。5.根据权利要求1至4中之一所述的发泡部件(5，105，205，305)，其特征在于，至少一个舒适管道(50，150，250，350)具有多个盲孔(60，160，260，360)。6.根据权利要求1至5中之一所述的发泡部件(5，105，205，305)，其特征在于，至少一个舒适管道(50，150，250，350)包括盲孔(60，160，260，360)和通孔(55，155，255，355)。7.根据权利要求1至6中之一所述的发泡部件(5，105，205，305)，其特征在于，至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·于格，
申请(专利权)人：约翰逊控股公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE