The utility model provides a double parking structure, which is mainly composed of ground parking spaces, parking spaces and the upper connecting four branched, ground parking and parking spaces on the upper bracket, upper and lower pin, parking spaces, parking spaces, car bumper guard telescopic baffle. The four branch chains which are positioned on the ground parking spaces and the upper parking spaces are connected through the upper and lower foot supports and the upper and lower pin shafts. The four branches of the moving pair are respectively the driving structure of the double parking space structure and the driving mode is hydraulic drive. Double parking structure by driving the telescopic vice four limbs and revolute rotate the upper parking vertically, before and after the shift and tilt adjustment through the upper parking on the telescopic baffle can complete a tilt angle of the buffer, so as to realize the vehicle near the dock. The utility model can improve the disadvantage of large space occupation of the traditional parking space, and improve the utilization ratio of the urban space.
【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及并联机构领域，是一种复式停车位的结构。
技术介绍
据公安部交管局的数据显示，我国汽车保有量已超过2亿辆，其中，私家车更是超过1.5亿辆；全国很多城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市已超500万辆，由此带来的便是居民停车难问题。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。其中，北京市、深圳、上海、广州、南京等一线城市的停车位缺口问题尤为严重。而且，停车难还在不断向三四线城市蔓延。在停车难这个大的趋势下就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见，也不断地困扰着大家。
技术实现思路
为了改善传统停车位占地空间大、城市空间利用率低的缺点，本技术提出了一种复式停车位的结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复式停车位的结构，主要由地面停车位、上层停车位以及连接地面停车位和上层停车位的四条支链构成。位于地面停车位和上层停车位之间的四条支链通过地面上的下脚支架和下销轴以及上层停车位的上脚支架和上销轴连接而成，这四条支链结构相同，自上而下分别由一个转动副、一个移动副、一个转动副以及它们之间的连杆组成。其中，这四条支链上的移动副分别为复式停车位结构的驱动副且驱动方式为液压驱动，因此该结构具有自锁性。复式停车位结构通过四条支链上驱动副的伸缩以及转动副的转动实现上层停车位的垂直升降、前后平移以及一定倾斜角度的调整，通过上层停车位上的可伸缩挡板可以完成一定倾斜角度的缓冲，从而实现车辆的近地停靠。另外，上层停车位上的可伸缩...
【技术保护点】
一种复式停车位的结构，其特征在于，它主要由地面停车位(7)、上层停车位(1)以及连接地面停车位(7)和上层停车位(1)的支链一(4)、支链二(5)、支链三(10)、支链四(11)构成；地面停车位(7)和上层停车位(1)前方均设有停车位挡车器(9)，此外上层停车位(1)的两侧设有车位防护挡板(13)；位于地面停车位(7)和上层停车位(1)的支链一(4)、支链二(5)、支链三(10)、支链四(11)通过地面上的下脚支架(6)和下销轴(8)以及上层停车位(1)上的上脚支架(12)和上销轴(3)连接而成；支链一(4)、支链二(5)、支链三(10)、支链四(11)结构相同，自上而下分别由一个转动副、一个移动副、一个转动副以及它们之间的连杆组成。
【技术特征摘要】
1.一种复式停车位的结构，其特征在于，它主要由地面停车位(7)、上层停车位(1)以及连接地面停车位(7)和上层停车位(1)的支链一(4)、支链二(5)、支链三(10)、支链四(11)构成；地面停车位(7)和上层停车位(1)前方均设有停车位挡车器(9)，此外上层停车位(1)的两侧设有车位防护挡板(13)；位于地面停车位(7)和上层停车位(1)的支链一(4)、支链二(5)、支链三(10)、支链四(11)通过地面上的下脚支架(6)和下销轴(8)以及上层停车位(1)上的上脚支架(12)和上销轴(3)连接而成；支链一(4)、支链二(5)、支链三(10)、支链四(11)结构相同，自...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁辉，胡同帅，杨加礼，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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