引擎盖组装翻转验证工装制造技术

引擎盖组装翻转验证工装，包括引擎盖组装工装、引擎盖翻转工装和引擎盖检验工装；引擎盖组装工装位于整个工装的最前面，用于引擎盖的定位组装；引擎盖翻转工装位于引擎盖组装工装后面工序，将引擎盖运输、转移和翻转到下一工装；引擎盖检验工装位于整个工装的最后，用于验证引擎盖组装是否合理精确，从引擎盖的组装、翻转和验证，三个工序整合为一体，更加迅捷，工人在操作时，简单方便，安全生产。

Hood assembly flip verification tooling

The hood assembly flip validation tooling, including engine cover assembly tooling, tooling and engine hood flip cover inspection tooling; the front hood assembly tooling in the tooling, for positioning of the hood assembly; the hood hood assembly is located in turning tooling fixture behind the process, the engine cover the transport, transfer and flip to the next fixture; finally the hood inspection tooling in the tooling, for the verification of the hood assembly is reasonable and accurate, from the assembly, engine cover turning and verification, the integration of the three processes as a whole, more agile, workers in the operation, simple and convenient, safe production.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种引擎盖组装翻转验证工装。
技术介绍
引擎盖前期的组装翻转完全依靠人力来进行，因为部件太大，经常会出现危险状况，不易组装，并且不能保证引擎盖装配位置的准确性误差往往比较大，费时费力。工作效率较为低下；引擎盖翻转的时候，经常会碰伤员工。为确保安全生产，提高生产效率，急需一种引擎盖组装翻转验证工装。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种引擎盖组装翻转验证工装，应用于引擎盖的组装、翻转及验证工序，将三个工序整合为一体，解决了因部件太大，危险不易组装，误差较大，费时费力等问题，在提高生产效率和产品质量的同时，还可以保证安全性。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现：一种引擎盖组装翻转验证工装，包括引擎盖组装工装、引擎盖翻转工装和引擎盖检验工装；引擎盖组装工装位于整个工装的最前面，用于引擎盖的定位组装；引擎盖翻转工装位于引擎盖组装工装后面工序，将引擎盖运输、转移和翻转到下一工装；引擎盖检验工装位于整个工装的最后，用于验证引擎盖组装是否合理精确。引擎盖组装工装包括工装主体支撑架、前定位块、后定位块、左定位块、右定位块、高度方向支撑块和窗口定位夹紧装置；工装支撑架位于整个引擎盖组装工装的最底部，其他部件均安装在其上，前定位块和后定位块分别位于工装主体支撑架的前后两端，用于定位引擎盖前后距离和位置，左定位块和右定位块分别位于工装主体支撑架的左右两端，用于定位引擎盖左右距离和位置，高度方向支撑块位于工装主体支撑架的中间位置，用于支撑引擎盖的高度位置，使得产品在工装上稳固不晃；窗口定位夹紧装置位于左右定位块上，呈T型，能够旋转，将引擎盖放在引擎盖组装工装上后，旋转窗口定位夹紧装置呈水平，将引擎盖夹紧固定在工装上。引擎盖组装工装，采用HPL板材，根据引擎盖的组合完成的形态进行整体加工，每一个重要的尺寸点用工装定位块进行定位构造，使得产品在工装上稳固不晃；同时，考虑到产品外观要求严格，工装的地面用毛毡进行铺设，这样就能保证产品外观不受损坏，工作人员将产品件放置在工装上，能够很轻松的将产品进行组装，减少组装误差。引擎盖翻转工装包括主体骨架、油缸、转动方向盘和旋转支撑装置；主体骨架是引擎盖翻转工装的外形框架，底部安装四个轮子，可以使整个工装自由移动，主体骨架后面开口，引擎盖组装工装和引擎盖检验工装能够自由进入，配套使用；油缸位于主体骨架的底部四角，控制整个引擎盖翻转工装上下升降；转动方向盘位于主体骨架右侧中部，安装在主体骨架上，与旋转支撑装置相连；旋转支撑装置包括中心轴、第一旋转支架、第二旋转支架、第三旋转支架、第四旋转支架和支架连接柱，中心轴位于主体骨架的两侧中间位置，中心轴轴套固定在主体骨架上，与转动方向盘连接，实现引擎盖转动；支架连接柱与中心轴固接，左右对称，支架连接柱中间连接四根旋转支架，自下向上分别是第一旋转支架、第二旋转支架、第三旋转支架、第四旋转支架，每个旋转支架上都设有定位夹紧装置，用于定位和夹紧引擎盖，以便引擎盖进行翻转。引擎盖翻转工装采用型材加工，使用时，将引擎盖翻转工装推至引擎盖组装工装和引擎盖上方，控制油缸，将引擎盖翻转工装重心下降，将安装在四个旋转支架上的定位夹紧装置固定到引擎盖上，控制油缸上升，将引擎盖翻转工装整体抬起，进而引擎盖从引擎盖组装工装上脱离，然后抽出引擎盖组装工装，操作转动方向盘，对引擎盖进行180°的翻转，避免了人工在翻转时的危险性。引擎盖检验工装包括工装支架和产品检验样块；工装支架位于整个引擎盖验证工装的下方，起支撑和固定作用，工装支架底部设有4～10个轮子，可以使工装自由移动；使用时，将引擎盖检验工装从引擎盖翻转工装后方推进其内，控制引擎盖翻转工装的油缸，降低引擎盖翻转工装的重心，将引擎盖放置到引擎盖检验工装上，打开定位夹紧装置，松开引擎盖，控制油缸，升高引擎盖翻转工装的重心，然后将其推走，这样就可以进行引擎盖检验；产品检验样块安装在工装支架上方，在每一个引擎盖位置的重要点，都设置与之对应的产品检验样块，为防止因为产品检验样块做的正合适，与引擎盖发生干涉，所以将产品检验样块边缘与引擎盖边缘留出缝隙，在产品检验样块的表面刻画出间隙数据，这样当产品放到工装后，就能够测出缝隙数据，从而验证产品定位点是否正确。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：1)引擎盖翻转工装，配合引擎盖组装工装和引擎盖检验工装使用，能够让产品更好的离开工装支架，翻转方向盘位于整个产品重心位置，使得工人翻转操作时，无需费力，轻松翻转；固定的定在产品骨架上，牢固稳重，不会脱落，避免了人工在翻转时的危险性，且组装完成时，重量过于庞大，通常4到5人是无法进行翻转的，现在只需一人，便可轻松完成。2)引擎盖检验工装节省了传统样板的测量，传统的样板，因位置的不同，会出现不同的误差，而且过于局限性，引擎盖检验工装能够整体看出产品的尺寸，更加准确的验证装车环境。3)从引擎盖的组装、翻转和验证，三个工序整合为一体，更加迅捷，工人在操作时，简单方便，安全生产。附图说明图1为本技术的机构示意图；图2为本技术引擎盖组装工装的示意图；图3为本技术引擎盖组装工装的工作示意图；图4为本技术引擎盖翻转工装的示意图；图5为本技术引擎盖翻转工装的工作示意图；图6为本技术引擎盖检验工装的示意图其中，引擎盖组装工装1、引擎盖翻转工装2、引擎盖检验工装3、引擎盖4、工装主体支撑架11、前定位块12、后定位块13、左定位块14、右定位块15、高度方向支撑块16、窗口定位夹紧装置17、主体骨架21、油缸22、转动方向盘23、旋转支撑装置24、中心轴241、第一旋转支架242、第二旋转支架243、第三旋转支架244、第四旋转支架245、支架连接柱246、定位夹紧装置247、工装支架31、产品检验样块32。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明专利技术。一种引擎盖组装翻转验证工装，包括引擎盖组装工装1、引擎盖翻转工装2和引擎盖检验工装3；引擎盖组装工装1位于整个工装的最前面，用于引擎盖4的定位组装；引擎盖翻转工装2位于引擎盖组装工装1后面工序，将引擎盖4运输、转移和翻转到下一工装；引擎盖检验工装3位于整个工装的最后，用于验证引擎盖4组装是否合理精确。引擎盖组装工装包括工装主体支撑架11、前定位块12、后定位块13、左定位块14、右定位块15、高度方向支撑块16和窗口定位夹紧装置17；工装支撑架11位于整个引擎盖组装工装1的最底部，其他部件均安装在其上，前定位块12和后定位块13分别位于工装主体支撑架11的前后两端，用于定位引擎盖4前后距离和位置，左定位块14和右定位块15分别位于工装主体支撑架11的左右两端，用于定位引擎盖4左右距离和位置，高度方向支撑块16位于工装主体支撑架1的中间位置，用于支撑引擎盖4的高度位置，使得产品在工装上稳固不晃；窗口定位夹紧装置17位于左右定位块13、14上，呈T型，能够旋转，将引擎盖4放在引擎盖组装工装1上后，旋转窗口定位夹紧装置17呈水平，将引擎盖4夹紧固定在工装上。引擎盖组装工装1，采用HPL板材，根据引擎盖4的组合完成的形态进行整体加工，每一个重要的尺寸点用工装定位块进行定位构造，使得产品在工装上稳固不晃；同本文档来自技高网...

【技术保护点】
引擎盖组装翻转验证工装，其特征在于：包括引擎盖组装工装、引擎盖翻转工装和引擎盖检验工装；所述引擎盖组装工装位于整个工装的最前面；引擎盖翻转工装位于引擎盖组装工装后面工序，将引擎盖运输、转移和翻转到下一工装；引擎盖检验工装位于整个工装的最后。

【技术特征摘要】
1.引擎盖组装翻转验证工装，其特征在于：包括引擎盖组装工装、引擎盖翻转工装和引擎盖检验工装；所述引擎盖组装工装位于整个工装的最前面；引擎盖翻转工装位于引擎盖组装工装后面工序，将引擎盖运输、转移和翻转到下一工装；引擎盖检验工装位于整个工装的最后。2.根据权利要求1所述的引擎盖组装翻转验证工装，其特征在于：所述引擎盖组装工装包括工装主体支撑架、前定位块、后定位块、左定位块、右定位块、高度方向支撑块和窗口定位夹紧装置；所述工装支撑架位于整个引擎盖组装工装的最底部，其他部件均安装在其上，前定位块和后定位块分别位于工装主体支撑架的前后两端，用于定位引擎盖前后距离和位置，左定位块和右定位块分别位于工装主体支撑架的左右两端，高度方向支撑块位于工装主体支撑架的中间位置，窗口定位夹紧装置位于左右定位块上，呈T型，能够旋转，将引擎盖放在引擎盖组装工装上后，旋转窗口定位夹紧装置呈水平，将引擎盖夹紧固定在工装上。3.根据权利要求1所述的引擎盖组装翻转验证工装，其特征在于：所述引擎盖翻转工装包括主体骨架、油缸、转动方向盘和旋转支撑装置；所述主体骨架是引擎盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱俊茂，宋方超，
申请(专利权)人：青岛罗美威奥新材料制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37