一种装配式半挂车车架、半挂车以及装配方法组成比例

本发明专利技术提供了一种装配式半挂车车架、半挂车以及装配方法，所述车架包括纵向平行设置的两纵梁、一前横梁、一后横梁、以及地板，所述前横梁和后横梁分别卡接在所述地板的前后两端，所述地板与两纵梁之间为装配连接固定，所述前横梁和后横梁分别与两纵梁之间为装配连接固定。通过设置前横梁和后横梁分别卡接在地板的前后两端，地板与两纵梁之间为装配连接固定，所述前横梁和后横梁分别与两纵梁之间为装配连接固定，减少了大量的焊接工作量、以及避免了焊接引起的质量缺陷，通过部件之间采用装配式连接固定彻底避免了焊接带来的质量缺陷和人工成本较高的问题，提高了半挂车车架的产品质量，减少了对于质量缺陷的后期处理，降低了人工成本。

Assembled semi-trailer frame, semi-trailer and assembling method

The invention provides an assembled semi trailer frame, trailer and assembly method, the frame comprises two parallel longitudinal beam, a front beam, a rear beam, and the floor, the front and rear cross members are respectively clamped in the front and rear ends of the floor, between the floor and the two stringer for assembly are connected and fixed between the front and rear cross members respectively with two longitudinal beams are connected and fixed assembly. By setting the front and rear cross members are respectively clamped in the front and rear ends of the floor, between the floor and the two beam assembly are connected and fixed between the front and rear cross members respectively with two beam assembly connection fixed, reduces the welding workload, a large number of quality and avoid the welding defects caused by the part between the the assembly is connected and fixed to avoid quality defects and bring the higher cost of labor problems of welding, improve the semi-trailer product quality, reduce processing for quality defects, reduce labor costs.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于半挂车
，具体涉及一种装配式半挂车车架、具有该半挂车车架的半挂车、以及半挂车的装配方法。
技术介绍
目前平板式半挂车车架包括两纵向平行设置纵梁、两与所述纵梁平行的边梁、一横向焊接在两纵梁和两边梁前端的前端梁、一横向焊接在两纵梁和两边后端的后端梁、多根位于前端梁与后端梁之间并横向间隔焊接在两纵梁上的贯穿横梁、以及面板。纵梁多为焊接而成的“工”字型结构，并在纵梁上开有穿梁孔，贯穿横梁经穿梁孔连接到左右边梁，前端梁、后端梁以及两边梁相互焊接连接围成平板车底架的外框，最后将花纹钢板焊接在底架上。目前平板式半挂车车架材料主要采用Q345或Q235低碳钢，各部件之间通过焊接固定在一起，使得焊接量较大，劳动强度很大，工作效率低；并且焊接变形、虚焊、漏焊、飞溅等焊接缺陷难以控制，以及焊接缺陷的后期处理消耗工时较多，导致制造成本及人工成本相应增加；而且采用钢材半挂车的自重相对较重，无疑增加使用成本；另外，钢材以及焊道表面易生锈腐蚀，大大降低了半挂车的整体使用寿命较短。
技术实现思路
本专利技术提供一种装配式半挂车车架，通过主要部件之间的装配连接固定，避免了大量的焊接，提高了半挂车车架的制造质量，降低了人工成本。为达到上述技术目的，本专利技术采用以下技术方案实现：一种装配式半挂车车架，包括纵向平行设置的两纵梁、一前横梁、一后横梁、以及地板，所述前横梁垂直设置在两纵梁的前端，所述后横梁垂直设置在两纵梁的后端，所述前横梁和后横梁分别卡接在所述地板的前后两端，所述地板与两纵梁之间为装配连接固定，所述前横梁和后横梁分别与两纵梁之间为装配连接固定。进一步地，所述地板由横向铺设在两纵梁上、并起到横向支撑作用的多根至少具有一个腔室的型材连接而成。进一步地，所述车架还包括两边梁，两边梁分别设置在所述地板左右两侧，所述地板、前横梁、后横梁、以及两边梁的上表面形成载货平台。进一步地，所述装配连接固定为通过紧固件固定连接。进一步地，所述边梁与所述地板、前横梁和后横梁之间设置有边梁连接件，所述边梁与边梁连接件之间为装配连接固定。进一步地，所述地板包括横向铺设在两纵梁上的多根第一地板型材，相邻接的两根所述第一地板型材之间相互卡接。进一步地，所述第一地板型材具有至少一个腔室。进一步地，所述第一地板型材的一侧下部设有向外延伸的用于与所述纵梁装配的第一外延伸安装板，所述第一地板型材的另一侧下部设有第一安装凹槽和沿第一安装凹槽的边缘向内折弯延伸的第一内延伸安装板；所述第一内延伸安装板叠加在与其相邻接的第一外延伸安装板的上方，紧固件穿过第一内延伸安装板和第一外延伸安装板、并与所述纵梁固定。进一步地，所述第一外延伸安装板的端部还具有向上的翻边，所述翻边位于所述第一内延伸安装板的外侧。进一步地，所述第一地板型材的一侧的上部设有向内凹陷的第一内卡槽，另一侧的上部设有向外凸出的、并与所述第一内卡槽相匹配的第一外卡槽；所述第一内卡槽与与其相邻接的第一外卡槽相卡合。进一步地，所述第一地板型材上设有沿所述第一地板型材长度方向的两个平行的滑槽，两个所述滑槽之间设置有T形的隔板。进一步地，所述地板还包括可横向移动的定位滑块，所述定位滑块的下端设有与两个所述滑槽相匹配的两个卡爪，所述卡爪位于所述滑槽内。进一步地，所述第一地板型材的上部还设有向上凸出的防滑凸台。进一步地，所述第一地板型材包括平行设置的第一上板和第一下板、垂直设置的第一前侧板、第一后侧板和中连板、以及与所述第一上板平行的安装凹槽板和滑槽板，所述滑槽板两端与中连板之间分别设有两个斜连板。进一步地，所述滑槽板与第一上板之间设有弧形板。进一步地，所述中连板与所述第一前侧板和第一后侧板之间的距离相等。进一步地，所述滑槽板的宽度与所述斜连板的宽度相等。进一步地，所述地板包括交替排列的第一地板型材和第二地板型材，相邻接的所述第一地板型材和第二地板型材之间相互卡接，所述第二地板型材的宽度大于所述第一地板型材的宽度。进一步地，所述第一地板型材和第二地板型材横向铺设在所述两纵梁的上表面上。进一步地，所述第一地板型材的一侧设有向外延伸的用于与所述两纵梁装配的第一外延伸安装板，所述第一地板型材的另一侧下部设有第一安装凹槽和沿第一安装凹槽的边缘向内折弯延伸的第一内延伸安装板；所述第二地板型材的一侧下部设有向外延伸的用于与所述两纵梁装配的第二外延伸安装板，所述第二地板型材的另一侧下部设有第二安装凹槽和沿第二安装凹槽的边缘向内折弯延伸的第二内延伸安装板；所述第一地板型材的第一内延伸安装板位于与其相邻接的所述第二地板型材的第二外延伸安装板上，紧固件穿过所述第一内延伸安装板和第二外延伸安装板与所述纵梁固定，所述第二地板型材的第二内延伸安装板位于与其相邻接的所述第一地板型材的第一外延伸安装板上，紧固件穿过所述第二内延伸安装板和第一外延伸安装板与所述纵梁固定。进一步地，所述第二地板型材包括平行设置的第二上板和第二下板、垂直设置的第二前侧板和第二后侧板、间隔设在所述第二前侧板和第二后侧板之间的至少一个连接板、以及设置在第二前侧板与连接板之间并与所述第二上板平行的第二安装凹槽板。进一步地，所述连接板将所述第二上板、第二下板、第二前侧板和第二后侧板所围成的区域分隔成至少两个正方形区域。进一步地，所述第一地板型材的一侧的上部设有向内凹陷的第一内卡槽，另一侧的上部设有向外凸出的第一外卡槽；所述第二地板型材的一侧的上部设有向内凹陷的第二内卡槽，另一侧的上部设有向外凸出的第二外卡槽；所述第一地板型材的第一内卡槽与与其相邻接的所述第二地板型材的第二外卡槽相卡合，所述第一地板型材的第一外卡槽与与其相邻接的所述第二地板型材的第二内卡槽相卡合。进一步地，所述前横梁包括前横梁本体、设在前横梁本体上与所述地板相卡接的前卡槽、以及沿所述前横梁本体向外延伸的前横梁安装部，所述前横梁安装部通过紧固件固定在所述两纵梁的上表面上。进一步地，所述后横梁包括后横梁本体、设在后横梁本体上与所述地板相卡接的后卡槽、后横梁本体的下部设有后安装凹槽、以及沿后安装凹槽的边缘向内折弯延伸的后延伸安装板。进一步地，所述后横梁的下端设有两个向下延伸的后保险杠安装板。进一步地，所述边梁连接件包括与所述地板的侧面连接固定的第一边梁固定部、沿所述第一边梁固定部的末端向外折弯延伸的第一边梁连接部、以及沿所述第一边梁连接部的末端向下折弯延伸的第二边本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式半挂车车架，包括纵向平行设置的两纵梁、一前横梁、一后横梁、以及地板，所述前横梁垂直设置在两纵梁的前端，所述后横梁垂直设置在两纵梁的后端，其特征在于，所述前横梁和后横梁分别卡接在所述地板的前后两端，所述地板与两纵梁之间为装配连接固定，所述前横梁和后横梁分别与两纵梁之间为装配连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种装配式半挂车车架，包括纵向平行设置的两纵梁、一前横梁、一
后横梁、以及地板，所述前横梁垂直设置在两纵梁的前端，所述后横梁垂直设
置在两纵梁的后端，其特征在于，所述前横梁和后横梁分别卡接在所述地板的
前后两端，所述地板与两纵梁之间为装配连接固定，所述前横梁和后横梁分别
与两纵梁之间为装配连接固定。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述地板由横向铺设在两
纵梁上、并起到横向支撑作用的多根地板型材连接而成。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述地板型材具有至少一
个腔室，所述地板型材固定在两纵梁上，相邻接的两根所述地板型材之间相互
卡接。
4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架还包括两边梁，
所述边梁与所述地板、前横梁和后横梁之间设置有边梁连接件，所述边梁与边
梁连接件之间为装配连接固定。
5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述边梁包括边梁本体、
以及与所述边梁本体一体成型或开设在所述边梁本体上有用于安装辅助装置的
辅助安装部。
6.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述边梁连接件包括与所
述地板的侧面连接固定的第一边梁固定部、沿所述第一边梁固定部的末端向外
折弯延伸的第一边梁连接部、以及沿所述第一边梁连接部的末端向下折弯延伸
的第二边梁连接部；所述第一边梁连接部和第二边梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟敬雄，董洪荣，沈伟，丁振刚，
申请(专利权)人：青岛中集专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37