The utility model discloses a high-speed train axle bearing test rig based on rolling vibration, which is characterized in that the test bench comprises an electromagnetic vibration table (1), (2) extending table, vertical loading components, test components, the spindle (12), (15) universal coupling and motor (16), the test bench can be used for high-speed train bearing test speed of more than 350km/h.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台。
技术介绍
轴箱轴承作为高速列车走行部关键零部件,其运转状况、动力学性能及使用寿命对列车安全稳定高效地运行有着至关重要的影响。从目前高速列车的实际运行情况可知,轴箱轴承的多种故障已频繁出现,未到额定寿命而提前失效。由于高速列车运行环境的特殊性,导致轴箱轴承处于非常恶劣复杂的工况下服役:(1)城际列车(如成渝、长三角地区)运行区间较短,车辆启动、加速、减速、和制动频繁,意味着轴箱轴承所承受的动态载荷范围变化大而且频度高。在同样的运营里程情况下,轴承疲劳循环次数要增加很多,导致故障发生率加大。(2)车轮的多边形效应,踏面磨损、失圆、碾皮、剥离、擦伤、裂纹、内部空洞等缺陷会引起强烈的振动和冲击。(3)轨道不平顺,如波磨、三角坑。车轮通过时发生强烈的振动,产生异常载荷。(4)列车经过不规则道岔时,产生的冲击会传递到轴箱。因此,在高频振动环境下轴箱轴承会受到列车一系悬挂装置以上部件产生的动态作用力,显著增大轴箱轴承所受外载荷。目前已有的铁路轴承试验研究主要是静止状态下的疲劳试验,无法模拟轨道不平顺引起的剧烈振动这一特殊工况。现有技术的缺点:目前已有的高速列车轴箱轴承试验台主要采用非振动下的模式,与轨道交通的实际工况存在较大的差距,不能反映列车运行时轴箱轴承真实的运行工况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供了一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台。本技术的技术方案如下:一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台,其特征在于,该试验台包括电磁激振台(1),扩展台面(2),支撑部件,被试部件,主 ...
【技术保护点】
一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台,其特征在于,该试验台包括电磁激振台(1),扩展台面(2),垂向力加载部件,被试部件,主轴(12),万向联轴器(15)和电机(16);所述电磁激振台(1)位于试验台的下部,该电磁激振台(1)的上部与扩展台面(2)的下部相连,所述垂向力加载部件具有两个,位于主轴(12)的两端,所述被试部件具有两个,位于主轴(12)的中部,该主轴(12)的一端通过万向联轴器(15)与电机(16)连接;所述垂向力加载部件由支撑轴承(3),支撑轴承座(4),可调整质量块(5),橡胶弹簧(6),垂向压力传感器(7)垂向加载杆(8)和门架横梁(9)组成,所述支撑轴承(3)安装在主轴(12)的端部形成悬臂端,支撑轴承(3)的外部具有支撑轴承座(4),所述橡胶弹簧(6)的下部经可调整质量块(5)与支撑轴承座(4)连接,所述橡胶弹簧(6)的上部与垂向压力传感器(7)连接,所述垂向加载杆(8)与该垂向压力传感器(7)垂直设置,该垂向加载杆(8)的外部具有门架横梁(9);所述被试部件由被试轴承(10),轴承座(11),轴向力传感器(13)和轴向力加载螺母(14)组成,所述被试轴承(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台,其特征在于,该试验台包括电磁激振台(1),扩展台面(2),垂向力加载部件,被试部件,主轴(12),万向联轴器(15)和电机(16);所述电磁激振台(1)位于试验台的下部,该电磁激振台(1)的上部与扩展台面(2)的下部相连,所述垂向力加载部件具有两个,位于主轴(12)的两端,所述被试部件具有两个,位于主轴(12)的中部,该主轴(12)的一端通过万向联轴器(15)与电机(16)连接;所述垂向力加载部件由支撑轴承(3),支撑轴承座(4),可调整质量块(5),橡胶弹簧(6),垂向压力传感器(7)垂向加载杆(8)和门架横梁(9)组成,所述支撑轴承(3)安装在主轴(12)的端部形成悬臂端,支撑轴承(3)的外部具有支撑轴承座(4),所述橡胶弹簧(6)的下部经可调整质量块(5)与支撑轴承座(4)连接,所述橡胶弹簧(6)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李永健,张卫华,熊庆,盖利森,李杨,朱少成,陆天炜,梅桂明,张文颢,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:四川;51
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