一种安全带锁扣锁止装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种安全带锁扣锁止装置，包括锁扣和锁舌，所述锁扣一端与车体连接，所述锁扣的另一端设置有T型开放槽，所述T型开放槽内侧设置有可弹性恢复的锁止爪；所述锁舌上设置有与所述T型开放槽滑动配合的T型中空凸起，所述T型中空凸起一侧端面上设置有端片，所述端片上设置有与所述锁止爪卡接的锁止孔，所述T型中空凸起另一侧与安全织带连接。上述安全带锁扣锁止装置，有效地避免安全带锁扣结构的安全隐患。此外，本发明专利技术还公开了一种包括上述安全带锁扣锁止装置的汽车。

Safety belt locking locking device and automobile

The invention discloses a safety belt lock locking device, including a lock and a lock bolt, the lock is connected with the vehicle body, the other end of the lock is provided with a T type open slot, the T open slot is arranged on the inner side of the locking claw can restore elasticity; the lock tongue is arranged on the T type hollow projection and the open T type groove sliding fit, the T type hollow bulges are arranged on the end surface of one side end piece, the end plate is provided with the locking claw is clamped with the lock hole, the other side of the hollow protrusion type T and security ribbon connection. The safety belt locking device can effectively avoid the safety hidden danger of the safety belt locking structure. In addition, the invention also discloses a vehicle comprising a safety belt locking device.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全带
，尤其涉及一种安全带锁扣锁止装置。本专利技术还涉及一种具有上述安全带锁扣锁止装置的汽车。
技术介绍
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面，其中被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护。可以说，汽车安全带是我们最常见的一种为实现汽车被动保护的装置。众所周知，汽车安全带是为了在发生车辆碰撞时，对乘员进行约束以及避免车辆碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，并且在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。汽车安全带作为经常使用的车辆安全产品零件的一种，一般是以锁扣的方式进行连接，但由于常规锁扣结构和锁止形式的限制，经常出现锁扣内掉落异物导致安全带无法锁止甚至损坏的现象。因安全带作为车辆行驶中重要的安全保护用品，锁扣损坏直接危害汽车的被动安全。如图1所示，安全带锁扣完全封闭，通过上端插入锁舌锁止安全带，而锁舌插入口无法进行遮挡，使用中常常导致如硬币，食物，颗粒，碎屑等异物落入锁扣内部，造成锁扣内部卡滞，无法锁止安全带，以及掉落异物个人无法清理等安全带锁扣结构存在的安全隐患问题。综上所述，如何解决安全带锁扣结构存在的安全隐患的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种安全带锁扣锁止装置，以避免安全带锁扣结构的安全隐患。本专利技术的另一个目的是提供一种具有上述安全带锁扣锁止装置的汽车。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种安全带锁扣锁止装置，包括锁扣和锁舌，所述锁扣一端与车体连接，所述锁扣的另一端设置有T型开放槽，所述T型开放槽内侧设置有可弹性恢复的锁止爪；所述锁舌上设置有与所述T型开放槽滑动配合的T型中空凸起，所述T型中空凸起一侧端面上设置有端片，所述端片上设置有与所述锁止爪卡接的锁止孔，所述T型中空凸起另一侧与安全织带连接。优选地，所述锁止爪包括两个卡爪，所述卡爪之间设置有弹簧，所述卡爪与锁止孔卡接。优选地，所述卡爪的顶部为半弧形。优选地，所述锁扣还包括解锁键，所述解锁键与锁止爪抵接。优选地，所述锁扣外侧设置有防异响棉毡层。优选地，所述锁扣通过锁扣连接板与车体可拆卸连接。优选地，所述锁扣连接板通过螺栓与车体连接。优选地，所述锁舌远离端片的一侧设置有织带连接环。在上述技术方案中，本专利技术提供的安全带锁扣锁止装置，包括锁扣和锁舌，锁扣一端与车体连接，锁扣的另一端设置有T型开放槽，T型开放槽内侧设置有可弹性恢复的锁止爪；锁舌上设置有与T型开放槽滑动配合的T型中空凸起，T型中空凸起一侧端面上设置有端片，端片上设置有与锁止爪卡接的锁止孔，T型中空凸起另一侧与安全织带连接。相比于
技术介绍
中所介绍的内容，上述安全带锁扣锁止装置中，通过对锁扣设置有T型开放槽，使得锁舌的插入空间完全开放，当有硬币等异物掉入锁扣空间后，随手即可清理，避免了安全带锁扣结构掉落异物无法清理的安全隐患。本专利技术还提供了一种汽车，包括安全带锁扣锁止装置，所述安全带锁扣锁止装置为上述任一方案所述的安全带锁扣锁止装置。由于该安全带锁扣锁止装置具有上述技术效果，具有安全带锁扣锁止装置的汽车也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为传统安全带锁扣锁止装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的锁扣的正面结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的锁扣的侧面结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的锁舌的结构示意图。上图1-4中：锁止爪1、解锁键2、防异响棉毡层3、锁舌4、锁扣5、锁扣连接板6、T型开放槽7；织带连接环8、T型中空凸起9、端片10、锁止孔11。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种安全带锁扣锁止装置，以避免安全带锁扣结构掉落异物无法清理的安全隐患。本专利技术的另一个核心是提供一种具有上述安全带锁扣锁止装置的汽车。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图2-4所示，本专利技术实施例提供的安全带锁扣锁止装置包括锁扣5和锁舌4，其中，锁扣5一端与车体连接，该锁扣5的另一端设置有T型开放槽7，T型开放槽7内侧设置有可弹性恢复的锁止爪1；该锁舌4上设置有与上述T型开放槽7滑动配合的T型中空凸起9，该T型中空凸起9一侧端面上设置有端片10，端片10上设置有与上述锁止爪1卡接的锁止孔11，T型中空凸起9另一侧与安全织带连接。相比于
技术介绍
中所介绍的内容，本专利技术实施例提供安全带锁扣锁止装置，通过对锁扣5设置有T型开放槽7，使得锁舌4的插入空间完全开放，当有硬币等异物掉入锁扣5空间后，随手即可清理，避免了安全带锁扣结构掉落异物无法清理的安全隐患。进一步的技术方案中，本专利技术实施例提供的锁止爪1包括两个卡爪，上述卡爪之间设置有弹簧，该卡爪与锁止孔11卡接。当然可以理解的是，上述锁止爪1还可以是具有弹性凸起的结构，通过弹性凸起与锁止孔11卡接。只不过本专利技术优选采用内部由弹簧连接的卡爪的结构。当安全带需要锁止时，将卡爪伸入锁止孔11，卡爪受到锁止孔11的限位，导致卡爪之间弹簧压缩，当卡爪穿过锁止孔11后，弹簧恢复，卡爪保持卡紧状态；当安全带需要打开时，压缩卡爪之间的弹簧，使的卡爪可以从锁止孔11内取出，即实现了安全带的打开。上述技术方案中，本专利技术实施例提供的卡爪的顶部为半弧形，当然卡爪还可以是本领域技术人员常用的其他形状，比如三角形等等。只不过本专利技术实施例中优选采用半弧形，因为半弧形使得卡爪穿过锁止孔11时更加方便。进一步的技术方案中，本专利技术实施例提供的锁扣5还包括解锁键2，该解锁键2与锁止爪1抵接。通过解锁键2使得安全带的锁止与打开更加方便。当解锁键2处于按压状态时，锁止爪1可以无阻力的顺利通过锁止孔11，当解锁键2处于不被按压状态时，锁止爪1保持在锁止位置。进一步地，本专利技术实施例提供的锁扣5外侧设置有防异响棉毡层3，避免了车辆行驶过程中，锁扣5与车体座椅或车体其他部件碰撞产生异响。更进一步地，本专利技术实施例提供的锁扣5通过锁扣连接板6与车体可拆卸连接。可拆卸的连接方式可以是锁扣连接板6通过螺栓与车体可拆卸的连接的方式，可以理解的是，上述螺栓连接的方式只是可拆卸连接方式的一种举例，当然也可以是锁扣连接板6通过卡扣与车体可拆卸的连接，或本领域技术人员常用的其他可拆卸连接方式。进一步地，本专利技术实施例提供的锁舌4远离端片10的一侧可以设置有织带连接环8，安全织带可以卷边固定在织带连接环8上。当然锁舌4远离端片10的一侧还可以是设置连接片与安全织带固定连接的形式。只不过本专利技术实施例优选采用织带连接环8的结构，连接更加方便。本专利技术还提供了一种汽车，包括安全带锁扣锁止装置，该安全带锁扣锁止装置为上述任一方案所描述的安全带锁扣锁止装置。由于安全带锁扣锁止装置具有上述技术效果，具有该安全带锁扣锁止装置的汽车也应具有相应的技术效果，此处不再赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带锁扣锁止装置，包括锁扣(5)和锁舌(4)，其特征在于，所述锁扣(5)一端与车体连接，所述锁扣(5)的另一端设置有T型开放槽(7)，所述T型开放槽(7)内侧设置有可弹性恢复的锁止爪(1)；所述锁舌(4)上设置有与所述T型开放槽(7)滑动配合的T型中空凸起(9)，所述T型中空凸起(9)一侧端面上设置有端片(10)，所述端片(10)上设置有与所述锁止爪(1)卡接的锁止孔(11)，所述T型中空凸起(9)另一侧与安全织带连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全带锁扣锁止装置，包括锁扣(5)和锁舌(4)，其特征在于，所述锁扣(5)一端与车体连接，所述锁扣(5)的另一端设置有T型开放槽(7)，所述T型开放槽(7)内侧设置有可弹性恢复的锁止爪(1)；所述锁舌(4)上设置有与所述T型开放槽(7)滑动配合的T型中空凸起(9)，所述T型中空凸起(9)一侧端面上设置有端片(10)，所述端片(10)上设置有与所述锁止爪(1)卡接的锁止孔(11)，所述T型中空凸起(9)另一侧与安全织带连接。2.如权利要求1所述的安全带锁扣锁止装置，其特征在于，所述锁止爪(1)包括两个卡爪，所述卡爪之间设置有弹簧，所述卡爪与锁止孔(11)卡接。3.如权利要求2所述的安全带锁扣锁止装置，其特征在于，所述卡爪的顶部为半弧形。4.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11