一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，包括轿厢导轨和固定在轿厢导轨上水平布置的承重梁，承重梁一端与轿厢导轨固定连接，承重梁另一端与固定在井道壁上的加强梁固定连接，所述承重梁中部固定有U型的绳头框架，绳头框架上穿设有绳头固定孔。本实用新型专利技术的承重梁一端与轿厢导轨固定连接，承重梁另一端与固定在井道壁上的加强梁固定连接，承重梁通过加强梁固定在轿厢导轨和井道壁之间，这样就改善了安装该绳头的顶部轿厢导轨的受力情况，同时在承重梁中部固定有U型的绳头框架，使得轿厢导轨受力更均衡，避免了该轿厢导轨被拉弯变形，保证了电梯的安全运行，解决了电梯的安全隐患。

Fixing device for car rope head of inorganic room elevator

The utility model relates to a fixing device of elevator rope for elevator without machine room, including car rails and fixed on the cage guide rail on horizontal bearing beam, bearing beam end and the car guide rail is fixedly connected with the bearing beam and the other end is fixed on the well wall reinforcing beam is fixedly connected, the the bearing beam central fixed rope frame type U rope, head frame are arranged on a fixed rope hole. The utility model of the bearing beam end and the car guide rail is fixedly connected with the bearing beam and the other end is connected and fixed on the fixed beam strengthening well wall, bearing beam by strengthening beam is fixed between the car guide rail and the well wall, thus improving the stress condition of the top of the car guide rails to install the rope. At the same time, the rope is fixed on the frame of U type bearing beams, makes the car rail force is more balanced, avoids the car guide rail was bending deformation, to ensure the safe operation of the elevator, the elevator solves the hidden safety problems.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯领域，具体涉及一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置。
技术介绍
目前所有轿厢绳头都布置的导轨的同一侧，这就使导轨在承受向下的压力的同时，还会承受所有绳头合力所产生的转矩，这就造成了在实际使用过程中，电梯运行一段时间之后，安装该绳头的顶部导轨常常被拉弯变形的情况，造成电梯无法正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，其安装在轿厢导轨和井道壁之间，使轿厢导轨受力减小，不会变形。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，包括轿厢导轨和固定在轿厢导轨上水平布置的承重梁，承重梁一端与轿厢导轨固定连接，承重梁另一端与固定在井道壁上的加强梁固定连接，所述承重梁中部固定有U型的绳头框架，绳头框架上穿设有绳头固定孔。所述绳头框架由两个竖直平行布置的挂板和固定在两挂板下端的绳头固定板构成，绳头固定孔设在绳头固定板上，所述两挂板上端与承重梁固定连接。所述承重梁通过安装板与轿厢导轨固定连接，安装板通过螺栓固定在承重梁上，安装板上设有用于与轿厢导轨固定连接的安装孔，安装板上位于轿厢导轨两侧固定有L型固定弯板。所述两挂板上端部均设有与承重梁大小一致的方形口，所述承重梁从两方形口内穿过，承重梁与挂板相接的上下夹角处均安装有L型定位板，L型定位板分别通过螺栓与挂板和承重梁固定连接。所述两挂板的方形口内穿设有加强板，加强板与承重梁固定在一起。所述承重梁上沿长度方向均布有塞焊孔，加强板与承重梁通过塞焊孔焊接在一起。所述绳头固定板通过螺栓与两挂板固定连接，绳头固定板上固定有绳头板加强板，绳头板加强板上穿设有与绳头固定孔相对应的穿孔。所述绳头固定板与两挂板连接处设有倒角，并在倒角处进行焊接进而将绳头加强板、绳头板和挂板三者焊接在一起。本技术的承重梁一端与轿厢导轨固定连接，承重梁另一端与固定在井道壁上的加强梁固定连接，承重梁通过加强梁固定在轿厢导轨和井道壁之间，这样就改善了安装该绳头的顶部轿厢导轨的受力情况，同时在承重梁中部固定有U型的绳头框架，使得轿厢导轨受力更均衡，避免了该轿厢导轨被拉弯变形，保证了电梯的安全运行，解决了电梯的安全隐患。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A区域放大示意图。图3为本技术的绳头框架的结构示意图。图4为本技术的塞焊孔的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-图4所示，一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，包括轿厢导轨1和固定在轿厢导轨1上水平布置的承重梁2，承重梁2一端与轿厢导轨1固定连接，承重梁2另一端与固定在井道壁上的加强梁3固定连接，承重梁2中部固定有U型的绳头框架4，绳头框架4上穿设有绳头固定孔。绳头框架4由两个竖直平行布置的挂板5和固定在两挂板5下端的绳头固定板6构成，绳头固定孔设在绳头固定板6上，所述两挂板5上端与承重梁固定连接。承重梁2通过安装板7与轿厢导轨1固定连接，安装板通过螺栓固定在承重梁上，其中安装板7上设有螺孔8，承重梁2上设有与螺孔相对应的固定孔9，螺栓依次穿过螺孔8和固定孔9后用螺母旋紧进而将安装板7固定在承重梁2上，安装板7上设有用于与轿厢导轨固定连接的安装孔10，安装板7上位于轿厢导轨两侧固定有L型固定弯板11，两L型固定弯板11之间的距离与轿厢导轨背宽度一致，轿厢导轨1与安装板7用螺栓连接之后，导轨正好可卡在两L型固定弯板之间，防止轿厢导轨1发生侧向扭转。两挂板5上端部均设有与承重梁2大小一致的方形口，承重梁2从两方形口内穿过，承重梁与挂板相接的上下夹角处均安装有L型定位板12，L型定位板12分别通过螺栓与挂板和承重梁固定连接，其中挂板5上位于方形口上下两侧均开设有用于固定L型定位板的丝孔，螺栓固定在丝孔内。两挂板5的方形口内穿设有加强板13，加强板13与承重梁固定在一起，承重梁上沿长度方向均布有塞焊孔14，加强板13与承重梁通过塞焊孔焊接在一起，安装板7通过螺栓固定在承重梁上后再通过塞焊孔与承重梁焊接在一起，塞焊可保证焊接强度，进而保证承重梁2的整体强度。绳头固定板6通过螺栓与两挂板5固定连接，绳头固定板6上固定有绳头板加强板15，绳头板加强板15上穿设有与绳头固定孔相对应的穿孔16，绳头17固定在绳头固定孔和穿孔16内，绳头固定板6与两挂板连接处设有倒角，绳头固定板6和两挂板5通过螺栓连接后再在倒角处进行焊接将绳头加强板、绳头板和挂板三者焊接在一起，提高强度，从而保证绳头框架的整体强。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，其特征在于：包括轿厢导轨和固定在轿厢导轨上水平布置的承重梁，承重梁一端与轿厢导轨固定连接，承重梁另一端与固定在井道壁上的加强梁固定连接，所述承重梁中部固定有U型的绳头框架，绳头框架上穿设有绳头固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，其特征在于：包括轿厢导轨和固定在轿厢导轨上水平布置的承重梁，承重梁一端与轿厢导轨固定连接，承重梁另一端与固定在井道壁上的加强梁固定连接，所述承重梁中部固定有U型的绳头框架，绳头框架上穿设有绳头固定孔。2.根据权利要求1所述的无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，其特征在于：所述绳头框架由两个竖直平行布置的挂板和固定在两挂板下端的绳头固定板构成，绳头固定孔设在绳头固定板上，所述两挂板上端与承重梁固定连接。3.根据权利要求1所述的无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，其特征在于：所述承重梁通过安装板与轿厢导轨固定连接，安装板通过螺栓固定在承重梁上，安装板上设有用于与轿厢导轨固定连接的安装孔，安装板上位于轿厢导轨两侧固定有L型固定弯板。4.根据权利要求2所述的无机房电梯的轿厢绳头的固定装置，其特征在于：所述两挂板上端部均设有与承重梁大小一...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫江峰，牛断霞，吕磊，高起鹏，李京春，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41